Топография в военном деле. Глава vii

Искусство выживания

Топография и основы ориентирования на местности

ТОПОГРАФИЯ И ОРИЕНТИРОВАНИЕ

Военная топография является одним из важнейших предметов в подготовке разведчика. Если он не владеет основами топографии, то нет особого смысла посылать его во вражеский тыл: он там просто-напросто не сможет выйти в указанный квадрат, найти разыскиваемый объект, определить его точное месторасположение и грамотно сообщить эти координаты в штаб.

Любой разведчик обязан владеть следующими навыками: по определению своей точки стояния на местности днем и ночью (по карте); по ориентации на местности с картой и компасом, а также без них; по подготовке данных для движения по азимутам; по съемке плана местности и нанесению на карту разведанных объектов противника; по целеуказанию для наведения своей авиации либо для корректировки артиллерийского огня.

Ориентирование на местности по карте и компасу большой сложности не представляет. Но иногда разведчикам приходится действовать, не имея ни карты, ни компаса. Поэтому при подготовке необходимо особое внимание уделять привитию твердых навыков основных приемов, правил и способов ориентирования на местности без карты и компаса.

Каждый разведчик должен уметь хорошо и быстро ориентироваться на различной местности и в любую погоду. Это определяется характером его действий. Он не должен ввиду скрытности действий выходить на дороги, подходить к населенным пунктам, не может также обращаться к местным жителям для того, чтобы убедиться в правильности ориентирования или направления движения. Маршрут движения разведчика (разведывательной группы) может значительно изменяться или отклоняться от ранее намеченного ввиду складывающихся обстоятельств. Задача разведчика - внести необходимые коррективы в маршрут движения и точно выйти в намеченный район (к объекту).

Военные карты и пользование ими Разведчик должен уметь пользоваться картой, главным образом читать ее. Для этого необходимо в первую очередь определить, какого масштаба карта, и знать условные топографические знаки. В наших картах мерой масштаба служит сантиметр, а мерой местности - метр или километр. Масштабы карт обозначаются в нижнем обрезе карты за рамкой.

Некоторые карты имеют так называемую координатную сетку (квадраты). Ими можно пользоваться при целеуказании, причем вначале указывают цифры соответствующей горизонтали сетки, а затем цифры соответствующей вертикали.

Масштаб карты можно определить следующим образом: По координатной сетке. Для этого надо измерить расстояние на карте между линиями координатной сетки и определить, через сколько километров проведены эти линии. По расстоянию между местными предметами. Для этого известное расстояние - число метров между двумя местными предметами на местности - делят на число сантиметров, заключающихся между изображениями этих предметов на карте.

Масштабом карты называется степень уменьшения линий и расстояний на карте в сравнении с их действительными размерами на местности. Масштабы изображаются дробью или чертежом. В первом случае масштаб носит название численного, а во втором - линейного. В численном масштабе числитель - единица, а знаменатель - число, показывающее, во сколько раз линия и расстояние на карте меньше соответствующих линий и расстояний на местности.

Например, если нам дан масштаб 1/10 000, или 1: 10 000, или 10 000, то это значит, что каждой линии, взятой с карты, соответствует на местности линия в 10 000 раз большая. Так, длина какой-либо линии в 10 см на карте будет действительной величиной этой линии на местности 10х10 000 == 100 000 см, или 100 000/ 100 = 1000м, или 1 км.

Линейный масштаб представляет собой прямую линию, на которой отложено несколько равных частей. Если линейный масштаб указан 100 м в 1 см, то каждый отрезок на карте, равный 1 см, соответствует действительной линии местности, равной 100 м.

Для точных измерений на карте первый отрезок масштаба делится на несколько равных частей. Чтобы построить по численному масштабу, например, 1/25 000 линейный, надо 25 000 разделить на 100, тогда частное 250 покажет, что численному масштабу 1/25 000 соответствует линейный масштаб 250 м в 1 см. Чтобы от линейного масштаба перейти к численному, например, от масштаба 500 м в 1 см, нужно 500 х 100, тогда численный масштаб будет 1/50 000.

Определение своего местонахождения

Определение производится при помощи карты и местных предметов, резко бросающихся в глаза. При определении своего местонахождения нужно в точке стояния ориентировать карту, то есть повернуть ее так, чтобы ее стороны были направлены соответственно сторонам света (север, восток, юг, запад), а изображенные на ней местные предметы совпадали с направлением на те же предметы на местности.

На любой карте вверху - всегда север, внизу - юг, справа - восток, слева - запад. Чтобы повернуть карту соответственно сторонам света, нужно наложить компас диаметром СЮ на западную (восточную) рамку карты или на вертикальную линию километровой сетки карты, причем буквой С - в направлении северной рамки. Затем, освободив стрелку компаса, вращать карту вместе с компасом до тех пор, пока северный конец стрелки не установится против буквы С.

Ориентация карты по местным предметам

Зная положение местных предметов по отношению к странам света, уже легко определить свое местонахождение на местности и отметить эту точку на карте. Чтобы найти на карте предмет, видимый на местности, нужно:
- стать лицом к указанному предмету;
- ориентировать карту;
- найти на карте точку своего стояния;
- мысленно провести линию от точки стояния к указанному предмету на местности;
- по направлению этой линии искать на карте условный знак этого предмета.

Чтобы найти на местности предмет, обозначенный на карте, нужно:
- ориентировать карту и найти на ней точку своего стояния;
- приложить на карте линейку к точке стояния и к условному знаку предмета; не сбивая ориентировки карты и не сдвигая линейки, искать на воображаемом продолжении линии соответствующий предмет на местности. При этом необходимо учитывать расстояние до него, предварительно определенное по карте.

Карта ориентируется по компасу на местности бедной ориентирами: в лесу, в пустынно-степных районах, а также если разведчик даже приближенно не знает точку своего стояния.

Азимуты и движение по азимутам

Азимут - это угол, образуемый между направлением на какой-либо предмет местности и направлением на север. Азимуты отсчитываются от 0 до 360 o по ходу часовой стрелки.

Определение азимута по компасу

Чтобы определить азимут на местности, надо:
- стать лицом в направлении предмета, на который требуется определить азимут;
- ориентировать компас, то есть подвести его нулевое деление (или букву С) под затемненный конец стрелки компаса;
- вращая компасную крышку, направить на предмет визирное приспособление;
- против указателя визирного приспособления, обращенного к предмету, прочесть величину азимута.

Чтобы определить на местности заданный азимут, надо:
- установить указатель визирного приспособления компаса точкой над делением, соответствующим величине заданного азимута;
- повернуть компас так, чтобы указатель визира находился впереди;
- поворачиваться самому вместе с компасом до тех пор, пока нулевая точка не совпадет с северным концом стрелки; направление указателя визира и будет направлением по заданному азимуту.

Совмещение визирной линии с направлением на предмет (цель) достигается многократным переводом взгляда с визирной линии на цель и обратно. Не рекомендуется поднимать компас до уровня глаз, снижается точность измерения. Точность измерения азимутов с помощью компаса Андрианова составляет плюс-минус 2-3 o .

Движение по азимуту

Для движения по заданному азимуту надо:
- изучить на карте местность между исходным и конечным пунктами движения и наметить маршрут, легко распознаваемый по местным предметам;
- начертить избранный маршрут на карте и определить азимуты всех звеньев маршрута;
- определить на карте длину каждого звена маршрута в шагах (пара шагов в среднем равна 1,5 м);
- все данные для движения записать в полевую книжку в виде таблицы или схематичного чертежа.

Придя на исходный пункт, следует:
- ориентироваться по компасу;
- установить указатель подвижного кольца компаса против отсчета, равного величине азимута первого звена маршрута (в нашем примере - 335 o);
- плавно поворачивать компас до тех пор, пока нулевое деление не совпадет с северным концом стрелки; тогда визирное приспособление будет показывать направление движения по азимуту - 335 o ;
- в этом направлении выбрать какой-нибудь предмет и идти на него. Подойдя к предмету, нужно проверить ориентировку компаса и продолжить путь до первой поворотной точки;
- у первой поворотной точки нужно установить по компасу азимут на следующий поворотный пункт и двигаться на него так же, как из исходного пункта.

Определение азимутов на карте транспортиром

Вначале выбранные по маршруту движения ориентиры соединяют прямой линией, но так, чтобы эта линия пересекала хотя бы одну из вертикальных линий километровой сетки.

Затем измеряют транспортиром угол от северного направления вертикальной линии километровой сетки по ходу часовой стрелки до направления на предмет. При этом транспортир прикладывается к вертикальной линии километровой сетки так, чтобы риска (черточка) на линейке транспортира совпадала с той точкой, где прочерченное направление пересекает вертикальную линию километровой сетки, а крайние деления транспортира (0 o и 180 o) совместились с направлением этой линии.

Далее, уменьшив или увеличив измеренные углы на величину отклонения магнитной стрелки, получим магнитные азимуты. Отклонением магнитной стрелки или поправкой направления называют угол между вертикальной линией километровой сетки и стрелкой компаса (магнитным меридианом). Данные о величине склонения стрелки всегда даются под южной (нижней) стороной рамки карты в виде схемы и текста.

Определение магнитных азимутов

Выполняется в отличие от вышеизложенного на ориентированной карте с учетом магнитного склонения. Магнитное склонение бывает или восточное со знаком "+" или западное со знаком "-". Зная величину и знакотклонения нетрудно совместить направление одной из сторон рамки листа карты (западное или восточное) с направлением истинного меридиана. При совмещенном положении сторон рамки карты с направлением истинного меридиана карта будет ориентирована точно.

Практически это делают так:
- установить на одну из боковых сторон карты компас так, чтобы линия север-юг шкалы компаса совпала с направлением этой стороны рамки, а ноль (С) на шкале был направлен к северной стороне рамки карты;
- отпустить тормоз стрелки компаса и, когда стрелка успокоится, поворачивать карту до тех пор, пока стрелка не станет своим северным концом против нулевого деления (С) шкалы компаса,
- повернуть карту не сдвигая компаса так, чтобы северный конец стрелки встал против деления соответствующего величине и знаку склонения для данного листа карты.
- ориентированную таким образом карту закрепляют;
- соединить прямыми линиями ориентиры: овраг - сарай, сарай - камень;
- установить компас на прочерченной прямой между ориентиром так, чтобы линия "север-юг" шкалы совпала с этим направлением, а нулевое деление (С) было направлено в сторону движения;
- когда стрелка успокоится, сделать отсчет по шкале против северного конца стрелки; вычесть полученный отсчет из 360 o , эта разность и будет магнитный азимут.

Измерение расстояния между ориентирами

Измерение расстояния между ориентирами выполняют так:
- определяют длину отрезков на карте циркулем или линейкой;
- пользуясь масштабом карты, узнают какому расстоянию соответствуют отрезки на местности;

Например, на карте масштаба 1: 25 000 измеренное расстояние между двумя ориентирами равно 6,4 см. Величина масштаба 250 м в 1 см. Расстояние будет 250 х 6,4 = 1600 м.

Данные необходимые для движения оформляют в специально составленной схеме маршрута, или в виде таблицы. Движение начинают с нахождения нужного азимута направления движения. В направлении движения желательно выбрать и запомнить возможно более удаленный ориентир. В движении ведут отсчет пройденного расстояния (обычно парами шагов).

В случае если ориентир не окажется в данной точке, в точке выхода оставляют знак, или одного-двух бойцов, а ориентир разыскивают в радиусе равном 0,1 расстояния пройденного от предыдущего ориентира. В движении используют дополнительные ориентиры: линии электропередач, реки, дороги и т.п. Обход препятствий в зависимости от условий может совершаться одним из следующим способов:

При наличии видимости через препятствие:
- заметить ориентир по направлению движения на противоположной стороне препятствия;
- обойти препятствие и продолжить движение от замеченного ориентира, ширину препятствия определить любым способом и прибавить к пройденному расстоянию;

При отсутствии видимости через препятствие, например, при обходе лесного завала, а также в условиях ограниченной видимости: туман, дождь и т.д.

Допустим, что движение совершалось по азимуту 65 o и до остановки перед препятствием пройдено 340 пар шагов. После изучения местности было решено обход совершать с правой стороны. Определить по компасу азимут направления вдоль препятствия (от точки 1 на точку 2), продолжить движение по этому направлению, ведя счет парам шагов до правой границы препятствия. На рисунке азимут равен 145 o , а пройденное расстояние - 180 пар шагов. Сделав остановку в точке 2, определяют по компасу направление соответствующее первоначальному азимуту, по которому совершалось движение до препятствия (65 o) и продолжают двигаться до выхода за препятствие. Счет парами шагов ведется от точки 2 до точки остановки за препятствием (точка 3). На рисунке пройденное расстояние равно 270 пар шагов. Из точки 3 движение совершается влево по обратному азимуту направления от точки 1 до точки 2 (на рисунке обратный азимут равен 325 o) до тех пор, пока не будет пройдено расстояние, равное 180 пар шагов (на рисунке до точки 4). На точке 4 определяют направление по первоначальному азимуту (65 o) и прибавив к пройденному расстоянию до препятствия расстояние от точки 2 до точки 3, продолжают движение к новому ориентиру.

Бойцам надо запомнить, что обратный азимут отличается от прямого на 180 градусов. Например, Ам = 330, обратный азимут будет 330-180 = 150 Ам = 30, обратный будет 180 + 30 = 210.

Перевод длины каждого участка между ориентирами в пары шагов: от ориентира 1 до ориентира 2 будет 1200м. 1200: 1,5 = 800 п.ш. (1,5 м - средняя длина 2-х пар шагов).

Нанесение обнаруженного объекта на карту

Это один из важнейших моментов в работе разведчика. От того, насколько точно объект (цель) будет нанесен на карту, зависит точность определения его координат. Ошибка вызовет огонь средств поражения по пустому месту. Обнаружив объект (цель), разведчик должен сначала точно определить по различным признакам, что обнаружено. Затем, не прекращая наблюдение за объектом и не обнаруживая себя, нанести объект на карту.

Для нанесения объекта на карту существуют несколько способов. Глазомерно: объект наносится на карту, если он находится вблизи известного ориентира.

По направлению и расстоянию: ориентировать карту, найти на ней точку своего стояния, свизировать на карте направление на обнаруженный объект и прочертить линию, определить расстояние до объекта, отложить это расстояние на карте от точки стояния. Полученная точка и будет положение объекта на карте. Если таким образом графически невозможно решить задачу (мешает противник, плохая видимость и др.), то нужно точно измерить азимут на объект, затем перевести его в дирекционный угол и прочертить на карте из точки стояния направление, на котором отложить расстояние до объекта. Чтобы получить дирекционный угол, надо к магнитному азимуту прибавить магнитное склонение данной карты (поправка направления).

Прямой засечкой. Этим способом наносят объект на карту из 2-х-3-х точек, с которых можно вести наблюдение за ним. Для этого из каждой выбранной точки прочерчивается на ориентированной карте направление на объект, тогда пересечение прямых определяет местонахождение объекта.

Определение расстояний на местности

Очень часто разведчику требуется определять расстояния до различных предметов на местности, а также оценивать их размеры. Наиболее точно и быстро расстояния определяются посредством специальных приборов (дальномеров) и дальномерных шкал биноклей, стереотруб, прицелов. Но из-за отсутствия приборов нередко расстояния определяют с помощью подручных средств и на глаз.

К числу простейших способов определения дальности (расстояний) до объектов на местности относятся следующие: - глазомерно; - по линейным размерам объектов; - по видимости (различимости) объектов; - по угловой величине известных предметов: - по звуку.

Глазомерно - это самый простой и быстрый способ. Главное в нем - тренированность зрительной памяти и умение мысленно откладывать на местности хорошо представляемую постоянную меру (50, 100, 200, 500 метров). Закрепив в памяти эти эталоны, нетрудно сравнивать с ними и оценивать расстояния на местности.

При измерении расстояния путем последовательного мысленного откладывания хорошо изученной постоянной меры надо помнить, что местность и местные предметы кажутся уменьшенными в соответствии с их удалением, то есть при удалении в два раза и предмет будет казаться в два раза меньше. Поэтому при измерении расстояний мысленно откладываемые отрезки (меры местности) будут уменьшаться соответственно удалению.

При этом необходимо учитывать следующее:
- чем ближе расстояние, тем яснее и резче нам кажется видимый предмет;
- чем ближе предмет, тем он кажется больше;
- более крупные предметы кажутся ближе мелких предметов, находящихся на том же расстоянии;
- предмет более яркой окраски кажется ближе, чем предмет темного цвета;
- ярко освещенные предметы кажутся ближе слабо освещенных, находящихся на том же расстоянии;
- во время тумана, дождя, в сумерки, пасмурные дни, при насыщенности воздуха пылью наблюдаемые предметы кажутся дальше, чем в ясные и солнечные дни;
- чем резче разница в окраске предмета и фона, на котором он виден, тем более уменьшенными кажутся расстояния; так, например, зимой снежное поле как бы приближает находящиеся на нем более темные предметы;
- предметы на ровной местности кажутся ближе, чем на холмистой, особенно сокращенными кажутся расстояния, определяемые через обширные водные пространства;
- складки местности (долины рек, впадины, овраги), невидимые или не полностью видимые наблюдателем, скрадывают расстояние;
- при наблюдении лежа предметы кажутся ближе, чем при наблюдении стоя;
- при наблюдении снизу вверх - от подошвы горы к вершине, предметы кажутся ближе, а при наблюдении сверху вниз - дальше.
- когда солнце находится позади разведчика, расстояние скрадывается; светит в глаза - кажется большим, чем в действительности;
- чем меньше предметов на рассматриваемом участке (при наблюдении через водное пространство, ровный луг, степь, пашню), тем расстояния кажутся меньше.

Точность глазомера зависит от натренированности разведчика. Для расстояния 1000 м обычная ошибка колеблется в пределах 10-20%.

По линейным размерам. Чтобы определить расстояние этим способом, надо:
- держать перед собой линейку на расстоянии вытянутой руки (50-60 см от глаза) и измерить по ней в миллиметрах видимую ширину или высоту предмета, до которого требуется определить расстояние;
- действительную высоту (ширину) предмета, выраженную в сантиметрах, разделить на видимую высоту (ширину) в миллиметрах, и результат умножить на 6 (постоянное число), получим расстояние.

Например, если столб высотой 4 м (400 см) закрывается по линейке 8 мм, то расстояние до него будет 400 х 6 = 2400; далее 2400: 8 = 300 м (действительное расстояние). Если решать эту задачу как геометрическую задачу на подобие, то получим аналогичные результаты.

Наименование предметов Высота (м) Длина (м) Ширина (м) Рост среднего человека (в обуви) 1,65-1,75 Стрелок с колена 1,05-1,20 Телеграфный столб 6,00 Обычный смешанный лес 6,50-8,40 Железнодорожная будка 4,00 Одноэтажный дом с крышей 6-8 Всадник верхом 2,20-2,30 Танки 2,30-2,70 6,8-7,7 3,1-3,7 БТР и БМП 1,8-2,0 4,6-6,5 2,5-2,7 Один этаж жилого капитального дома 3-4 - - Один этаж промышленного 5-6 - - строения Расстояние между столбами линии связи 50-60 Расстояние между опорами электросети высокого 100 напряжения Заводская труба 30 Вагон пассажирский цельнометаллический 4,25 24-25 2,75 Вагоны товарные: двухосные 3,8 7,2 2,75 многоосные 4 13,6 2,75 Железнодорожные цистерны: двухосные 3 6,75 2,75 четырехосные 3 9 2,75 Железнодорожные платформы: двухосные 1,6 9,2 2,75 четырехосные 1,6 13 2,75 Автомобили: грузовые двухосные 2 5-6 2-2,5 легковые 1,5-1,8 4-5 1,5 Тяжелый крупнокалиберный пулемет 0,75 1,65 0,75 Станковый пулемет 0,5 1,5 0,5 Мотоциклист на мотоцикле с коляской 1,5 2 1,2

Чтобы определять расстояния таким способом, требуется хорошо знать линейные размеры различных объектов, либо иметь эти данные под рукой (на планшете, в записной книжке). Размеры наиболее часто встречаемых объектов разведчику надо помнить, так как они требуются и для способа измерения по угловой величине, являющегося для разведчиков основным невооруженным глазом можно приблизительно определить расстояние до целей (предметов) по степени их видимости. Разведчик с нормальной остротой зрения может увидеть и различить некоторые предметы со следующих предельных расстояний, указанных в таблице. Надо иметь в виду, что в таблице указаны предельные расстояния, с которых начинают быть видны те или иные предметы. Например, если разведчик увидел трубу на крыше дома, то это означает, что до дома не более 3 км, а не ровно 3 км. Пользоваться данной таблицей как справочной не рекомендуется. Каждый разведчик должен индивидуально для себя уточнить эти данные. Определение расстояний по видимости (различимости) некоторых объектов.

Объекты и признаки Предельная видимость (в км) Колокольни, башни, большие дома на фоне неба 15-18 Населенные пункты 10-12 Ветряные мельницы и их крылья 11 Деревни и отдельные большие дома 8 Заводские трубы 6 Отдельные небольшие дома 5 Окна в домах (без деталей) 4 Трубы на крышах 3 Самолеты на земле, танки на месте 1,2-1,5 Стволы деревьев, столбы линий связи, люди (в виде точки), повозки на дороге 1,5 Движение ног идущего человека (лошади) 0,7 Движение рук, выделяется голова человека 0,4 Цвет и части одежды, овал лица 0,25-0,3 Черепица на крышах, листья деревьев, проволока на кольях 0,2 Пуговицы и пряжки, подробности вооружения солдата 0,15-0,17 Черты лица, кисти рук, детали стрелкового оружия 0,1 Глаза человека в виде точки 0,07 Белки глаз 0,02

Ориентирование по звукам

Ночью и в туман, когда наблюдение ограничено или вообще невозможно (а на сильно пересеченной местности и в лесу как ночью, так и днем) на помощь зрению приходит слух. Разведчики обязательно должны учиться определять характер звуков (то есть что они означают), расстояние до источников звуков и направление, откуда они исходят. Если слышны различные звуки, разведчик должен уметь отличать их один от другого. Развитие такой способности достигается длительной тренировкой (таким же образом профессиональный музыкант различает голоса инструментов в оркестре).

В тихую летнюю ночь даже обычный человеческий голос на открытом пространстве слышно далеко, иногда на полкилометра. В морозную осеннюю или зимнюю ночь всевозможные звуки и шумы слышны очень далеко. Это касается и речи, и шагов, и звяканья посуды либо оружия. В туманную погоду звуки тоже слышны далеко, но их направление определить трудно. По поверхности спокойной воды и в лесу, когда нет ветра, звуки разносятся на очень большое расстояние. А вот дождь сильно глушит звуки. Ветер, дующий в сторону разведчика, приближает звуки, а от него - удаляет. Он также относит звук в сторону, создавая искаженное представление о местонахождении его источника. Горы, леса, здания, овраги, ущелья и глубокие лощины изменяют направление звука, создавая эхо. Порождают эхо и водные пространства, способствуя его распространению на большие дальности.

Звук меняется, когда источник его передвигается по мягкой, мокрой или жесткой почве, по улице, по проселочной или полевой дороге, по мостовой или покрытой листьями почве. Необходимо учитывать, что сухая земля лучше передает звуки, чем воздух. Поэтому прислушиваются, приложив ухо к земле или к стволам деревьев. Средняя дальность слышимости различных звуков днем на ровной местности, км (летом).

Источник звука Слышимость звука Характерные звуковые признаки Шум двигающегося поезда 10 Паровозный или пароходный гудок, заводская сирена 7-10 Стрельба очередями из винтовок и 5 пулеметов Выстрел из охотничьего ружья 3,0 Автомобильный сигнал 2-3 Топот лошадей на рыси по мягкому грунту 0,6 по шоссе 1,0 Крик человека 1-1,5 Ржание лошадей, лай собак 2-3 Разговорная речь 0,1-0,2 Всплеск воды от весел 0,25-0,5 Звяканье котелков, ложек 0,5 Переползание 0,02 Шаги 0,03 Кашель 0,04-0,05 Резкая команда голосом 0,5-1 Движение пехоты в строю: по грунту 0,3 Ровный глухой шум по шоссе 0,6 Стук весел о борт лодки 1-1,5 Отрывка окопов вручную 0,5-1 Удары лопаты по камням Вбивание деревянных копьев: Глухой звук равномерно вручную 0,3-0,6 чередующихся ударов механическим способом 0,8 Рубка и спиливание деревьев: Резкий стук топора, ручным способом (топором) 0,3-0,4 визг пилы, прерывистый бензопилой 0,7-0,9 стук бензинового двигателя, глухой удар падение дерева 0,8-1,0 о землю спиленного дерева Движение автомобилей: Ровный шум по грунтовой дороге 0,5 моторов по шоссе 1-1,5 Резкий шум Движение танков, САУ, БМП: двигателей по грунту 2-3 одновременно с резким по шоссе 3-4 металлическим лязгом гусениц Шум двигателя стоящего танка, БМП 1-1,5 Движение буксируемой артиллерии: Резкий отрывистый по грунту по шоссе 1-2 грохот металла и 2-3 шум двигателей Стрельба артиллерийской батареи 10-15 (дивизиона) Выстрел из орудия 6 Стрельба из минометов 3-5 Стрельба из крупнокалиберных 3 пулеметов Стрельба из автоматов 2 Одиночный выстрел из винтовки 1,2

Ночью звуки хорошо передаются через землю. Существуют определенные способы, помогающие слушать ночью:
- лежа: приложить ухо к земле;
- стоя: один конец палки прислонить к уху, другой конец упереть в землю;
- стоять, слегка наклонившись вперед, перенеся центр тяжести тела на одну ногу, с полуоткрытым ртом, - зубы являются проводником звука.

Обученный разведчик при подкрадывании, если только ему дорога жизнь, ложится на живот и слушает лежа, стараясь определить направление звуков. Это легче сделать, повернув одно ухо в ту сторону, откуда доносится подозрительный шум. Для улучшения слышимости рекомендуется при этом приложить к ушной раковине согнутые ладони, котелок, отрезок трубы. Для лучшего прослушивания звуков разведчик может приложить ухо к положенной на землю сухой доске, которая выполняет роль собирателя звука, или к сухому бревну, вкопанному в землю. При необходимости можно изготовить самодельный водяной стетоскоп. Для этого используется стеклянная бутылка (либо металлическая фляга), заполненная водой до горловины, которую зарывают в грунт до уровня воды в ней. В пробку плотно вставляют трубку (пластмассовую), на которую одевают резиновую трубку. Другой конец резиновой трубки, снабженный наконечником, вставляют в ухо. Для проверки чувствительности прибора ударить пальцем землю на расстоянии 4 м от него (звук от удара ясно слышен через резиновую трубку).

Ориентирование на местности

Ориентироваться на местности, это значит найти направления на стороны света (север, юг, восток и запад) и определить свое местонахождение. Для отыскания направления по сторонам света вначале определяют направление север - юг; после чего, став лицом к северу, определяющий будет иметь направо - восток, налево - запад. Стороны света обыкновенно находят по компасу, а при отсутствии его - по Солнцу, Луне, звездам и по некоторым признакам местных предметов.

По компасу

При помощи компаса наиболее удобно и быстро можно определить север, восток, юг, запад. Для этого нужно компасу придать горизонтальное положение, освободить от зажима стрелку, дать ей успокоиться. Тогда темный конец ее будет направлен на север.

Для определения точности отклонения направления движения от направления на север или для определения положений точек местности по отношению к направлению на север и отсчета их, на компасе нанесены деления, из которых нижние обозначены в градусных мерах (наименьшее деление равно 3 o), а верхние деления угломера в десятках "тысячных". Градусы отсчитываются по ходу часовой стрелки от О до 360 o , а деления угломера - против хода часовой стрелки от 0 до 600 o . Нулевое деление находится у буквы "С" (север), там же нанесен светящийся в темноте треугольник, заменяющий в некоторых компасах букву "С". Под буквами "В" (восток), "Ю" (юг), "3" (запад) нанесены светящиеся точки.

На подвижной крышке компаса имеется визирное приспособление (прицел и мушка), против которых укреплены светящиеся указатели, служащие для обозначения направления движения ночью.

В армии наиболее распространены компас системы Андрианова и артиллерийский компас. Компас Андрианова позволяет производить отсчеты в градусах и в тысячных. Надписи на неподвижной шкале градусных делений (цена деления 3 o) даны по часовой стрелке через 15 o , а тысячных - в обратном направлении через 500 тысячных (5-00). Визирное приспособление подвижно.

Артиллерийский компас отградуирован только в тысячных с ценой деления 100 тысячных (1-00) по часовой стрелке. Визирное приспособление неподвижно, а вращается шкала (лимб), что позволяет, не меняя положение компаса, быстро совмещать нулевое деление лимба с северным концом магнитной стрелки. Зеркало на откидной крышке позволяет при визировании на предмет контролировать ориентирование компаса и производить отсчет по лимбу.

Очень удобен для пользования разведчиков спортивный компас, стрелка которого помещена в специальную жидкость, поэтому она быстро успокаивается и почти не колеблется при движении.

По Солнцу

Места восхода и захода Солнца по временам года различны: зимой Солнце восходит на юго-востоке, а заходит на юго-западе; летом Солнце восходит на северо-востоке, а заходит на северо-западе; весной и осенью Солнце восходит на востоке, а заходит на западе.

В полдень Солнце всегда находится в направлении юга. Самая короткая тень от местных предметов бывает в 13 часов, и направление тени от вертикально расположенных местных предметов в это время будет указывать на север. Если нет часов - определяйте самую короткую тень, делая отметки на земле каждые 15-20 мин.

По Солнцу и стрелочным часам

Надо направить часовую стрелку на Солнце, и угол, образуемый между направлением часовой стрелки и цифрой 1 (13 часов) циферблата, разделить воображаемой линией пополам. Линия, разделяющая этот угол, укажет направление: впереди - юг, сзади - север. При этом надо помнить, что до 13 часов нужно делить левый угол, а во вторую половину дня - правый угол. Очень удобный ориентир на практике.

По Полярной звезде

Полярная звезда всегда находится на севере. Чтобы найти Полярную звезду, надо сначала найти созвездие Большой Медведицы, напоминающее ковш, составленный из семи довольно ярких звезд, затем через две крайние правые звезды Большой Медведицы а и б мысленно провести линию, на которой отложить пять раз расстояние между этими крайними звездами, и тогда в конце этой линии найдем Полярную звезду, которая, в свою очередь, находится в хвосте другого созвездия, называемого Малой Медведицей. Став лицом к Полярной звезде, мы получим направление на север. Очень сложный ориентир на практике.

В больших массивах культурного леса определить стороны горизонта можно по просекам, которые, как правило, прорубаются строго по линиям север-юг и восток-запад, а также по надписям номеров кварталов на столбах, установленных на пересечениях просек. На каждом таком столбе в верхней его части и на каждой из четырех граней проставляются цифры - нумерация противолежащих кварталов леса; ребро между двумя гранями с наименьшими цифрами показывает направление на север (нумерация кварталов лесных массивов в СНГ идет с запада на восток и далее на юг).

Ориентирование

Изучение местности в районе предстоящих действий следует производить по крупномасштабным картам. Особое внимание при этом необходимо обращать на следующее:
- рельеф в данном районе;
- плотность расположения населенных пунктов, места расположения городов, поселков, административных центров;
- густоту железнодорожных и шоссейных дорог, в каких направлениях они пролегают, какие населенные пункты соединяют;
- основные элементы гидрографии - наличие озер, рек, ручьев, условия их преодоления, направление течения;
- наличие лесов, зарослей кустарника, характер растительного покрова и общие условия маскировки.

Нужно выбрать хорошо заметный ориентир в сторону движения на пункт сбора. Движение по маршруту должно совершаться от ориентира к ориентиру. Расстояние отсчитывается или в парах шагов, или по времени, с последующим переводом в километры. Особенно тщательно необходимо готовиться к движению в ночное время. Прежде всего следует засветло изучить местность и подобрать ориентиры. В качестве ориентиров выбираются трубы, башни, отдельно стоящие дома и деревья, населенные пункты, озера, реки, ручьи, дороги, линии электропередачи. Перед началом движения следует изучить предстоящий маршрут по карте. Изучение считается законченным, когда разведчик по памяти сможет составить схему своего маршрута.

Составление кроки маршрута

Для составления кроки маршрута вначале при помощи карты наносится скелет кроки, то есть делается перенос с карты на бумагу наиболее важных основных контуров, дорог, населенных пунктов, реки отдельных точек местности нужного участка пути. Порядок составления скелета следующий:
- установить масштаб карты и необходимое увеличение скелета;
- разбить на карте маршрут на сеть квадратов, чтобы сеть захватывала полосу местности до 500 метров в обе стороны; затем построить на листе бумаги соответствующую сеть увеличенных квадратов;
- перенести с карты по квадратикам на бумагу дорогу (маршрут) и все отходящие от нее дороги с надписями, откуда и куда они идут, а также селения и другие важные местные предметы;

На кроки маршрута особенно подробно должно быть нанесено следующее:
- переправы, мосты, броды;
- неудобные места для движения и путь обхода их; опасные места;
- ориентирные предметы, имеющие значение при движении по закрытой местности, чтобы не сбиться с пути.

Особенности наблюдения ночью.

Ночью свет горящего костра виден до 8 км, горящая спичка на расстоянии 1-1,5 км, огонек сигареты заметен на расстоянии до 500 метров. Однако рассчитывать на такую подсказку особо не следует, что же касается самого наблюдения, то оно имеет ряд особенностей.

Человеческий глаз не способен при резком переходе от света к темноте сразу адаптироваться, четко различать предметы. Поэтому ночью нужно не смотреть прямо на источник света. При наблюдении следует постоянно помнить, что стоит только в течение короткого времени посмотреть на свет, как адаптация глаз будет утрачена и на ее восстановление уйдет не менее 20 минут.

Пристально и долго всматриваться в темноту тоже не следует, чтобы не утомлять зрение рекомендуется периодически закрывать глаза на 5-10 секунд. Такой короткий отдых позволяет избавиться от утомления. При искусственном освещении (осветительные ракеты, прожекторы) нельзя смотреть на источник света, рекомендуется ладонью прикрыть глаза от него и наблюдать только за освещаемой местностью и противником.

При глазомерном определении расстояний на местности, освещенной искусственными источниками света, следует иметь ввиду, что объекты, расположенные на освещенных участках, кажутся ближе, чем в действительности, а темные, неосвещенные объекты представляются меньшими по размеру и более удаленными.

В темноте важное значение имеет внимание наблюдателя, поэтому ночью нельзя отвлекаться никакими посторонними мыслями, разговорами, действиями, а необходимо направлять внимание исключительно на наблюдение - это повышает чувствительность зрения в 1,5 раза.

Для повышения внимания и чувствительности зрения наблюдать рекомендуется в положении сидя. Глубокое дыхание (полный вдох и выдох восемь-десять раз в минуту), обтирание лба, век, висков, шеи, затылка холодной водой вызывает существенное повышение чувствительности зрения и сокращает время полной адаптации к темноте с 20-30 до 10 минут. Временно повышают остроту зрения, снимают сонливость и усталость фармакологические средства: кофеин, глюкоза и др. Например, одна таблетка кофеина (0,1 г) повышает чувствительность зрения в среднем на 30%, его действие при этом достигает наибольшей эффективности обычно через полчаса после приема и длится 1,5-2 часа.

Карта и местность

Местность надо читать как книгу, - вдумчиво, толково. Целые книги, целые тома о местности написаны специально занимающимися этим делом специалистами - военными топографами. В сотнях тысяч экземпляров записан и размножен на специальных картопечатных фабриках каждый участок местности, и в результате командиры получают карты той местности, на которой предстоит действовать их войскам. Всегда такая карта дается разведчикам перед тем, как им ставится боевая задача. Отправляясь в указанный район, они уже предварительно знакомятся с местностью по карте.

Однако на карте невозможно изобразить детали всех складок, ручейков, лощинок, извилин, бугорков, кустиков. На это не хватило бы места и потребовалось бы очень много условных знаков, так как самые крупномасштабные карты уменьшают изображаемую местность в 25, 50 и 100 тысяч раз. Поэтому на картах наносятся лишь самые важные складки местности, самые необходимые местные предметы. А все остальное должен рассмотреть уже сам разведчик.

И вот перед наблюдателем раскрывается живая книга действительной местности. С чего же надо начинать изучение местности? Прежде всего необходимо сличить местные предметы и ориентиры, находящиеся на местности, с картой. Это нужно сделать для того, чтобы наблюдатель точно изучил ту полосу, которую задал командир, поставивший задачу на наблюдение. В противном случае может произойти ошибка и данные наблюдателя будут вводить в заблуждение.

После сверки карты с местностью и полного уяснения задачи рекомендуется прежде всего осмотреть местность простым, невооруженным глазом и составить схематический план наблюдения или схему ориентиров. На схему ориентиров наблюдатель наносит:
- место НП (наблюдательного пункта);
- сектор (угол) наблюдения;
- зоны наблюдения;
- ориентиры (нумеруются по направлению осмотра местности);
- поля невидимости.

У Леонида Соболева в повести "Зеленый луч" (кстати, держатель сайта считает это произведение крайне поучительным и интересным, поэтому всем советует прочитать его для общего развития) описан эпизод, касающийся подготовки командира разведгруппы:

Воронин держал в руках карту крупного масштаба, а майор, подняв глаза к подволоку, неторопливо и обстоятельно описывал местность, по которой группе придется пробираться ночью. Походило, будто на подволоке была копия карты, - с такой точностью он перечислял приметные места, способные служить в темноте ориентиром: резкие повороты ущелья, по которому придется уходить от места высадки, аллею, ведущую к сгоревшим домам совхоза, откуда лучше взять прямо на север, чтобы пересечь шоссе в наиболее пустынном месте. Он добрался уже до виноградника, означавшего место безопасного подъема в горы...

Кончили? - спросил майор. - Это мы с вами пока без противника разгуливали, как на кроссе в Солидопии... А если возле шоссе - помните, высотка там удобная - немцы заставу догадались выставить? Поищите-ка, лейтенант, куда вам тогда подаваться... Нет, нет, - остановил он его движение, - вы карту не трудитесь доставать, вы на нее уже насмотрелись. Припоминайте без карты...

Трудновато, товарищ майор...

А если на берегу придется вспоминать? Тут-то легче, никто не стреляет, не торопит... Вспоминайте, лейтенант, пока есть время. Карта у командира должна вся в мозгу быть, мало ли что? А если вы ее потеряете?

Я старшине Жукову вторую дал, - обиженно сказал Воронин.

Подумаешь, сейф нашли... А если ваш Жуков на мину наступит? Нет, уж, давайте-ка без карты...

военная топография является одним из важнейших предметов обучения в системе боевой подготовки сержантов и солдат всех родов войск. Знания по военной топографии позволяют умело изучать и оценивать местность, ее тактические свойства, использовать топографические и специальные карты, наземную навигационную аппаратуру при организации и ведении боевых действий с целью эффективного применения оружия и боевой техники в условиях современного боя.

Военная топография – специальная военная дисциплина, изучающая способы и средства оценки местности, ориентирования на ней и производства полевых измерений для обеспечения боевой деятельности войск (сил), правила ведения рабочих карт и разработки графических боевых документов.

12.1. Ориентирование на местности без карт

ориентирование на местности – значит определить свое местоположение относительно сторон горизонта, окружающих местных предметов и форм рельефа, найти нужное направление движения и уметь выдержать это направление в пути.

При ориентировании на местности широко используются простейшие способы ориентирования: по компасу, небесным светилам и признакам местных предметов.

12.1.1.1 устройство магнитного компаса

при ориентировании на местности наиболее широко применяется компас Адрианова.

Компас Адрианова предназначен для определения сторон горизонта, магнитного азимута направления, измерения горизонтальных углов между направлениями.

Компас Адрианова состоит из корпуса 1 (рис. 176), в центре которого на острие иг-

лы помещена магнитная стрелка 3. В не рабочем состоянии магнитная стрелка прижата к стеклянной крышке тормозом 6. Круговая шкала (лимб) 2 разделена на 120 делений, цена деления 3 0 . Шкала имеет двойную оцифровку: внутреннюю – по ходу часовой стрелки от 0 0 до 360 0 через 15 0 (5 делений шкалы) и внешнюю – против хода часовой стрелки через 5 больших делений угломера (10 делений шкалы).

Для визирования на местности предметы и снятия отсчетов по шкале компаса на вращающемся кольце закреплено визирное приспособление (целик и лушка) 4 и указатель отсчетов 5. Северный конец магнитной стрелки, указатели отсчетов и делений на шкале через 90 0 покрыты светящейся в темноте краской, что облегчает пользование компаса ночью.

Правила обращения с компасом. При работе с компасом следует всегда помнить, что при определении сторон горизонта необходимо отходить от линий электропередач, железнодорожного полотна, боевой техники и крупных металлических предметов на расстояние 40-50 метров.

12.1.2. Определение направлений на стороны горизонта по компасу

чтобы определить стороны горизонта по компасу, надо придать компасу горизонтальное положение, отпустить тормоз и установить (повернуть) компас так, чтобы северный конец стрелки совпал с нулевым делением шкалы, что соответствует направлению на север.

12.1.3. Определение направлений на стороны горизонта

по небесным светилам

При отсутствии компаса или в районах магнитных аномалий стороны горизонта можно приближенно определить днем по Солнцу, а ночью по Полярной звезде или Луне.

Солнце совершает по небосклону свой видимый путь с востока на запад и перемещается на 15 0 за 1 час. в полдень (примерно в 13 часов и 14 часов летом) оно находится на юге.

В солнечный день направление на север можно определить по тени (рис. 177). На рисунке тень дает вертикально поставленный карандаш. Местное время наблюдения тени

составляет 30 0 (15-13) х 15 0 = 30 0 .

По солнцу с помощью часов (рис. 178). Часы держат горизонтально и поворачивают

их до тех пор, пока часовая стрелка не совместится с направлением на Солнце 9положение минутной стрелки при этом не учитывается). Угол между часовой стрелкой и цифрой 1 (летом - цифрой 2) циферблата часов делится пополам. Линия, делящая угол пополам, укажет направление на юг.

По Полярной звезде. Полярная звезда находится на севере. Ночью на безоблачном небе ее можно легко найти по созвездиям Большой Медведицы. Через две крайние звезды Большой Медведицы нужно медленно провести прямую линию (рис. 179) и отложить на

ней пять раз отрезок, равный расстоянию между крайними звездами. Конец пятого отрезка укажет положение Полярной звезды. Точность определения направления по Полярной звезде составляет 2-3 0 .

По Луне. Стороны горизонта определяют в облачную ночь, когда не удается отыскать Полярную Звезду. Для этого необходимо знать местоположение Луны в различных фазах (табл. 65).

Таблица 65

12.1.4. Определение сторон горизонта по признакам местных предметов

Кора большинства деревьев грубее на северной стороне, тоньше, эластичнее (у березы светлее) – на южной;

с северной стороны деревья, камни, черепичные и шиферные кровли раньше и обильнее покрываются мхом, лишайниками, грибками;

на деревьях хвойных пород смола более обильно накапливается с южной стороны;

муравейники располагаются с южной стороны деревьев, пней и кустов, кроме того, южный скат муравейников пологий, а северный крутой;

снег быстрее подтаивает на южных склонах, в результате подтаивания на снегу образуются зазубрины – шипы, направленные на юг;

просеки в лесах, как правило, ориентируются в направлении северо-юг или запад-восток; нумерация кварталов лесных массивов идет с запада на восток и далее на юг;

алтари православных церквей, часовен обращены на восток,

главные входы расположены с западной стороны;

алтари католических церквей (костелов) обращены на запад;

приподнятый конец нижней перекладины креста церквей обращен на север;

на пнях спиленных деревьев слои ежегодных приростов дерева теснее расположены к северной стороне.

12.1.5. Измерение углов на местности

Измерение углов с помощью бинокля. В зрительной трубе бинокля имеются две взаимно перпендикулярные шкалы (рис. 180) для измерения горизонтальных и

вертикальных углов. Цена большого деления 0-10, малого 0-05 делений угломера.

На рисунке горизонтальный угол между деревьями равен 0-45, а вертикальный угол между основанием и вершиной дерева 0-15. Точность измерения углов с помощью бинокля 0-02.

Измерение углов с помощью линейки с миллиметровыми делениями. С помощью такой линейки можно измерить углы в делениях угломера и в градусах. Если линейку держать перед собой на расстоянии 50 см от глаз (рис. 181), то 1 мм на линейке будет соответствовать 0-02. Измеряя угол, подсчитывается по линейке число миллиметров между пред-

Метами и умножают их на 0-02. При измерении угла в градусах, линейка выносится перед собой на расстояние 60 см от глаз. В этом случае 1 см на линейке будет соответствовать 1 0 .

12.1.6. Измерение расстояний

Определение расстояний по угловым размерам предметов. Способ применяется когда известны линейные размеры удаленного предмета, до которого измеряется расстояние. Угловые размеры предмета измеряют в делениях угломера с помощью бинокля. Расстояние до предмета определяют поформуле:

Д = ------- х 1000,

где В – известная высота (ширина, длина) предмета, в м;

У – угловая величина предмета, в делениях угломера.

Например: наблюдаемый в бинокль ориентир (отдельное дерево), высота которого 10 м, покрывается тремя малыми делениями шкалы бинокля (0-15). Следовательно, расстояние до ориентира

Таблица 66

Объект	Размеры, м
высота	длина	ширина
Танк средний	2-2,5	6-7	3-3,5
Бронетранспортер		5-6	2-2,4
Мотоцикл с коляской			1,2
Автомобиль грузовой	2-2,5	5-6	2-3,5
Автомобиль легковой	1,6		1,5
Пассажирский вагон
Железнодорожная цистерна
Деревянный столб линии связи	5-7	-	-
Дом сельского типа	6-7	-	-
Один этаж жилого дома	3-4	-	-
Расстояние между столбами связи	-	50-60	-
Человек среднего роста	1,7	-	-

Измерение расстояний шагами

Этот способ применяется обычно при движении по азимутам, составления схем местности, нанесении на карту отдельных объектов, ориентиров и в других случаях. Счет шагов ведется, как правило, парами. Шаг человека среднего роста равен 0,7-0,8 м, длина пары шагов равна 1,6 м. Более точно длину своего шага можно определить по формуле:

Д = -----+ 0,37,

где Д – длина одного шага, в м;

Р – рост человека, в м.

Пример: рост человека 1,75 м, то длина его шага –

Д = -----+ 0,37 = 0,8 м.

12.1.7. Целеуказание на местности

Умение быстро и правильно указывать цели, ориентиры и другие объекты на местности имеет важное значение для управления подразделениями и огнем.

Целеуказание на местности выполняют различными способами: от ориентира, по азимуту и дальности до цели, по азимутальному указателю (башенному угломеру), трассирующими пулями (снарядами) и сигнальными ракетами.

Целеуказание от ориентира наиболее распространенный способ. Вначале называют ближайший к цели ориентир, затем величину угла между направлением на ориентир и направлением на цель в делениях угломера (измеряется биноклем) и удаление до цели в метрах. Например: «Ориентир второй, вправо сорок, дальше двести, у отдельного куста – пулемет».

По азимуту и дальности до цели. Азимут направления на цель определяют с помощью компаса в градусах, а дальность до нее – с помощью прибора наблюдения или глазомерно в метрах. Например: «Азимут тридцать пять, дальность шестьсот – танк в окопе». Этот способ чаще всего используют на местности, где мало ориентиров.

По азимутальному указателю (башенному угломеру). Угольник прицела совмещают с целью и, прочитав установку азимутального указателя, докладывают направление на цель, ее наименование и дальность. Например: «Тридцать пять ноль-ноль, БМП на опушке рощи, семьсот».

Трассирующими пулями (снарядами) и сигнальными ракетами. При указании целей этим способом заранее устанавливают порядок и длину очередей (цвет ракет), а для приема целеуказания назначают наблюдателей, которые докладывают о появлении сигналов.

12.1.8.Определение магнитных азимутов

Магнитный азимут, Ам – горизонтальный угол, измеряемый по ходу часовой стрелки от северного направления магнитного меридиана до направления на предмет. Его значения могут быть от 0 до 360 0 .

Магнитный азимут направления определяют с помощью компаса в определенном порядке. Встать лицом в заданном направлении, держа компас в горизонтальном положении перед собой на высоте 10-12 см ниже уровня глаз, освободить тормоз магнитной стрелки. Удерживая компас в ориентировочном положении, поворотом вращающейся крышки направить визирную линию (целик-мушку) в заданном направлении и против указателя мушки просчитать отсчет по лимбу. Это и будет магнитный азимут направления. На рис. 182 магнитный азимут на отдельное дерево 330 0 .

Для определения направления на местности по заданному магнитному азимуту необходимо установить на шкале компаса против мушки отсчет, равный значению заданного магнитного азимута. Затем, отпустив тормоз магнитной стрелки, повернуть компас в горизонтальной плоскости так, чтобы северный конец стрелки уставился против нулевого деления шкалы. Не меняя положения компаса, заметить на местности по линии визирования через целик и мушку какой-нибудь удаленный ориентир. Направление на ориентир и будет направлением, соответствующим заданному азимуту.

12.1.9. Движение по азимутам

Движение по азимутам – способ выдерживания намеченного пути от одного пункта до другого по известным азимутам и расстояниям.

Подготовка данных для движения по азимутам

На карте намечают маршрут движения с четкими ориентирами на поворотах и измеряют дирекционный угол и длину каждого прямолинейного участка маршрута. Расстояние между ориентирами не должны превышать 1-2 км пешим порядком, и 6-10 км при движении на машине. Дирекционные углы переводят в магнитные азимуты (см. раздел 12.2.4), а расстояния в пары шагов. Данные для движения по азимутам оформляют на карте, а если карты в пути не будет, то составляют схему маршрута (рис. 183) или таблицу (табл. 67).

Порядок движения по азимутам

У исходного (первого) ориентира с помощью компаса определяют по азимуту на

Таблица 67

правление движения ко второму ориентиру. В этом направлении замечают какой-либо удаленный ориентир и начинают движение, отсчитывая расстояние парами шагов. Дойдя до намеченного ориентира, вновь по компасу намечают направление движения до следующего промежуточного ориентира и так продолжают движение до выхода ко второму ориентиру. В таком же порядке продолжают движение от второго ориентира к третьему и т.д. точность выхода к ориентирам и к конечной точке обычно не превышает 1/10 пройденного расстояния, то есть 100 м на каждый километр пройденного пути.

12.2. Работа с картой на местности

топографической картой называется уменьшенное, подробное и точное изображение небольшого участка местности на плоскости (бумаге).

Используемые в войсках карты подразделяются на крупномасштабные, среднемасштабные и мелкомасштабные (таб. 68).

Таблица 68

Масштаб карты	Наименование карты	Классификация карт
по масштабам	по основному назначению
1: 10 000 в 1 см 100 м)	десятитысячная	крупномас- штабные	тактические
1: 25 000 (в 1 см 250 м)	двадцатипятитысячная
1: 50 000 (в 1 см 500 м)	пятитысячная
1: 100 000 (в 1 см 1 км)	стотысячная	среднемас-штабные
1: 200 000 (в 1 см 2 км)	двухсоттысячная	оперативные
1: 500 000 (в 1 см 5 км)	пятисоттысячная	мелкомас- штабные
1: 1 000 000 (в 1 см 10 км)	миллионная

12.2.1. Номенклатура карт

Это система обозначения (нумерации) отдельных листов. В основу номенклатуры топографических карт положена карта масштаба 1: 1 000 000. Номенклатура подписывается над северной рамкой карты в верхнем правом углу. Типовая запись номенклатуры листов карт всех масштабов приведена в таблице 69.

Таблица 69

Зная номенклатуру листа карты можно определить к какому масштабу карты относится данный лист. Цифровая номенклатура применяется для механического учета карты.

12.2.2. Основные условные знаки

На топографических картах отображают все важнейшие элементы местности: рельеф, гидрографию, растительный покров и грунты, населенные пункты, дорожную сеть, границы, промышленные, сельскохозяйственные, социально-культурные и другие объекты. Все эти элементы местности отображаются на картах картографическими условными знаками.

Картографические условные знаки по назначению и геометрическим свойствам подразделяют на три вида: линейные, внемасштабные и площадные. Кроме условных знаков на картах применяются подписи, поясняющие вид или род изображаемых на карте объектов, а также их количественные и качественные характеристики.

Линейными картографическими условными знаками изображают объекты линейного характера, длина которых выражается в масштабе карты – дороги, нефтепроводы и т.д.

Внемасштабные картографическими условными знаками изображают объекты, площади которых не выражаются в масштабе карты. Местоположение таких объектов определяется главной точкой условного знака. (рис. 184).

Площадными картографическими условными знаками заполняют площади объектов, выражающихся в масштабе карты (лесные массивы, населенные пункты и т.д.).

12.2.3. Чтение карт различных масштабов

Читать карту – это значит правильно и полно воспринимать символику ее условных знаков, быстро и безошибочно распознавая по ним не только тип и разновидности изображаемых объектов, но и их характерные свойства. При этом должны соблюдаться следующие общие правила:

1. Изобразительное отношение к содержанию карты.

2. Совокупное чтение условных знаков.

3. Запоминание прочитанного.

12.2.4. Определение дирекционных углов

Переход от дирекционного угла к магнитному азимуту и обратно

Дирекционный узел, ___ какого-либо направления называется угол, измеряемый на карте по ходу часовой стрелки от 0 0 до 360 0 между северным направлением вертикальной километровой линии и направлением на определяемый местный предмет. Дирекционные углы измеряются транспортиром или хордоугломером. Измерение дирекционных углов транспортиром измеряют в такой последовательности:

ориентир, на который измеряют дирекционный угол, соединяют прямой линией с точкой стояния так, чтобы эта прямая была больше радиуса транспортира и пересекала хотя бы одну вертикальную линию координатной сетки;

совмещают центр транспортира с точкой пересечения, как показано на рис. 185 и отсчитывают по транспортиру значение дирекционного угла. В нашем примере дирекционный угол с точкой А на точку В равен 46 0 , а с точки А на точку С – 300 0 . Средняя ошибка измерения угла транспортиром 1 0 .

На местности при помощи компаса (буссоли) измеряют магнитные азимуты направлений, от которых затем переходят к дирекционным углам. На карте наоборот, измеряют дирекционные углы и от них переходят к магнитным азимутам направлений на местности (рис. 186).

А м = ___ - (+ ПН),

А м + (+ ПН),

ПН = (+ б) – (+ ___),

где б – магнитное склонение, ___ - сближение меридианов, ПН – поправка направления. Знак «+», если ___, ____, ПН – восточные, «-», если ___, ___, ПН – западные. Магнитное склонение, сближение и поправка направления подписывается под южной рамкой карты в левом нижнем углу.

12.2.5. Целеуказание по карте. Определение координат

Если требуется уточнить положение цели в квадрате, то он делится на 4 или 9 частей (рис. 187). Например: «Цель М, квадрат 6590–Б» или «квадрат 6590-4».

Географические координаты

Географическим координатами называют угловые величины (широта В и долгота L), определяющие положение объектов на земной поверхности относительно плоскости экватора и начального (нулевого) меридиана. На картах масштабов 1:25 000 – 1: 200 000 стороны рамок разделены на отрезки, равные 1 / . Эти отрезки оттенены через один и разделены точками (кроме карты масштаба 1:200 000) на части по 10 // . Определение географических координат (рис. 188). Точность определения координат + 3 // .

Плоские прямоугольные координаты – линейные величины абсцисса Х и ордината У, определяющие положение точки на плоскости (карте). При определении полных координат точки по оцифровке координатной линии, образующей южную и западную стороны квадрата, а котором расположена точка, находят и записывают полное значение ХУ в километрах. Затем циркулем-измерителем (линейкой) измеряют расстояние по перпендикуляру от точки до этих координатных линий в метрах и прибавляют их к Х и У (рис. 189). Точность определения координат не более 0,2 мм в масштабе карты.

12.2.6. Определение высот и взаимны превышений

Абсолютную высоту Н, какой-либо точки местности, отметка которой на карте не подписана, определяют по отметке ближайшей к ней горизонтали. Поэтому необходимо уметь определить отметки горизонталей, используя отметки других горизонталей и характерных точек местности, прописанных на карте (рис. 190). Отметку горизонтами а можно определить по отметке высоты 197,4 и высоте сечения 10 м, а = 190 м. Абсолютная высота

отдельно стоящего дерева будет равна 165 м, ветряной мельницы 172 м. Определение взаимного превышения точек (h) заключается в установлении величины, указывающей на сколько одна точка выше или ниже другой. Например, ветряная мельница находится выше чем отдельно стоящее дерево на 7 м. Точность определения абсолютной высоты не более 0,5 мм в масштабе карты.

12.2.7. Нанесение на карту обстановки и действий частей

и подразделений РХБ защиты

Нанесение на карту обстановки называется ведением рабочей карты. Обстановку наносят с необходимой точностью, полнотой и наглядностью.

На карте оформляют служебный заголовок, время начала ведения карты и подпись должностного лица; наносят положение своего подразделения и сведения о противнике, сведения о радиационной, химической и биологической обстановке, вычерчивают формы таблиц (распределения сил и средств, сигналы управления, оповещения и т.д.) условные обозначения, метеорологические данные.

Нанесение на рабочую карту карандашами определенных цветов положение своих войск и войск противника должно соответствовать их расположению на местности.

Красным цветом показывают положение, задачи и действия мотострелковых, танковых подразделений и подразделений других родов войск, кроме подразделений ракетных войск, артиллерии, специальных войск, которые показываются черным цветом.

Войска противника, их положение, действия, пункты управления, позиции и т.д. наносятся на карту синим цветом.

Нумерация и наименование подразделений и пояснительные подписи, относящиеся к своим войскам, выполняют черным цветом, а относящиеся к противнику – синим цветом. Все подписи следует располагать параллельно северной рамки карты.

Для командиров отделений радиационной и химической разведки необходимо знать и уметь правильно наносить маршрут ведения разведки.

Подъем маршрута на карте

Маршрут на карте поднимают цветным карандашом черного цвета, прерывистой линией на удалении от дороги 2 – 3 мм южной и восточной стороны дороги. Ориентиры обводят кружками черного цвета размером 8 мм. Расстояние между ориентирами измеряют и подписывают около обозначений ориентиров нарастающим итогом от исходящего пункта (рис. 191). При планировании марша маршрут поднимается карандашом

коричневого цвета и кружки обводятся так же коричневы цветом. Нанесение обстановки на карту и действий частей и подразделений РХБ защиты наносятся условными обозначениями, применяемыми в боевых документах.

12.2. навигационная аппаратура разведывательных машин

Навигационная аппаратуры предназначена для:

вождения автомобильных и смешанных колонн в условиях ограниченной видимости (ночью, в туман, метель, при запыленности и задымленности), на местности бедной ориентирами и в зонах радиоактивного заражения;

осуществления привязки станции обнаружения и засечки ядерных взрывов;

выдерживания заданного направления движения.

12.3.1. Тактико-технические характеристики

Наименование данных	ТНА-3	ТНА-4
Аппаратура обеспечивает работу с предельной погрешностью определения текущий координат: для гусеничных объектов для колесных объектов	3% 3,5%	3% 3,5%
Работа с заданной точностью переориентирования в течение	7 часов	7 часов
Ведение исходного дирекционного угла объекта с погрешностью	0-01	0-01
Исходных координат с погрешностью	+ 20 м	+ 20 м
Время непрерывной работы аппаратуры	не более 7 часов	не ограничивается
Время готовности аппаратуры к работе после ее включения	13 минут	13 минут
Движение объекта после включения аппаратуры разрешается	через 6 минут	через 3 минуты
Аппаратура обеспечивает работу с заданной точностью при напряжении бортовой сети	27 В + 10%	27 В + 5 %
Точность выдерживания маршрута от пройденного расстояния составляет примерно	1,3 %	1,3%

12.3.2. Подготовка к работе заключается в подготовке исходных данных,

включении аппаратуры и первоначальной и первоначальной ориентации

Подготовка исходных данных включает определение:

плоских прямоугольных координат Х и У исходной точки;

разность координат между пунктом назначения и исходным пунктом Х, У:

Х = Х п.н. – Х исх.

У = У п.н. – У исх.

Дирекционного угла на ориентир ___ ор.

12..3.3. Включение и выключение аппаратуры

Включение аппаратуры производить на стоянке объекта в следующем порядке:

на координаторе выключатель СИСТЕМА установить в положение ВКЛ;

убедиться на слух в запуске преобразователя тока ПТ-200-ЦШ;

переключатель РАБОТА-КОНТРОЛЬ в положение РАБОТА;

масштаб в положение 10 м.

Включение аппаратуры производить путем установки выключателя СИСТЕМА на координаторе в положение ВЫКЛ.

12.3.4. Первоначальное ориентирование

Первоначальное ориентирование заключается в установке объекта на исходный пункт, определения исходного дирекционного угла _______ исх. И вводе исходных данных в аппаратуру (рис. 192).

Исх. = ___ ор. - ___ виз. ,

где ___ виз. – угол визирования с башенного угломера на ориентир на местности, если ___ ор < ____ виз, то _____ исх. = 60-00+___ ор. - ___ виз. .

при отсутствии ориентиров и в условиях плохой видимости дирекционный угол

Исх. Может быть определен при помощи буссоли ПАБ-2А (рис. 193) и вычисляется по формулам:

Исх. = А м + (+ ПН) + (+ 30-00) - ____ виз. ,

значение 30-00 вводится в формулу со знаком «+», если А м < 30-00 и со знаком «-«, если А м > 30-00. Если сумма А м + (+ ПН) + (+ 30-00) < ___ виз. , то ___ мсх. = А м + (+ ПН) + (+ 30-00) + 60 –00 - ___ виз.

12.3.5. Ввод исходных данных

В навигационную аппаратуру вводятся следующие исходные данные: широта, электробалансировка (Эл.Б), плоские прямоугольные координаты Х исх и У исх, Х и У, исходный дирекционный угол ___ исх., корректура пути (К).

12.3.6. Правила пользования

Перед вводом аппаратуры в эксплуатацию необходимо провести ТО-1;

допускается корректура пути в процессе марша;

запрещается отключать питание при работе аппаратуры в объекте;

если отключение или понижение напряжения питания произошло при движении объекта, то необходимо выключить аппаратуру, после повышения напряжения до нормы включить аппаратуру и переориентировать объект;

при каждом изменении широты места нахождения объекта на 1 0 (ТНА-3) и 2 0 (ТНА-4) необходимо устанавливать соответствующее значение шкалы ШИРОТА пульта управления аппаратуры.

12.4. Организация занятий по военной топографии во взводе

Занятия во взводе организуются в соответствии с программой Боевой подготовки Сухопутных войск.

Подготовка занятия включает: изучение расписания занятия, личную подготовку руководителя и обучаемых к занятию, выбор и подготовку участка местности, разработку плана проведения занятия, подготовку материальной части и средств материально-технического обеспечения занятия.

Командир отделения, готовясь к занятию, уясняет его тему, учебные цели и учебные вопросы, время, продолжительность и район занятия, изучает соответствующие разделы учебника «Военная топография», методических пособий и запланированные для отработки на занятия нормативы. После рекогносцировки района занятий командиром взвода, на основании его указаний, командир отделения составляет план проведения занятия и представляет его на утверждение командиру взвода за 1-2 дня до начала занятий.

План проведения занятия является личным рабочим документом командира отделения и обычно составляется в рабочей тетради текстуально со схемой действий обучаемого подразделения. Он должен быть изложены четко, конкретно, в нем должны быть ясно определены цели, учебные вопросы и последовательность проведения занятия, а также характер действий руководителя и обучаемых по каждому учебному вопросу.

1.ВВОДНАЯ ЛЕКЦИЯ… 4

1.1. Назначение военной топографии. 4

2. КЛАССИФИКАЦИЯ И НОМЕНКЛАТУРА ТОПОГРАФИЧЕСКИХ… 5

2.1 Общие положения. 5

2.2 Классификация топографических карт. 5

2.3 Назначение топографических карт. 6

2.4 Разграфка и номенклатура топографических карт. 7

2.4.1. Разграфка топографических карт. 7

2.4.2. Номенклатура листов топографических карт. 8

2.4.3. Подбор листов карт на заданный район. 10

3. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ИЗМЕРЕНИЙ, ПРОВОДИМЫХ ПО ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ. 10

3.1. Оформление топографических карт. 10

3.2.Измерение расстояний, координат, дирекционных углов и азимутов. 12

3.2.1. Масштаб топографической карты. 12

3.2.2. Измерение расстояний и площадей. 13

3.2.3. Системы координат, применяемые в топографии. 14

3.2.4. Углы, направления и их взаимосвязь на карте. 16

3.2.5. Определение географических координат точек по топографической карте. 18

3.2.6. Определение прямоугольных координат точек по топографической карте. 19

3.2.7.Измерение дирекционных углов и азимутов. 19

4. ЧТЕНИЕ ТОПОГРАФИЧЕСКИХ КАРТ. 20

4.1. Система условных обозначений на топографической карте. 20

4.1.1.Элементы системы условных обозначений. 20

4.2. Общие правила чтения топографических карт. 21

4.3. Изображение на топографических картах местности и различных объектов. 21

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЙ И РАССТОЯНИЙ ПРИ ОРИЕНТИРОВАНИИ. 23

5.1. Определение направлений. 23

5.2 Определение расстояний. 23

5.2 Движение по азимутам. 23

6. РАБОТА С КАРТОЙ… 24

6.1.Подготовка карты к работе. 24

6.2. Основные правила ведения рабочей карты. 25

7. СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМ МЕСТНОСТИ. 28

7.1. Назначение схем местности и основные правила их составления. 28

7.2. Условные обозначения, применяемые на схемах местности. 29

7.3. Способы составления схем местности. 30

ЛИСТ УЧЕТА ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ… 33

Действия подразделений и частей при выполнении поставленных задач всегда связаны с природной средой. Местность является одним из постоянно действующих факторов, влияющих на боевую деятельность. Свойства местности, оказывающие влияние на подготовку, организацию и ведение боевых действий, применение технических средств, принято называть тактическими.

К ним относятся:

· проходимость;

· условия ориентирования;

· условия наблюдения;

· условия ведения огня;

· маскирующие и защитные свойства.

Умелое использование тактических свойств местности обеспечивает наиболее эффективное применение оружия и технических средств, скрытность маневра и т.д. Каждый военнослужащий должен уметь грамотно использовать тактические свойства местности. Этому учит специальная военная дисциплина - военная топография, основы которой необходимы в практической деятельности.

Слово топография в переводе с греческого означает описание местности. Таким образом, топография - это научная дисциплина, предметом которой является подробное изучение земной поверхности в геометрическом отношении и разработка способов изображения этой поверхности.

Военная топография - военная дисциплина о средствах и способах изучения местности и ее использования при подготовке и ведении боевых действий. Важнейшим источником получения информации о местности является топографическая карта. Здесь следует отметить, что русские и советские топографические карты всегда по качеству стояли выше иностранных.

Несмотря на техническую отсталость России, к концу ХІХ века, за 18 лет создана лучшая в то время в мире трехверстная карта (в 1 дюйме – 3 версты) на 435 листах. Во Франции 34 листа аналогичной карты создавались 64 года.

За годы Советской власти наша картография заняла первое место в мире по технике и организации производства топокарт. К 1923 г. была разработана единая система разграфки и номенклатуры топокарт. Масштабный ряд СССР имеет очевидное преимущество перед таковыми в США, Англии (Англия имеет 47 различных масштабов, трудно согласующих друг с другом, США имеет в каждом штате свою систему координат, что не позволяет состыковывать листы топокарт).

Российские топографические карты имеют условных знаков в два раза больше чем карты США, Англии (карты США и Англии не имеют обозначений для качественной характеристики рек, дорожной сети, мостов). В СССР, начиная с 1942 г. действует единая система координат на базе новых данных о размерах земли. (В США применяются данные о размерах Земли, вычисленные еще в прошлом столетии).

Карта - постоянный спутник командира. По ней командир выполняет целый комплекс работ, а именно:

· уясняет задачу;

· ведет расчеты;

· оценивает обстановку;

· принимает решение;

· ставит задачу подчиненным;

· организует взаимодействие;

· ведет целеуказание;

· докладывает о ходе боевых действий.

В этом ярко проявляется роль и значение карты как средства управления подразделениями. Основной картой командира подразделения является карта масштаба 1:100 000. Она используется во всех видах боевых действий.

Поэтому важнейшими задачами дисциплины является изучение топографических карт и наиболее рациональных способов работы с ними.

Изображение земной поверхности со всеми ее характерными деталями можно построить на плоскости, пользуясь определенными математическими правилами. Как уже отмечалось во вводной лекции, огромное практическое значение карт обусловлено такими особенностями картографического изображения, как наглядность и выразительность, целенаправленность содержания и смысловая емкость.

Географическая карта – это уменьшенное, обобщенное изображение земной поверхности на плоскости, построенное в определенной картографической проекции.

Под картографической проекцией следует понимать математический способ построения на плоскости сетки меридианов и параллелей.

· общегеографические;

· специальные.

К общегеографическим относятся такие карты, на которых с полнотой, зависящей от масштаба, изображены все основные элементы земной поверхности без особого выделения каких-либо из них.

Общегеографические карты в свою очередь подразделяются на:

· топографические;

· гидрографические (морские, речные и т.д.).

Специальные карты – карты, имеющие в отличии от общегеографических более узкое и конкретное назначение.

Специальные карты, используемые в штабах, создаются заблаговременно в мирное время или при подготовке и в ходе боевых действий. Из специальных карт наиболее широко используются следующие:

· обзорно-географические (для изучения ТВД);

· бланковые карты (для изготовления информационных, боевых и разведывательных документов);

· карты путей сообщения (для более детального изучения дорожной сети) и т.д.

Перед тем, как рассмотреть, по каким принципам классифицируются топографические карты, дадим определение того, что следует понимать под топографическими картами.

Топографические карты – это общегеографические карты масштабов 1:1 000 000 и крупнее, подробно изображающие местность.

Наши топографические карты являются общегосударственными. Они используются как для обороны страны, так и при решении народнохозяйственных задач.

Это наглядно отображено в таблице № 1.

Таблица № 1.

Масштабы топокарт	Классификация топокарт по масштабу	Классификация топокарт по основному назначению
	крупномасштабные среднемасштабные	тактические
1: 200 000 1: 500 000 1: 1 000 000	« « мелкомасштабные	Топографические карты служат основным источником информации о местности и являются одним из важнейших средств управления войсками. По топокартам проводится: · изучение местности; · ориентирование; · расчеты и измерения; · принимается решение; · подготовка и планирование операций; · организация взаимодействия; · постановка задач подчиненным и т.д. Топографические карты нашли очень широкое применение в управлении войсками (рабочие карты командиров всех степеней), а также в качестве основы для боевых графических документов и специальных карт. Теперь более подробно рассмотрим назначение топографических карт различных масштабов. Карты масштабов 1: 500 000 – 1: 1 000 000 используются для изучения и оценки общего характера местности при подготовке и ведении операций. Карты масштаба 1: 200 000 используются для изучения и оценки местности при планировании и подготовке боевых действий всех родов войск, управления ими в бою, совершении маршей. Особенностью карты данного масштаба является то, что на ее обороте напечатана подробная справка об изображенной на ней местности (населенные пункты, рельеф, гидрография, схема грунтов и т.д.). Карта масштаба 1: 100 000 является основной тактической картой и используется для более детального по сравнению с предыдущей картой изучения местности и оценки ее тактических свойств, управления подразделениями, целеуказания, проведения необходимых измерений. Топографические карты масштабов 1: 100 000 – 1: 200 000 служат основным средством ориентирования на марше. Карта масштаба 1: 50 000 используется главным образом в условиях обороны. Карта масштаба 1: 25 000 служит для детального изучения отдельных участков местности, выполнения точных измерений, расчетов при строительстве военных объектов. 2.4.1. Разграфка топографических карт. Топографические карты делятся на отдельные листы линиями меридианов и параллелей. Такое деление удобно тем, что рамки листов точно указывают положение на земном эллипсоиде участка местности, изображенного на данном листе. Система деления топографической карты на отдельные листы называется разграфкой карты. Вся поверхность Земли делится параллелями через 4° на ряды, а меридианами через 6°- на колонны. Стороны образовавшихся трапеций служит границами листа карты масштаба 1:1 000 000. Принцип разграфки карты масштаба 1:1 000 000 хорошо виден на рисунке1. Рисунок 1. Схема разграфки карты масштаба 1:1 000 000. Теперь дадим определение ряда и колонны. Ряд – совокупность трапеций листов карт масштаба 1:1 000 000, заключенных между смежными параллелями с разностью широт в 4° . Всего имеется по 22 ряда в каждом полушарии. Они обозначаются от экватора к полюсам заглавными буквами латинского алфавита: А B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V . Колонна - совокупность трапеций листов карт масштаба 1:1 000 000, лежащих между смежными меридианами с разностью долгот в 6°. Всего имеется 60 колонн и счет их ведется от меридиана 180° против хода часовой стрелки. Сейчас мы рассмотрели как проводится разграфка карты масштаба 1:1 000 000. Далее листы этой карты будут служить основой для получения листов карт других масштабов. Листу миллионной карты (так далее для простоты будем именовать карту масштаба 1:1 000 000) соответствует целое число листов карт остальных масштабов, кратное четырем. Например, 1:500 000-4 листа, 1: 200 000-36 листов, 1: 100 000-144 листа. 2.4.2. Номенклатура листов топографических карт. Номенклатурой листов топографических карт называется система их обозначения (нумерация). Как уже отмечалось ранее, в основу обозначения листов топографических карт любого масштаба положена номенклатура листов миллионной карты, которая слагается из обозначения ряда и колонны, на пересечении которых находится данный лист. Например, для листа с точкой А на рис.1 номенклатура будет выглядеть так S -36. Как мы уже отмечали, листу миллионной карты соответствует целое число листов карт остальных масштабов. Чтобы получить карту масштаба 1: 500 000, лист миллионной карты разбивается на четыре части, которые обозначаются прописными буквами А, Б, В, Г русского алфавита, как указано на рисунке 2. 1: 500 000 (S – 36 – Б) Рисунок 2. Схема разграфки карт масштаба 1: 500 000. Номенклатура листа карта масштаба 1: 500 000 складываются из номенклатуры листа миллионной карты (S – 36) с добавлением соответствующего (буквенного) обозначения, указывающего на место данного листа (для заштрихованного квадрата это будет – Б). Следовательно, номенклатура этого листа будет выглядеть так: S – 36 –Б. Чтобы получить карту масштаба 1:200 000, надо лист миллионной карты разбить на 36 частей и обозначить их римскими цифрами, как указано на рисунке 3: 1: 200 000 (S – 36 – III) Рисунок 3.Схема разграфки карты масштаба 1: 200 000. Принцип составления номенклатуры листа карты масштаба 1:200 000 аналогичен рассмотренному выше. Например, номенклатура листа карты, обозначенного заштрихованным квадратом - S – 36 – III. Чтобы получить карту масштаба 1:100 000, надо лист миллионной карты разбить на 144 части и обозначить их арабскими цифрами как указано на рисунке 4. 1: 100 000 (S – 36 – 100) Рисунок 4. Схема разграфки карт масштаба 1: 100 000. Для получения листов карты масштаба 1:50 000 за основу берется лист карты масштаба 1:100 000, который делится на 4 части и обозначается прописными буквами А, Б, В, Г, как показано на рисунке 5. Тогда номенклатура этой карты (1:50 000) будет состоять из номенклатуры листа 1:100 000 (S – 36 – 12) с добавлением буквы, обозначающей место заштрихованного квадрата (Б). Окончательно это будет выглядеть так - S – 36 – 12- Б. S – 36 – 100 – Б - г Рисунок 6. Схема разграфки листов карт масштаба 1:25 000. Номенклатура листа карты масштаба1:25 000 будет слагаться из номенклатуры листа карты масштаба 1:50 000 (S – 36 – 12 – Б) с добавлением буквы, обозначающей положение данного листа (г). Например: номенклатура листа карты, обозначенного заштрихованным квадратом на рисунке 6, будет S – 36 – 12 – Б – г. 2.4.3. Подбор листов карт на заданный район. Для подбора необходимых листов топокарт на конкретный район и быстрого определения их номенклатуры имеются специальные сборные таблицы. Они представляют собой схематические бланковые карты мелкого масштаба, разделенные вертикальными и горизонтальными линиями на клетки, каждая из которых соответствует строго определенному листу карты соответствующего масштаба. На сборных таблицах указывают масштаб карт, которому она соответствует, подписи меридианов и параллелей, обозначения колонн и рядов разграфки миллионной карты, а также номера листов карт более крупного масштаба в пределах листа миллионной карты. Для подбора листов карт на заданный район он очерчивается на сборной таблице контуром и затем производится выписка номенклатур листов карт слева направо и сверху вниз. Причем необходимо выписывать также номенклатуры листов, которые пересекает контур района. При наличии листа карты номенклатуры смежных листов можно определить по подписям номенклатур на внешних сторонах ее рамок. Топографические карты издаются отдельными листами, ограниченными рамками. Сторонами внутренних рамок служат линии параллелей и меридианов, которые делятся на отрезки, равные в градусной мере 1´ на картах масштабов 1:25 000 – 1:200 000 и 5´ на картах масштабов 1:500 000 – 1:1 000 000. Отрезки через один закрашены черной краской. Каждый минутный отрезок на картах масштабов 1:25 000 - 1:100 000 делится точками на шесть частей по 10´´. Минутные отрезки по северной и южной сторонах рамки карт масштаба 1:100 000, расположенных в пределах широт 60 - 76º, делятся на три части, а расположенных севернее 76º- на две части. Так как меридианы к полюсам сближаются и, следовательно, линейные размеры северных и южных сторон рамок с увеличением широты уменьшаются, на районы севернее параллели 60º топографические карты всех масштабов издаются сдвоенными по долготе листами, а севернее параллели 76º карта масштаба 1: 200 000 издается строенными листами, карты остальных масштабов – счетверенными листами. Номенклатура сдвоенных, строенных или счетверенных листов содержит обозначения всех отдельных листов (таблица 2). Таблица 2. Номенклатура листов сдвоенных строенных счетверенных Т-45-А, Б,46-А, Б Т-43-ІΥ,Υ,ΥІ Т-41-141,142,143,144 Р-41-133-А, Б Т-41-141,142,143,144 Р-41-133-А-а, б Т-41-141-А-а, б, Б-а, б Внутри рамки, на рабочем поле карты нанесена координатная сетка (прямоугольных координат – для карт масштабов 1:25 000 – 1:200 000 или географическая – для масштабов 1:500 000 и 1: 1 000 000). Все элементы оформления топографической карты, находящиеся вне пределов рамки принято называть элементами зарамочного оформления. Они несут в себе дополнительные сведения о данном листе карты. К элементам зарамочного оформления относятся: 1. Система координат; 2. Название республики и области, территория которых изображена на данном листе; 3. Наименование ведомства, подготовившего и издавшего карту; 4. Наименование наиболее значительного населения пункта; 5. Гриф карты; 6. Номенклатура листа карты; 7. Год издания карты; 8. Год съемки или составления и исходные материалы; 9. Исполнители; 10. Шкала заложений; 11. Численный масштаб; 12. Величина масштаба; 13. Линейный масштаб; 14. Высота сечения; 15. Система высот; 16. Схема взаимного расположения вертикальной установки координатной сетки, истинного и магнитного меридианов, величины магнитного склонения, сближения меридианов и поправки направления; 17. Данные о магнитном склонении, сближении меридианов и годовом изменении магнитного склонения. Расположение элементов зарамочного оформления показано на рисунке 7. Рисунок 7. Расположение элементов зарамочного оформления карт. 3.2.1. Масштаб топографической карты. Перед тем, как перейти к рассмотрению порядка проведения измерений, остановимся более подробно на масштабе карты, как одной из важнейших ее характеристик. Масштаб карты – степень уменьшения линий на карте относительно горизонтальных проложений соответствующим им линий на местности. При измерении расстояний широко используются численное и линейное выражение масштаба. Эти данные нанесены на карте под южной стороной рамки карты Рассмотрим более подробно понятия: численный масштаб, величина масштаба, линейный масштаб. Численный масштаб- отношение единицы к числу, показывающему, во сколько раз уменьшены длины линий местности при изображении их на карте (выражение масштаба в числовом виде). Обозначается на картах в виде отношения 1: М, где М – число, указывающее, во сколько раз уменьшены длины линий на местности при изображении их на карте. Например, масштаб 1: 50 000 означает, что любой единице длины на карте соответствует 50 000 таких же единиц на местности. Величина масштаба – расстояние на местности в метрах (километрах), соответствующее 1см карты. Например: для карты масштаба 1:50 000 в 1 сантиметре будет 500 метров. Величина масштаба на картах указывается под численным масштабом. Линейный масштаб – графическое выражение масштаба в виде шкалы (поз. 13 на рисунке 7). 3.2.2. Измерение расстояний и площадей. Прямые линии обычно измеряются линейкой, а извилистые и ломаные линии – курвиметром или циркулем-измерителем. Если порядок измерения расстояния между двумя точками по прямой ни у кого не вызывают сомнения, то на измерении извилистых и ломаных линий остановимся подробнее. Циркулем измерять ломаные и извилистые линии можно двумя способами: а) способом наращивания раствора циркуля; б)«шагом» циркуля. При измерении расстояний «шагом» циркуля необходимо помнить что, чем меньше раствор циркуля, тем меньше будет ошибка измерения. При пользовании численным масштабом расстояние в сантиметрах, снятое с карты, умножают на величину масштаба и получают расстояние на местности. Например: карта 1:50 000- расстояние по карте равно 2,5 см, значит на местности оно будет равно 2,5 х 500 = 1250 метров. При пользовании линейным масштабом надо приложить циркуль или линейку к нему и отсчитать число, показывающее расстояние между точками на местности. Практика показывает, что при этом важно точно определить цену одного деления (в зависимости от масштаба карты) линейного масштаба, чтобы избежать ошибки при подсчете. Как правило, все измерения необходимо проводить не менее двух раз, что повышает точность полученного результата. Если раствор циркуля превышает длину линейного масштаба, то целое число километров определяется по квадратам координатной сетки. Как уже отмечалось, для измерений расстояний используется специальный прибор-курвиметр. Механизм этого прибора состоит из измерительного колесика, соединенного системой зубчатых передач со стрелкой на циферблате. При измерении стрелку курвиметра устанавливают на нулевое деление и затем прокатывают в вертикальном положении по измеряемой линии, полученный отсчет умножают на величину масштаба данной карты. Точность измерений по карте зависит от многих факторов: ошибка измерения, зависящая от используемого инструмента и аккуратности работы с ним, погрешностей карты, ошибки из-за помятости и деформации бумаги. Средняя ошибка измерения колеблется в пределах 0,5 – 1,0 см в масштабе карты. Ошибки в определении расстояний по топокартам различных масштабов приведены в таблице 3. Таблица 3 Кроме того, измеренная по карте длина маршрута всегда будет несколько короче действительной, так как при составлении карт, особенно мелкомасштабных, дороги спрямляют. В холмистой и горной местности имеется значительная разность между горизонтальным проложением (проекцией) маршрута и его действительной длиной из-за подъемов и спусков. По этим причинам в измеренную по карте длину маршрута необходимо вводить поправку (таблица 4). Таблица 4. Измерение площадей проводится приближенно, по квадратам километровой сетки (квадрат сетки карт масштаба 1:25 000 – 1:50 000 на местности соответствует 1км², масштаба 1:100 000 – 4 км², масштаба 1:200 000 – 16 км²). Площадь участка местности определяют по карте чаще всего подсчетом квадратов координатной сетки, покрывающей этот участок, а величину долей квадратов определяют на глаз или с помощью специальной палетки на офицерской линейке (артиллерийском круге). Если участок на карте имеет сложную конфигурацию, его делят прямыми линиями на прямоугольники, треугольники, трапеции и вычисляют площадь полученных фигур. 3.2.3. Системы координат, применяемые в топографии. Координатами называются угловые или линейные величины, определяющие положение точек на какой-либо поверхности или в пространстве. Существует много различных систем координат, находящих применение в различных областях науки и техники. В топографии применяются такие, которые позволяют наиболее просто и однозначно определять положение точек земной поверхности. В этой лекции будут рассмотрены географические, плоские прямоугольные и полярные координаты. Система географических координат. В этой системе координат положение любой точки земной поверхности относительно начала координат определяется в угловой мере. За начало координат в большинстве стран (и у нас в том числе) принята точка пересечения начального (гринвичского) меридиана с экватором. Являясь единой для всей нашей планеты, эта система удобна для решения задач по определению взаимного положения объектов, удаленных на значительное расстояние друг от друга. Географические координаты какой-либо точки- это ее широта (В,φ) и долгота (L,λ). Широта точки – угол между плоскостью экватора и нормалью к поверхности земного эллипсоида, проходящей через данную точку. Счет широт ведется от экватора к полюсам. В северном полушарии широты называют северными, в южном – южными. Долгота точки – двухгранный угол между плоскостью начального меридиана и плоскостью меридиана данной точки. Счет ведется в обе стороны от начального меридиана от 0º до 180º. Долгота точек к востоку от начального меридиана - восточная, к западу – западная. Географическая сетка изображается на картах линиями параллелей и меридианов (полностью только на картах масштаба 1:500 000 и 1:1 000 000). На картах более крупного масштаба внутренними рамками являются отрезки меридианов и параллелей, их широту и долготу подписывают на углах листа карты. Система плоских прямоугольных координат. Плоские прямоугольные координаты - линейные величины, абсцисса Х и ордината Υ, определяющие положение точек на плоскости (на карте) относительно двух взаимно перпендикулярных осей Х и Υ. За положительное направление осей координат принято для оси абсцисс (осевого меридиана зоны)- направление на север, для оси ординат (экватора) – на восток. Эта система является зональной, т.е. она установлена для каждой координатной зоны (рисунок 8), на которые делятся поверхность Земли при изображении ее на картах. Вся земная поверхность условно разделена на 60 шестиградусных зон, счет которых ведется от нулевого меридиана против хода часовой стрелки. Началом координат в каждой зоне является точка пересечения осевого меридиана с экватором. Начало координат занимает в зоне строго определенное положение на земной поверхности. Поэтому система плоских координат каждой зоны связаны как с системой координат всех остальных зон, так и с системой географических координат. При таком расположении координат осей абсциссы точек южнее экватора и ординаты западнее среднего меридиана будут отрицательными. Чтобы не иметь дело с отрицательными координатами принято условно считать координаты начальной точки в каждой зоне Х=0, Υ=500 км. То есть осевой меридиан (ось Х) каждой зоны условно перенесен к западу на 500 км. В этом случае ордината любой точки, расположенной к западу от осевого меридиана зоны, будет всегда положительной и по абсолютному значению меньше 500 км, а ордината точки, расположенной к востоку от осевого меридиана, будет всегда больше 500 км. Таким образом, координаты точки А в координатной зоне будут: х = 200 км, у = 600 км (см. рисунок 8). Для связи ординат между зонами слева от записи ординаты точки приписывают номер зоны, в которой находится эта точка. Полученные таким образом координаты точки называют полными. Например, полные прямоугольные координаты точки равны: х=2 567 845, у=36 376 450. Это означает, что точка находится в 2567км 845м к северу от экватора, в 36 зоне и в 123км 550м к западу от осевого меридиана этой зоны (500 000 - 376 450 = 123 550). В каждой зоне на карте строится координатная сетка. Она представляет собой сетку квадратов, образованных линиями, параллельными координатным осям зоны. Линии сетки проводятся через целое число километров. На карте масштаба 1: 25 000 линии, образующие координатную сетку, проводятся через 4 см, т.е. через 1 км на местности, а на картах масштаба 1: 50 000-1: 200 000–через 2 см (1,2, и 4 км на местности). Координатная сетка на карте используется при определении прямоугольных координат и нанесении на карту точек (объектов, целей) по их координатам, измерении по карте дирекционных углов направлений, целеуказании, отыскании на карте различных объектов, приближенном определении расстояний и площадей, а также при ориентировании карты на местности. Координатная сетка каждой зоны имеет оцифровку, которая одинакова во всех зонах. Применение линейных величин для определения положения точек делает систему плоских прямоугольных координат очень удобной для ведения расчетов при работе на местности и на карте. Рисунок 8. Координатная зона системы плоских прямоугольных координат. Полярные координаты Эта система является местной, и применяются для определения положения одних точек относительно других на сравнительно небольших участках местности, например при целеуказании, засечке ориентиров и целей, определении данных для движения по азимутам. Элементы системы полярных координат изображены на рис. 9. ОР – полярная ось (ей может служить направление на ориентир, линия меридиана, вертикальная линия километровой сетки и т.п.). θ – угол положения (будет иметь конкретное название в зависимости от направления, принятого за начальное). ОМ – направление на цель (ориентир). Д – расстояние до цели (ориентира). Рисунок 9. Полярные координаты. 3.2.4. Углы, направления и их взаимосвязь на карте. При работе с картой часто возникает необходимость определения направления на какие-либо точки местности относительно направления, принятого за начальное (направление истинного меридиана, направление магнитного меридиана, направление вертикальной линии километровой сетки). В зависимости от того, какое направление будет принято за начальное, различают три вида углов определяющих направление на точки: Истинный азимут (А) - горизонтальный угол, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0º до 360º между северным направлением истинного меридиана данной точки и направлением на объект. Магнитный азимут (Ам) - горизонтальный угол измеряемый по ходу часовой стрелки от 0º до 360º между северным направлением магнитного меридиана данной точки и направлением на объект. Дирекционный угол a (ДУ) – горизонтальный угол, измеряемый по ходу часовой стрелки от 0º до 360º между северным направлением вертикальной линии координатной сетки данной точки и направлением на объект. Чтобы осуществлять переход от одних углов к другим, необходимо знать поправку направления, в состав которой входит магнитное склонение и сближение меридианов (см. рис. 10). Рисунок 10. Схема взаимного расположения истинного, магнитного меридианов, вертикальной линии координатной сетки, магнитного склонения, сближения меридианов и поправки направления. Магнитное склонение (б, Ск) - угол между северными направлениями истинного и магнитного меридианов в данной точке. При отклонении магнитной стрелки на восток от истинного меридиана, склонение восточное (+), на запад – западное (-) . Сближение меридианов (ﻻ, Сб) - угол между северным направлением истинного меридиана и вертикальной линией координатной сетки в данной точке. При отклонении вертикальной линии координатной сетки на восток от истинного меридиана сближение меридианов восточное (+), на запад - западное (-). Поправка направления (ПН) – угол между северным направлением вертикальной линии координатной сетки и направлением магнитного меридиана. Она равна алгебраической разности магнитного склонения и сближения меридианов. ПН = (± δ) – (± ﻻ) Величины ПН снимаются с карты или высчитываются по формуле. Графическую взаимосвязь между углами уже рассмотрели, а теперь рассмотрим несколько формул, определяющих эту взаимосвязь: Ам = α - (±ПН). α = Ам + (± ПН). Практическое применение указанные углы и поправка направления находят при ориентировании на местности, например при движении по азимутам, когда по карте с помощью транспортира (офицерской линейки) или артиллерийского круга измеряют дирекционные углы на ориентиры, находящиеся на маршруте движения, переводят их в магнитные азимуты, которые измеряют на местности с помощью компаса. 3.2.5. Определение географических координат точек по топографической карте. Как ранее было отмечено, рамка топографической карты разбита на минутные отрезки, которые в свою очередь разделены точками на секундные деления (цена деления - в зависимости от масштаба карты). На боковых сторонах рамки обозначены широты, на северной и южной - долготы.

∙ .
опркгшрр298нк29384 6000тмзщомзщз

Рисунок 11. Определение географических и прямоугольных координат на топографической карте.

Пользуясь минутной рамкой карты можно:

1. Определить географические координаты любой точки на карте.

Для этого необходимо (пример для точки А):

· провести параллель через точку А;

· определить количество минут и секунд между параллелью т. А и южной параллелью листа карты (01’ 35”);

· прибавить полученное количество минут и секунд к широте южной параллели карты и получить широту точки, φ = 60º00′ + 01′ 35″ = 60º 01′ 35″

· провести истинный меридиан через т. А

· определить количество минут и секунд между истинным меридианом т.А и западным меридианом листа карты (02′);

· прибавить полученное количество минут и секунд к долготе западного меридиана листа карты, λ = 36º 30′ + 02′ = 36º 32′

2.Нанести точку на топографическую карту.

Для этого необходимо (пример для т.А. φ = 60º 01′ 35″, λ = 36˚ 32́׳).

· на западной и восточной сторонах рамки определить точки с данной широтой и соединить их прямой линией;

· на северной и южной сторонах рамки определить точки с данной долготой и соединить их прямой линией;

· пересечение этих линий и дает местоположение т.А на листе карты.

3.2.6. Определение прямоугольных координат точек по топографической карте.

На карте имеется координатная сетка (см. рис. 12), которая оцифрована. Надписи у горизонтальных линий указывают расстояние в километрах от экватора (6657 – 6657 км от экватора), у вертикальных линий – означают номер координатной зоны и расстояние в километрах от условного меридиана зоны (последние три цифры). Например:7361 (7 – номер зоны, 361 – расстояние в км от осевого меридиана зоны).

На внешней рамке даны выходы координатных линий (дополнительная сетка) системы координат смежной зоны.

По координатной сетке можно:

1. Провести целеуказание по карте.

Для того чтобы приближенно определить местоположение объекта (расположенного в определенном квадрате на карте), указывают километровые линии, пересечением которых образован юго-западный (нижний левый) угол этого квадрата. Вначале указывается абсцисса (Х), а затем ордината (У).

Например (см.рис. 11): объект находится в квадрате пятьдесят восемь, шестьдесят четыре; форма записи - 5864. При необходимости указать более точное расположение цели квадрат делится мысленно на четыре или девять частей (улитка).

Например: 5864 – Б; 5761 – 9.

2. Определить прямоугольные координаты любой точки на карте.

Для этого необходимо (пример для т.Б):

· записать абсциссу нижней километровой линии квадрата в котором находится точка (6657 км);

· измерить расстояние между нижней километровой линией квадрата и т.Б.(650м)

· прибавить полученную величину к абсциссе нижней километровой линии;

· Х = 6657 000 м + 650 м = 6657 650 м

· записать ординату левой километровой линии квадрата в котором находится точка - 7363 км;

· измерить расстояние между левой километровой линии и т.Б(600м);

· прибавить полученную величину к ординате левой километровой линии;

· У = 7363000м + 600м = 7363600 м

3. Нанести точку на карту по прямоугольным координатам.

Для этого необходимо (пример для т.Б. Х=57650 м, У=63600 м -по числу целых километров определить квадрат в котором находится точка Б (5763);

· отложить от левого нижнего угла квадрата отрезок равный разности абсциссы точки Б и нижней стороны квадрата – 650 м;

· от полученной точки по перпендикуляру вправо отложить отрезок равный разности ординаты точки Б и левой стороны квадрата – 600 м.

3.2.7.Измерение дирекционных углов и азимутов.

Измерение и построение дирекционных углов на карте выполняется транспортиром. Шкала транспортира построена в градусной мере.

Началом отсчета при измерении дирекционных углов является северное направление вертикальной километровой линии.

Перевод дирекционного угла в азимут магнитный проводится в соответствии с формулами указанными в п. 3.2.4.

Азимуты измеряются с помощью таких простейших приборов, как компас Андрианова.

На топографических картах местность изображается с максимально возможной полнотой и подробностью, зависящей от масштаба карты. Карты дают целостную картину местности, изображая все ее важнейшие составные части (рельеф, местные объекты, пути сообщений, растительный покров и т.д.). Подробное изображение рельефа позволяет получать данные о положении любой точки не только в плановом, но и в высотном отношении. Чем крупнее масштаб карты, тем больше объектов изображено на ней. Например, на тактических картах показаны, по возможности, все объекты и их особенности, имеющие значение для войск. На оперативных картах отображаются наиболее существенные из них, обобщенные по многим показателям.

Для правильного чтения карты необходимо разбираться в применяемых условных обозначениях и образно их воспринимать.Твердое усвоение условных знаков достигается не их механическим запоминанием, а усвоением принципа построения и логической связи между формой и смысловым значением.

На топографических картах применяется единая система обозначений состоящая из:

· условных знаков;

· цветового оформления;

· пояснительных подписей;

Основу системы составляют условные знаки и их цветовое оформление. Остальное имеет вспомогательное значение.

4.1.1.Элементы системы условных обозначений.

Условные знаки.

Условные знаки по назначению и свойствам подразделяются на: линейные, площадные, внемасштабные.

Линейными условными знаками изображаются объекты, протяженность которых выражаются в масштабе карты.

Площадными условными знаками заполняют площади объектов выражающихся в масштабе карты.

Каждый такой знак состоит из контура и заполняющего его пояснительного обозначения в виде фоновой окраски, цветовой штриховки или сетки одинаковых значков. Площадные знаки, вычерченные внутри контура объекта (болота, сада), не указывают их положение на местности.

Внемасштабными ( точечными) знаками изображаются малоразмерные объекты, не выражающиеся в масштабе карты и представляемые в виде точки. Фигурный рисунок такого знака включает в себя эту точку. Она находится:

· у знаков симметричной формы - в центре фигуры;

· у знаков, имеющих основание в форме прямого угла – в вершине угла;

· у знаков, представляющих сочетание нескольких фигур - в центре нижней фигуры;

· у знаков, имеющих основание – в середине основания.

К внемасштабным знакам относятся также знаки дорог, рек и других линейных объектов, у которых в масштабе выражается только их протяженность. Размеры предметов по этим знакам определить нельзя.

Цветовое оформление.

Карты для улучшения читаемости печатаются в красках. Их цвета стандартны и приблизительно соответствуют окраске изображаемых предметов:

· зеленый (леса, кустарники, плантации …);

· синий (водные объекты, ледники);

· коричневый (рельеф, грунты);

· оранжевый (автострады и шоссе, огнестойкие постройки);

· желтый (неогнестойкие постройки);

· черный (грунтовые дороги, границы, различные строения, сооружения).

Пояснительные подписи

Дают дополнительные характеристики объектов местности: собственные названия, их назначение, количественные и качественные характеристики.

Подписи в некоторых случаях сопровождаются условными значками , например, при характеристике леса, обозначении направления течения реки, ее скорости течения.

Подразделяются на полные (собственные названия рек, населенных пунктов, гор и т.п.) и сокращенные (поясняют смысл некоторых знаков). Например: маш -машиностроительный завод, вдкч – водокачка.

Цифровые обозначения .

Применяются при указании числовых характеристик объектов.

Например:

· Осипово – число домов в сельских населенных пунктах;

· 148,5 – абсолютная высота точки (относительно среднего уровня Балтийского моря);

М 50 - мост металлический, длина – 100 м, ширина – 10 м, грузоподъемность – 50 т.

Пар. 150 – 4х3 - паром, 150 – ширина реки в этом месте, 4х3 – 8

размеры парома в метрах, 8 – грузоподъемность в тоннах.

Чтением топографической карты называется правильно и полное восприятия символики знаков, быстрое и точное распознавание по ним типов изображаемых объектов

и их характерных свойств, а также глазомерное восприятие их пространственного расположения.

Общими правилами чтения карт являются:

1. Избирательное отношение к содержанию карт (читать надо то, что относится к решаемой задаче).

2. Совокупное чтение условных знаков (их надо рассматривать не изолированно, а в совокупности с изображением рельефа, других объектов и т.п.).

3. Запоминание прочитанного.

Рельеф

Рельеф – это совокупность неровностей земной поверхности, слагающихся из разнообразных элементарных форм.

Рельеф изображается горизонталями, условными знаками и цифровым обозначением в Балтийской системе высот (средний уровень Балтийского моря).

Горизонтами (изогипсы) – линии одинаковых высот над уровнем моря.

Их можно рассматривать как следы сечения неровностей земли плоскостями, параллельными уровненной поверхности моря. Расстояние между секущими плоскостями называется высотой сечения. Она указывается под нижней рамкой карты.

По виду различают следующие горизонтали:

· основные (сплошные) – сооттетствуют высоте сечения;

· утолщенные – каждая пятая основная горизонталь;

· дополнительные – изображаются через 0,5 высоты сечения тонкой прерывистой линией;

· вспомогательные – изображаются через 0,5 высоты сечения короткими штрихами.

Для указания направления скатов применяются короткие черточки, называемые бергштрихами.

Основные формы рельефа:

Гора (разновидности – курган, холм, высота…) - куполообразное возвышение;

Котловина – замкнутое со всех сторон углубленное пространство;

Хребет – вытянутое в одном направлении возвышение;

Лощина (разновидности – домна, балка, овраг) – вытянутое углубление, понижающееся в одном направлении.

Водные объекты

На топографических картах подробно показываются важнейшие водные объекты с относящимися к ним гидротехническими сооружениями.

Береговые линии изображаются:

· у морей по высшему уровню воды;

· у озер, рек по уровню воды в межень (наименьший уровень воды летом).

Реки и каналы изображаются с максимальной полнотой и подробностью, раскрывающих их свойства и значение в качестве водных рубежей, ориентиров и т.д.

Растительный покров и грунты.

На картах масштаба 1:200000 и крупнее о растительном покрове и грунте можно получить следующие данные:

· размещение различных типов грунта и растительного покрова;

· размер территории;

· качественные характеристики.

Грунт и растительность изображается на картах условными знаками и фоновой окраской.

Населенные пункты, производственные объекты

На картах масштаба 1:500 0000 и крупнее подробно указываются внешние очертания, размеры и планировка этих объектов. Особое внимание уделяется показу улиц и перекрестков, площадей, парков и других незастроенных участков.

Кварталы изображаются с разделением на огнестойкие и неогнестойкие. Черные прямоугольники внутри кварталов означают отдельные здания.

Промышленные и с/х объекты показываются все и соответствующими условными знаками.

Дорожная сеть

Железные дороги обозначаются черным цветом.

Автомобильные дороги на картах изображаются все. Они подразделяются на дороги с покрытием и без него. Цветное изображение:

· оранжевый - автострады и шоссе;

· черный – грунтовые.

Улучшенные грунтовые дороги обозначаются двумя линиями черного цвета, проведенными параллельно. Ширина и материал покрытия подписывается на карте поверх условного знака.

Направления на местности определяются при помощи компаса или приближенно по солнцу или Полярной звезде. Наибольшее распространение в войсках получили компасы Адрианова и артиллерийский. Компас Адрианова позволяет проводить измерения в градусах и в тысячных, а артиллерийский компас – только в тысячных. Цена деления компаса Адрианова равна 3º или 50 тысячных, а артиллерийского – 100 тысячных.

Взаимосвязь между градусами и тысячами следующая:

0 -01 =360 º = 21600 ′ = 3,6′ 1 – 00 = 3,6ُ 100 = 6º

Определение сторон света по Солнцу и часам основано на том, что в 13.00 (14.00 по летнему времени) оно находится на юге. Для определения на юг в другое время надо повернуть часы так, чтобы часовая стрелка была направлена на Солнце, тогда биссектриса угла между часовой стрелкой и цифрой 1 (2) укажет на юг.

Угол, измеренный между северным направлением магнитной стрелки и направлением на цель (ориентир), называется магнитным азимутом.

Расстояние до наблюдаемых объектов определяются:

· глазомерно

· с помощью бинокля

· по спидометру

· шагами и т.д.

Глазомер – это основной и наиболее быстрый способ.

Для дистанции до 1000 м ошибка не превышает 10 – 15 %.

Расстояние с помощью бинокля можно измерить если известны линейные размеры предмета, до которого оно измеряется. Измеряются угол, под которым виден предмет (в тысячных) и далее расстояние вычисляется по формуле:

Д = В ∙ 1000 где: В – линейный размер, м.

У У – измеренный угол, тыс.

Промер шагами используется главным образом при пешем движении по азимуту. Шаги считаются парами (~ 1,5 м). Может также использоваться специальный прибор – шагомер.

Сущность движения по азимутам заключается в умении найти и выдержать с помощью компаса нужное или заданное направление движения и точно выйти к намеченному пункту. Движение по азимутам применяется при движении в районах, бедных ориентирами. Данные, необходимые для движения по азимутам, готовятся по карте. Подготовка данных включает в себя:

· выбор маршрута и ориентиров;

· определение Ам и расстояний по каждому участку;

· оформление маршрута.

Маршрут и количество ориентиров на нем зависят от характера местности, поставленной задачи и условий движения. Если позволяет местность, то точки поворота выбираются у таких ориентиров, на которые можно уверенно выйти.

Выбранные ориентиры поднимаются на карте (обводятся кружками) и соединяются прямыми линиями. Затем по карте измеряются дирекционные углы (с последующим переводом в Ам) и протяженности каждого прямолинейного участка. Протяженность участков измеряется в метрах или парах шагов (пара шагов приблизительно принимается за 1,5 м).

Порядок движения по азимутам

У исходного ориентира с помощью компаса определяют направление движения по второму ориентиру и начинают движение с отсчетом расстояния. Для более точного выдерживания направления надо в пути использовать дополнительные ориентиры и движение по створам. В таком же порядке, но уже по другому азимуту, продолжают движение от второго ориентира к третьему и т.д.

Точность выхода к ориентиру зависит от точности определения направления движения и измерения расстояний.

Отклонение от маршрута из-за погрешности определения направления по компасу обычно не превышает 5 % пройденного пути. Ошибка в 1º при выдерживании направления дает боковое смещение 20 м на 1 км пути.

Подготовка карты к работе включает ознакомление с картой, склеивание ее листов и складывание склеенной карты.

Ознакомление с картой заключается в уяснении ее характеристик: масштаба, высоты сечения рельефа, года издания, поправки направления, а также местоположения листа карты в координатной зоне. Знание этих характеристик позволяет получить представление о геометрической точности и подробности карты, степени ее соответствия

местности, а масштаб и год издания, кроме того, необходимо знать для указания в документах, разрабатываемых по карте.

Высота сечения рельефа, год издания, поправка направления могут быть неодинаковыми для различных листов карты. При склеивании нескольких листов эти данные могут быть обрезаны или заклеены, поэтому их целесообразно записывать на обратной стороне каждого листа карты. Следует запомнить расстояние на местности, соответствующее 1 см на карте, крутизну скатов при заложении в 1 см или 1 мм, расстояние на местности между линиями координатной сетки. Все это значительно облегчает работу с картой.

На каждом листе карты района действий подразделения поднимают подписи координатных линий(девять подписей, равномерно расположенных по всему листу). Их обычно обводят кружками черного цвета диаметром 0,8 см и подтушевывают желтым цветом. В этом случае при целеуказании в боевой машине не нужно разворачивать склейку карт.

При использовании карт, расположенных на стыке координатных зон, следует установить, сеткой какой из зон надлежит пользоваться и при необходимости нанести на соответствующий лист карты дополнительную сетку смежной зоны.

Склеивание карты.

Подобранные листы карт раскладывают на столе согласно их номенклатурам. Затем острым ножом или лезвием бритвы срезают правые (восточные) поля листов, кроме крайних правых, а также нижние (южные) поля листов, кроме крайних нижних. Можно применять при этом офицерскую линейку, которую плотно прижимают к листу карты и обрывают ненужные поля движением сверху вниз и в сторону линейки.

Преимущества данного метода состоит в сокращении времени на подготовку карты, а также в том, что в местах склейки карта будет меньше изнашиваться (при обрезке ножом края среза будут острыми и в местах соприкосновения карта будет вытираться).

Листы склеивают в колонны, а затем колонны склеивают между собой. При склеивании каждый верхний лист накладывают на нижний лицевой стороной вниз. Затем одновременно смазывают склеиваемые края обоих листов тонким слоем клея и, перевернув верхний лист лицевой стороной вверх, аккуратно накладывают его на северное поле нижнего листа, точно совмещая при этом их рамки, а также выходы линий координатной сетки и контуров. Полосу склейки осторожно разглаживают чистой тряпкой или с помощью полоски обрезанного поля карты, удаляя выступивший клей. Аналогичным образом склеивают колонны между собой справа налево.

Складывание карты.

Карту складывают обычно гармошкой, чтобы удобно было пользоваться ею без полного развертывания и носить в полевой сумке.

Перед складыванием определяют район действий подразделения, подгибают соразмерно с шириной полевой сумки края карты и складывают полученную полосу карты соразмерно с длиной сумки. Карту следует складывать возможно плотнее, следя, чтобы изгибы не приходились по линиям склейки листов.

Нанесение на карту обстановки называется ведением рабочей карты. Обстановку наносят с необходимыми точностью, полнотой и наглядностью.

Нанесенное на рабочую карту положение своих войск и войск противника должно соответствовать их расположению на местности. Средства ядерного нападения противника, его пункты управления и другие важные цели наносят на карту с точностью 0.5 – 1 мм. Такие же требования предъявляются к нанесению на карту своих огневых позиций, а также переднего края и флангов. Точность нанесения других элементов боевых порядков не должна превышать 3 – 4 мм. Строгое соблюдение этих требований необходимо потому, что эффективная поддержка подразделений огнем возможна лишь при точном целеуказании.

В условиях современных боевых действий, которые ведутся в высоком темпе не только днем, но и ночью, требования к точному ведению рабочих карт резко возросли. Неточное целеуказание чревато неоправданными потерями, так как затрудняет управление подразделениями в бою, нарушает взаимодействие артиллерии и авиации с мотострелковыми и танковыми подразделениями.

Полнота нанесенной на карту обстановки определяется объемом данных, необходимых для управления подразделениями в бою. Избыточные данные, нанесенные на карту, усложняют работу с ней. Данные о положении своих войск обычно наносят на две ступени ниже (в батальоне - до взвода). Подробность нанесения на карту о противнике зависит от звена управления и функциональных обязанностей командира (начальника).

Наглядность рабочей карты достигается ясным и четким изображением боевой обстановки с выделением ее главных элементов, аккуратным вычерчиванием тактических условных знаков и умелым расположением надписей.

Аккуратное и наглядное отображение обстановки на рабочей карте во многом зависит от подбора и заточки карандашей. При жаркой погоде применяют твердые карандаши, а при большой влажности - мягкие. Таким образом, для ведения рабочей карты нужно иметь набор цветных карандашей, разных по твердости. Затачивают карандаш конусообразно. Длина свободного от дерева графита должна быть не более 0,5 см. Фломастеры при ведении при ведении рабочих карт используют лишь для оформления надписей, разграфки и заполнения таблицы. Наносить ими обстановку не рекомендуется, так как удаление с карты отдельных ее элементов, устаревших или нанесенных ошибочно, затруднено.

Для нанесения обстановки на карту надо иметь также офицерскую линейку, циркуль-измеритель, карандашную резинку, перочинный нож, курвиметр.

Порядок нанесения обстановки на рабочую карту.

Каждый офицер ведет свою рабочую карту лично и так, чтобы в отображаемой на ней обстановке мог свободно разобраться любой другой офицер.

Данные обстановки наносят установленными условными знаками тонкими линиями. При этом необходимо стремиться, чтобы возможно меньше затемнялась топографическая основа карты и хорошо читались на ней ориентиры, название населенных пунктов, рек, отметки высот, подписи у мостов и другие числовые характеристики объектов местности.

Положение своих войск, в том числе подразделений технического обеспечения, их задачи и действия обозначают красным цветом, кроме ракетных войск, артиллерии, войск ПВО и специальных войск, которые обозначают черным цветом.

Положение и действия войск противника показывают синим цветом теми же условными знаками, что и своих войск.

Нумерация и наименование частей и подразделений и пояснительные надписи, относящиеся к своим войскам, выполняют черным цветом, а относящиеся к противнику – синим.

Условные знаки войск, огневых средств, боевой и другой техники наносят на карту в соответствии с действительным положением их на местности и ориентируют по направлению действий или ведения огня, условные знаки НП, КНП, КП, зенитных, радиотехнических средств ориентируют в сторону севера. Внутри или рядом с условными знаками огневых средств, боевой и другой техники при необходимости указывают количество и тип этих средств.

Расположение и действия войск наносят установленными условными знаками сплошной линией, а предполагаемые или намечаемые действия – прерывистой линией(пунктиром). Запасные районы расположения войск и запасные позиции обозначают прерывистой линией с буквой З внутри знака или рядом с ним. Ложные районы расположения войск, ложные сооружения и объекты обозначают прерывистой линией с буквой Л внутри знака или рядом с ним. Длина штрихов прерывистой линии должна быть 3 – 5 мм, а расстояние между штрихами – 0.5 - 1 мм.

Источники получения данных о противнике обозначают черным цветом, как правило, начальными буквами наименований источников (наблюдение – Н, показания пленных - П, документы противника – ДП, войсковая разведка – ВР, воздушная разведка- А и др). Надпись выполняют виде дроби: в числителе – источник сведений, в знаменателе – время и дата, к которым относятся данные о противнике. Сведения, требующие проверки, отмечают знаком вопроса, который ставят справа от объекта (цели) противника.

При отсутствии установленных условных знаков или сокращенных обозначений применяются дополнительные, которые оговариваются (поясняются) на свободном месте карты.

Маршрут движения показывают линией коричневого цвета толщиной 0,5 – 1 мм, располагаемой с южной или восточной стороны условного знака дороги на расстоянии 2 – 3 мм от него. При проведении линии необходимо следить, чтобы она не затемняла условные знаки придорожных сооружений, мостов, насыпей, выемок и других объектов, могущих служить ориентирами или оказать какое-либо влияние на совершение марша. При необходимости эту линию следует прерывать. Разведанный маршрут показывают сплошной линией, а планируемый (намечаемый) и запасный – пунктирной (прерывистой).

Условные знаки для обозначения подразделения при передвижении наносятся, как правило, один раз, вначале маршрута движения, а промежуточные положения изображаются кружками (точные места) или поперечными черточками (счислимые) места на его маршруте с указанием времени положения. Условные знаки походных колонн показывают с северной или восточной стороны условного знака дороги.

Пункты управления наносятся на карту так, чтобы линия флагштока упиралась в точку его нахождения на местности, а фигура знака располагалась в сторону, противоположную направлению своих сил.

При нанесении на карту положения подразделения (части) к разному времени условные знаки дополняют штрихами, точками, пунктирными линиями и другими обозначениями или подтушевывают различным цветом.

Положение своих войск и войск противника на одно и то же время оттеняют одинаковыми значками или подтушевывают одинаковыми цветом с внутренней стороны условного знака.

Время, к которому относится то или иное положение войск, указывают под наименованием подразделения или рядом (в строку). Эти надписи в отдельных случаях могут быть помещены на свободном месте карты со стрелкой от надписи к условному знаку. Время указывают московское. Если необходимо указывать местное (поясное) время, об этом делается оговорка. Часы в минуты, число, месяц и год пишут арабскими цифрами и разделяют точками. При необходимости на карту наносят метеорологические данные, необходимые для оценки радиационной обстановки, и метеорологические данные в приземном слое воздуха, необходимые для оценки химической обстановки.

Местные предметы и элементы рельефа, которые могут оказывать существенное влияние на боевые действия или упоминаться при отдаче распоряжений и целеуказаний, на картах поднимают (выделяют):

· подписи населенных пунктов, железнодорожных станций и портов подчеркивают черным цветом (при необходимости увеличивают);

· леса, рощи, сады и кустарники обводят по контуру линией зеленого цвета;

· береговые линии озер и рек обводят, а условные знаки рек, изображенных в одну линию, утолщают синим цветом;

· болота покрывают вторично синей штриховкой параллельно нижней стороне рамки карты; условные знаки мостов и гатей увеличивают;

· ориентиры, изображенные внемасштабными условными знаками, обводят черным кружком диаметром 0,5 – 1 см;

· утолщают светло-коричневым карандашом одну или несколько горизонталей, вершины командных высот заштриховывают этим же цветом;

· подписи отметок высот и горизонталей укрупняют.

Как правило, подъем карты, выполнение надписей (служебный заголовок, подписи соответствующих должностных лиц, гриф секретности, номер экземпляра и т.п.) и нанесение обстановки проводят в первую очередь, затем вычерчиваются (наклеиваются) необходимые табличные данные, а кодирование прямоугольных координат (по квадратам сетки) и нанесение дополнительной координатной сетки (при необходимости) производится в последнюю очередь.

Выполнение надписей на карте. Наглядность и удобочитаемость карты во многом зависят от хорошего исполнения и правильного расположения надписей. Для оформления рабочей карты и нанесения на нее пояснительных надписей рекомендуется чертежный шрифт, который отличается четкостью и простотой выполнения. Для него характерно то, что буквы (цифры) в слове (числе) пишутся раздельно.

Заглавные буквы и цифры перед буквенными надписями имеют такую же толщину, что и строчные, но пишутся на ⅓ выше величины строчных букв. Угол наклона букв и цифр составляет 75º с основанием строки.

Все надписи на картах располагают параллельно верхней (нижней) стороны ее рамки. Высота и размер букв в надписях зависят от масштаба карты, значимости подписываемого объекта или войсковой единицы, его площадной величины или линейной протяженности. Промежутки между буквами в словах равными ⅓ - ¼ их высоты. Расстояние между словами или между цифрами и словами должны быть не менее высоты заглавной буквы. Для обеспечения хорошей читаемости карты номера и наименования подчиненных подразделений, например взвода (роты, батареи), следует писать сразу же при нанесении их положения на карту, номер и наименование своей роты (батальона) проставлять после нанесения всей обстановки за роту (батальон).

Надпись помещают против середины фронта подразделения на свободном месте на удалении от него примерно на 2/3 глубины боевого порядка. Надписи следует располагать так, чтобы они не пересекались с линиями тактических условных знаков.

Минимальную высоту надписи (строчных букв) для самого низшего войскового звена, отображаемого на карте масштаба 1: 50 000, принимают равной 2 мм. С повышением войскового звена на одну ступень размер надписи увеличивается на 2 мм. Например, если низшая войсковая единица, отображаемая на карте, - взвод, то высота буквенной надписи взвода будет равна 2 мм, роты – 4 мм, батальона – 6 мм. Величину пояснительных надписей принимают равной 2 – 3 мм. На карте масштаба 1: 25 000 надписи увеличивают, а на карте масштаба 1:100 000 уменьшают в 1,5 раза.

При указании нумерации и принадлежности подразделений, например 1 мсв 2мср,4мср 2 мсб, величина цифр и букв должна быть одинаковой для взвода и роты (в первом примере) и для роты и батальона (во втором примере). Величина букв и цифр в данном случае определяется значением войсковой единицы, стоящей первой.

При организации боя, управлении подразделениями и огнем, в разведке и при передаче информации широко применяются боевые документы, разрабатываемые на топографических картах или схемах местности. Такие документы принято называть графическими. Они дополняют, поясняют, а в ряде случаев и заменяют письменные документы, позволяя более наглядно отображать обстановку. Поэтому командирам подразделений необходимо уметь быстро и грамотно их составлять.

На топографической карте не всегда возможно детально отобразить необходимые данные, например данные о расположении боевых средств подразделений и противника, системе огня и др. Кроме того, вследствие обобщенности ее содержания и старения могут отсутствовать некоторые детали местности, необходимые командиру подразделения при планировании боевых действий, управлении подразделением и огнем. Поэтому в качестве основы графических боевых документов, разрабатываемых в подразделениях, широко используются схемы местности - упрощенные топографические чертежи небольших участков местности, составленные в крупном масштабе. Они составляются командирами подразделений по топографической карте, аэрофотоснимкам или непосредственно на местности приемами глазомерной съемки, с помощью угломерных и навигационных приборов, имеющихся в подразделении.

При составлении схем местности необходимо соблюдать определенные правила. Прежде всего следует уяснить, для чего предназначается схема, какие данные и с какой точностью необходимо на ней отобразить. Исходя их этого, определяют масштаб схемы, ее размеры и содержание, выбирают способ составления схемы.

На схемах, как правило, показывают отдельные объекты местности, которые необходимы для точной привязки обстановки к местности, имеют значение ориентиров или могут оказать существенное влияние на выполнение поставленной задачи. Наиболее важные объекты при вычерчивании схемы выделяют. При необходимости делают перспективные рисунки объектов местности, располагая их на свободном месте или на полях чертежа с показом стрелкой их местоположения на схеме. Вместо рисунков на схему можно наклеивать фотографии объектов. Для более точного указания какого-либо объекта на схеме могут быть подписаны магнитные азимуты и расстояния до него от легко опознаваемых местных предметов.

Особенности местности, которые не выражаются графически, излагают в легенде, помещаемой на полях чертежа или на его обороте.

Чертеж располагают на листе бумаги таким образом, чтобы противник находился со стороны верхнего края листа.

На свободном месте схемы стрелкой показывают направление на север, концы стрелки подписывают буквами С (север) и Ю (юг).

Масштаб схемы (численный или линейный) показывают под нижней стороной ее рамки. Если схема составлена в приближенном масштабе, об этом делается оговорка, например, масштаб около 1: 6000. В таких случаях, когда масштаб схемы не одинаковый по разным ее направлениям, его значение не указывают, а на схеме подписывают расстояния между объектами, например расстояния от переднего края до ориентиров.

На схеме, составленной по карте в определенном масштабе, показывают линии координатной сетки или их выхода за рамку схемы. Над верхней стороной рамки схемы (под названием) указывают масштаб, номенклатуру и год издания карты, по которой составлена схема.

Местные предметы и формы рельефа на схемах местности изображают условными знаками. Объекты местности, условные знаки которых не показаны на рисунке, изображают на схемах картографическими условными знаками с увеличением их размеров в 2 - 3 раза.

Населенные пункты показывают черным цветом в виде замкнутых фигур, очертания которых сходны с конфигурацией внешних границ населенных пунктов. Внутри таких фигур наносят штриховку тонкими линиями. Если населенных пункт состоит из нескольких кварталов, отстоящих друг от друга далее 5 мм в масштабе схемы, то каждый квартал вычеркивают отдельно. Улицы (проезды) показывают только в тех местах, куда подходят шоссейные и улучшенные грунтовые дороги, а также вдоль рек и железных дорог, проходящих через населенный пункт. Ширину условного знака улицы (расстояние между линиями) принимают от 1 до 2 мм в зависимости от масштаба схемы и ширины улицы.

Шоссейные и улучшенные грунтовые дороги вычерчивают двумя тонкими параллельными линиями черного цвета с просветом 1 – 2 мм (в зависимости от масштаба), а грунтовые (проселочные) дороги – сплошными линиями толщиной 0,3 – 0,4 мм. В месте подхода дороги к населенному пункту делают небольшой (0,3 – 0,5 мм) разрыв между знаками дороги и улицы.

Если дорога, вычерчиваемая двойной линией, проходит вдоль окраины населенного пункта, условный знак дороги не прерывают, в квартал населенного пункта вычерчивают вплотную к знаку дороги. От условного знака грунтовой дороги кварталы вычерчивают на расстоянии 1 – 2 мм.

Железные дороги вычерчивают условным знаком черного цвета шириной 1 – 2 мм с чередованием светлых и темных полос через 4 - 5 мм.

Реки вычерчивают одной или двумя линиями синего цвета. Внутри условного знака реки, изображаемой в две линии, а также озера, водохранилища, параллельно береговой линии проводят несколько тонких линий. Первую линию проводят как можно ближе к берегу, а к середине реки или водоема расстояния между линиями постепенно увеличивают. Если река узкая (до 5 мм на схеме), вдоль ее русла вместо сплошных линий вычерчивают прерывистые линии.

Лес показывают овалообразными условными знаками зеленого цвета, располагаемыми вдоль контура леса. Вначале пунктиром (точками или короткими черточками) намечают границу леса с наиболее характерными изгибами. Затем рисуют полуовалы длиной (диаметром) до 5 мм так, чтобы их выпуклые части касались пунктиров. Полуовалы должны быть вытянуты вдоль нижнего (верхнего) края листа. Если изгиб опушки служит ориентиром, а овалообразным знаком его передать невозможно, граница леса дополняется пунктиром.

Кустарник изображают замкнутыми овалами зеленого цвета, вытянутыми слева направо. При этом вначале вычерчивают один большой овал размером примерно 3 х 1,5 мм, а затем вокруг него три-четыре мелких овала. Количество и расположение таких знаков зависят от размеров площади кустарника. Границы кустарника, как правило, не показывают.

Рельеф изображают горизонтальными или штрихами коричневого цвета, а детали рельефа, не выражающиеся горизонталями, картографическими условными знаками. Вершины гор и хребты на схемах горной местности изображают штрихами. На схемах холмистой местности отдельные высоты показывают одной-двумя замкнутыми горизонталями. При изображении форм рельефа горизонталями необходимо учитывать, что, чем выше гора, тем больше должно быть горизонталей, чем круче скат, тем ближе одна к другой должны располагаться горизонтали. Отметки высот подписывают черным цветом и только те, которые упоминаются в боевых документах.

Местные предметы, имеющие значение ориентиров, для отображения которых не предусмотрены условные знаки (пни, сломанные деревья, опоры линий связи, электропередачи, указатели дорог и т.д.), на схемах вычеркивают в перспективе, то есть так, как они выглядят в натуре.

Внемасштабные условные знаки, а также условные знаки растительного покрова вычеркивают так, чтобы их вертикальная ось располагалась перпендикулярно к верхнему срезу листа.

При наличии времени основные условные знаки для наглядности оттеняют: утолщают правые линии условных знаков населенных пунктов, лесных массивов, кустарников, левые и верхние береговые линии рек и озер.

Подписи названий населенных пунктов и отметок высот располагают параллельно нижней (верхней) стороне схемы и выполняют прямым шрифтом, а подписи названий рек, ручьев, и озер выполняют наклонным шрифтом, располагая их параллельно условным знакам рек и ручьев и по осям большей протяженности условных знаков озер и урочищ. Наклонным шрифтом выполняют также подписи, относящиеся к оформлению схемы (документа), и пояснительный текст.

Составление схем местности по карте.

В зависимости от назначения, схемы местности составляют в масштабе карты, в измененном (обычно увеличенном) или приближенном масштабе.

В масштабе карты схемы составляют путем копирования необходимых элементом карты на прозрачную основу (кальку, восковку, пластик). Если нет прозрачной основы, копирование элементов карты можно выполнить на непрозрачную бумагу – «на просвет», например, через стекло окна.

В измененном масштабе схему составляют следующим образом. На карте очерчивают в виде прямоугольника участок, который должен быть изображен на схеме. Затем на бумаге строят прямоугольник, подобный очерченному на карте, увеличивая его стороны во столько раз, во сколько раз масштаб схемы должен быть крупнее масштаба карты. В пределах вычерченного на бумаге прямоугольника строят увеличенную координатную сетку, соответствующую координатной сетке карты. Для этого с помощью линейки или циркуля определяют расстояния от углов прямоугольника до точек пересечения его сторон с линиями сетки, наносят эти точки и рядом с ними подписывают цифровые обозначения проходящих через них линий сетки. Соединив соответствующие точки, получают координатную сетку.

После этого переносят по квадратам необходимые элементы карты на бумагу. Обычно это делают на глаз, но можно воспользоваться циркулем или пропорциональным масштабом. Вначале нужно отметить на сторонах квадратов точки пересечения их с линиями объектов, затем, соединив эти точки, вычертить линейные объекты в пределах квадратов. После этого, пользуясь сеткой квадратов и нанесенными объектами, переносят остальные элементы карты. Для более точного переноса элементов карты на схему, квадраты на карте и схеме делят на одинаковое число меньших квадратов, которые после вычерчивания схемы стирают.

Составление схем местности приемами глазомерной съемки.

Глазомерная съемка – способ топографической съемки, выполняемый с помощью простейших приборов и принадлежностей (планшета, компаса и визирной линейки). Вместо планшета можно использовать кусок картона или фанеры, а вместо визирной линейки – карандаш или обычную линейку. Съемку выполняют с одной или нескольких точек стояния. Съемку с одной точки стояния выполняют, когда на чертеже необходимо изобразить участок местности, расположенный непосредственно вокруг точки стояния или в заданном секторе.

В этом случае съемку выполняют способом кругового визирования, сущность которого заключается в следующем.

Планшет с закрепленным на нем листом бумаги ориентируют так, чтобы верх будущей схемы был направлен в сторону противника или действий подразделения. Не меняя ориентировки планшета, закрепляют его на бруствере окопа, кабине автомобиля, борту боевой машины и т.п. Если планшет не на чем закрепить, съемку производят, держа его в руке и ориентируя по компасу.

На лист наносят точку стояния с таким расчетом, чтобы снимаемый участок полностью поместился на нем. Не сбивая ориентировки планшета, прикладывают к обозначенной точке стояния линейку (карандаш) и, направив ее на объект, подлежащий отображению на схеме, прочерчивают направление.

На конце прочерченной линии подписывают название объекта или помечают его условным знаком. Так последовательно прочерчивают направления на все наиболее характерные объекты. После этого с помощью дальномера, бинокля или глазомерно определяют расстояния до объектов и откладывают их в масштабе чертежа на соответствующих направлениях. В полученных точках вычерчивают картографическими условными знаками или в перспективе соответствующие объекты (ориентиры). Пользуясь нанесенными объектами как основной, глазомерно наносят и вычерчивают все необходимые объекты местности.

Масштаб схемы, как правило, определяют по расстоянию от точки стояния до наиболее удаленного объекта, отображаемого на схеме.

Для определения направлений на объекты местности можно пользоваться компасом, с помощью которого определяют магнитные азимуты с точки стояния на объекты. По полученным азимутам вычисляют направления на определенные точки относительно выбранного направления и с помощью транспортира строят их на бумаге.

Съемку с нескольких точек стояния выполняют в том случае, когда требуется отобразить на схеме большой участок местности, который с одной точки не просматривается. При этом точку, с которой начинают съемку, наносят на лист бумаги произвольно, но с таким расчетом, чтобы весь снимаемый участок по возможности симметрично расположился на листе. На этой точке круговым визированием наносят на схему ближайшие объекты местности. Затем прочерчивают направление на вторую точку, с которой будет продолжена съемка, а также прочерчивают и подписывают направления на объекты, которые в дальнейшем должны быть получены засечкой. После этого передвигаются на вторую (последующую) точку. При переходе (переезде) с одной точки съемки на другую измеряют расстояния между ними шагами или по спидометру. Отложив это расстояние в масштабе чертежа на прочерченном ранее направлении, получают на схеме новую точку стояния. На этой точке ориентируют планшет по прочерченному направлению на предыдущую точку и круговым визированием и засечками наносят на чертеж необходимые объекты местности. Некоторые объекты наносят на глаз относительно нанесенных ранее объектов.

Основы топографии (ориентирование на местности).

Оглавление:

Типовые формы рельефа местности и их характеристика
Все многообразие неровностей, образующих земную поверхность, можно подразделить
на различающиеся между собой формы, которые принято называть основными
типовыми формами рельефа. К ним относятся формы рельефа.

1. Гора.

— возвышенность, имеющая, как правило, куполообразную или коническую
форму. Верхняя часть горы, называемая вершиной, может иметь вид купола
(куполообразная гора) или плоской ровной площадки (плато), или же заканчивается
острием (пик). Нижняя часть горы (основание) называется подошвой, а склоны от
вершины к подошве — склонами. По своей форме скат может быть ровный, выпуклый,
вогнутый и волнистый. Ровный и вогнутый скаты просматриваются с вершины
возвышенности до подошвы. Выпуклы и скат характерен наличием перегиба, который
закрывает часть местности, создавая тем самым непросматриваемые участки при
обзоре склона с вершины возвышенности. Волнистым называют такой скат, который на
своем протяжении переходит от ровного к выпуклому, затем к вогнутому, снова к
ровному и т. д.; он представляет собой сочетание различных скатов. Волнистый скат
создает неблагоприятные условия для обзора местности, так как наличие на нем
перегибов не позволяет просматривать весь скат. В то же время такие перегибы склона
часто создают благоприятные условия для скрытного передвижения и подхода к
намеченному объекту.
В зависимости от крутизны скаты подразделяются на пологие (до 10°), средней
крутизны (10—20°), крутые (20—30°), очень крутые (30—60°) и обрывистые (свыше
60°).
Под крутизной склона (КС) понимается угол, образованный наклонной поверхностью
склона и горизонтальной плоскостью (рис. 1). Величина этого угла обычно выражается в
градусах, но может быть выражена и в любых других угловых мерах, например в
тысячных. Крутизну склона можно определить как-непосредственно на местности, так
и по карте. Небольшую по высоте гору, у которой ясно выражены подошва, скаты и
вершина, называют холмом. Высота холмов над окружающей местностью, как правило,
не превышает 200 м. Искусственно созданные холмы называются курганами.

2. Хребет.

— сочетание нескольких возвышенностей, вытянутых в одном направлении,
или одна такая возвышенность. Линия, которая соединяет наивысшие точки вдоль
хребта (или любой другой возвышенности) и от которой в противоположные стороны
расходятся скаты, называется водоразделом или топографическим гребнем.

3. Котловина.

— хорошо различимое на местности понижение, имеющее форму
замкнутой чашеобразной впадины. Место, откуда начинается понижение, называется
окраиной котловины, а самая низкая часть котловины— дном. Небольшая котловина
называется ямой.

4. Лощина.

— вытянутое и понижающееся в одном направлении углубление местности.
Линия, соединяющая низшие точки по дну лощины, называется водосливом. Лощины,
расположенные на равнине или на пологом склоне горы и имеющие резко очерченные
границы, от которых ко дну лощины идут крутые обрывистые скаты, называются
оврагами.

5. Седловина.

— пониженная часть хребта, расположенная между двумя соседними
вершинами. Седловина почти всегда является местом начала двух лощин, расходящихся в
противоположных направлениях. В горной местности пути сообщения через хребты, как
правило, идут через седловины. Такие седловины называются перевалами. Гора, хребет,
котловина, лощина и седловина являются типовыми формами рельефа; вершина, дно
котловины — характерными точками, а водослив и водораздел — характерными линиями
рельефа. Эти точки и линии составляют как бы скелет (остов) рельефа, определяющий
общий характер и взаимное расположение неровностей данной местности.

Местные предметы и их характеристика

Ранее указывалось, что к местным предметам относится все то, что создано на
местности природой и трудом человека. Следовательно, даже на сравнительно
небольшом участке земной поверхности можно наблюдать большое количество
разнообразных местных предметов. В практике принято все местные предметы
подразделять на следующие основные группы.

1. Населенные пункты.

— города, поселки городского и дачного типа, поселки сельского
типа (деревни, села), отдельные жилые постройки (дворы). Количество населенных
пунктов, их тип и рассредоточенность определяют степень обжитости данной
местности. Населенные пункты, являясь местом жительства и трудовой деятельности
людей, одновременно являются местом сосредоточения производственных предприятий,
социально-культурных объектов и других материальных и культурных ценностей. Во
многих случаях населенные пункты являются узловыми пунктами путей сообщения.

2. Дорожная сеть.

—- железные дороги, автострады, шоссе, грунтовые улучшенные и
проселочные, полевые и лесные дороги, тропы. Степенью развитости дорожной сети и
качеством дорог определяются условия проходимости данной местности и
возможности эффективного использования транспортных средств. Основными
техническими характеристиками дорог являются ширина проезжей части, материал
покрытия, качество дорожных сооружений через препятствия. Наиболее
распространенная ширина автомобильных дорог для двустороннего движения (кроме
автострад) 6,5—7,5 м. По характеру покрытия автомобильные дороги делятся на
дороги с твердым покрытием (шоссе, улучшенные грунтовые дороги) и дороги на
естественном грунте (проселочные, полевые, лесные), Железные дороги
характеризуются шириной колеи, числом путей, количеством и типом станций. Эти
данные и определяют пропускную способность железных дорог.

3.Линии и сооружения связи.

— телеграфные и телефонные линии, радиостанции,
телефонные станции, телеграфные и радиотелеграфные конторы и отделения. Наличие
средств связи позволяет быстро устанавливать и постоянно поддерживать сношения
между населенными пунктами, организациями, учреждениями на большие расстояния.
Передача посредством связи различного рода информации обеспечивает возможность
своевременно ориентироваться в обстановке и событиях, отдавать распоряжения,
представлять донесения, осуществлять руководство и управление.

4 Воды и сооружения при них.

— реки, каналы, озера, плотины, пристани, мосты,
паромы, створные знаки и т. п. Водные объекты, их наличие и характеристика, с одной
стороны, определяют степень изрезанности местности препятствиями, а с другой —
создают хорошие условия для водоснабжения и осуществления перевозок по водным
путям. Основными показателями, характеризующими реку, являются ширина реки,
скорость течения, грунт дна, глубина, а также подходы к реке. По ширине русла реки
часто подразделяют на узкие (до 60 м), средние (60—300 м) и широкие (более 300 ж).
Средняя скорость течения спокойных относительно небольших рек, протекающих по
равнинной местности, около 0,5—0,6 м/сек, крупных равнинных рек — до 1 м/сек, горных
рек — до 3—6 м/сек, а иногда и больше.

5 Почвенно-растительный покров.

— леса, кустарники, сады, луга, огороды, болота,
пески и т. п. Основные характеристики леса определяются породой деревьев, их
возрастом, толщиной, высотой и густотой насаждения.
По данным возраста леса, высоты и толщины деревьев лес принято разделять:
— на молодой лес — высота деревьев 4—6 м, толщина 5—15 см,
— на средневозрастной —высота деревьев 6—10 м, толщина около 20 см;
- на спелый лес — высота деревьев более 10 м, толщина более 20—25 см.
По густоте лес подразделяется на густой лес — расстояние между деревьями менее 10
м, лес средней густоты—10—15 м, редкий лес—15—30 м.
Грунты при их характеристике в практике подразделяют на скалистые и рыхлые.
Рыхлые грунты покрывают подавляющую часть суши. Каменистые грунты чаще всего
распространены в горных районах.
К болотам относятся сильно увлажненные участки местности, покрытые слоем вязкого
грунта, чаще всего торфа. По проходимости болота подразделяются на проходимые,
труднопроходимые и непроходимые. Сведения о проходимости болот можно получить
по топографической карте.
Песчаные грунты распространены повсюду. Особенно их много в пустынях. В сухом
состоянии без дернового покрова пески значительно затрудняют движение колесных
машин. При увлажнении, после выпадения обильных дождей пески уплотняются и
проходимость их повышается.
Из приведенной краткой характеристики основных топографических элементов
местности видно, с каким многообразием элементов рельефа и местных предметов
можно встретиться при изучении и оценке местности в ходе выполнения боевых задач.
Однако в силу географических и природных условий топографические элементы
местности, находясь во взаимосвязи друг с другом, образуют сравнительно,
однообразные разновидности местности, занимающие довольно обширные
территории,что позволяет определить более или менее общие свойства, характерные
для данной разновидности местности.

Основные разновидности местности.

В зависимости - от характера рельефа местность подразделяется на равнинную,
холмистую и горную. По характеру почвенно-растительного покрова местность
может быть лесистой, болотистой, пустынной, степной. Сочетание рельефа и
местных предметов создает другие разновидности местности: горно-лесистую, если
горная местность покрыта лесом; лесисто-болотистую, если лес расположен на
болотистой местности, и т.п.
К равнинной местности относятся участки, поверхность которых в пределах
видимого горизонта представляется ровной или слабовсхолмленной, имеющей в
большинстве случаев общий наклон (понижение) в какую-нибудь сторону. На небольших
участках равнинной местности этот наклон может быть незаметен. Для равнинной
местности характерны незначительная крутизна скатов (1-2°) и отсутствие резко
выраженных неровностей поверхности.
Равнинная местность может быть открытой, если на местности нет местных
предметов, ограничивающих обзор и наблюдение, или закрытой, если местность
покрыта лесом, кустарником или на ней много населенных пунктов.
При наличии большого количества рек, озер и болот равнинная местность приобретает
свойства пересеченной местности.
Наличие на равнинной местности даже незначительного количества рек, болот, оврагов
ограничивает возможность движения машин вне дорог. Покрывающие равнину
глинистые, суглинистые, супесчаные, торфяные грунты допускают беспрепятственное
движение в сухую погоду летом и в морозный период зимой. В состоянии сильной
увлажненности такие грунты затрудняют движение, а зачастую становятся
практически непроходимы.
Холмистая местность отличается от равнинной наличием возвышенностей и
углублений, которые имеют в большинстве случаев некрутые подъемы и спуски с
преобладающей крутизной скатов в пределах 2-3°.
Горная местность имеет резко выраженные возвышенности и углубления.
Преобладающими формами рельефа являются горы, хребты, лощины, ущелья. Скаты
этих форм рельефа, как правило, крутые, скалистые, нередко переходящие в обрывы.
Горные хребты обычно разделены ущельями и большими глубокими долинами.
Ориентирование в горах затруднительно, так как многие возвышенности имеют сходное
друг с другом очертание, а при наблюдении горных вершин с другой стороны их
конфигурация часто изменяется до неузнаваемости.
К лесистой местности относятся участки, свыше 50% площади которых покрыто
лесом. Лес подразделяется на густой, когда кроны деревьев сходятся или когда
расстояние между кронами не превышает их диаметра, и редкий, когда деревья в лесу
стоят на значительном удалении одно от другого. В зависимости от породы деревьев
лес делится на хвойный (ель, сосна, пихта, кедр, лиственница) и лиственный (береза,
осина, липа, дуб, бук и др.). Лес, в котором смешаны различные породы деревьев,
называют смешанным. Образование завалов резко снижает проходимость леса. Лесные
пожары представляют большую угрозу для человека. Температура в зоне пожаров
может достигать 400-900° С, а скорость распространения пожаров при сильном ветре
может достигать до 20-25 км/ч.
Болотистая местность ограничивает передвижение человека. Это свойство
болотистой местности в основном зависит от характера и типа болот, а также от
времени года и погоды. Так, например, летом после больших дождей проходимость
болот резко снижается. Весной болота наиболее труднопроходимы; зимой они могут
служить удобными путями движения.
По условиям проходимости болота подразделяются на проходимые, труднопроходимые и непроходимые.
Проходимыми обычно являются моховые болота, покрытые сплошным слоем старого
(отмершего) мха или слоем торфа.
Наличие на болоте поросли березы и осины свидетельствует о слабости верхнего
почвенно-растительного слоя.
Непроходимые болота опознаются по плавающему на воде почвенно-растительному
покрову (зыбуны), а также по наличию на болоте камыша (тростника) или пушицы.
В передвижении на болотистой местности надо организовать тщательную разведку
болот и особенно перемычек (проходов) между ними. Практика показала, что на
труднопроходимой болотистой местности часто имеются узкие полосы, допускающие
движение. Опознать на болоте такие места можно по наличию кротовых кочек, по
густой траве вперемежку с осокой и по участкам, где имеется поросль соснового леса.
Лесисто-болотистая местность характеризуется преобладанием на ней крупных
лесных массивов, расположенных на рыхлом грунте, и большим количеством болот,
ручьев, рек и озер.
Пустынная местность - большой участок земной поверхности, покрытый, как
правило, песками или, что бывает реже, имеющий каменистый или глинистый грунт.
Пустынная местность обычно представляет собой равнину или несколько всхолмленную
поверхность.
Для пустынь характерны засушливый климат, жаркое лето и холодная зима.
Растительность в пустыне почти отсутствует, а растущие местами травы редкие и
четкие. Водоемов мало, а встречающиеся колодцы зачастую содержат соленую или
горько-соленую воду.
В пустынных районах мало населенных пунктов, слабо развита сеть грунтовых и
шоссейных дорог. Основным препятствием для движения в пустынях являются сыпучие
пески и особенно барханы.
Ориентирование в пустынях из-за однообразия форм рельефа, отсутствия
растительности и малой обжитости местности затруднительно. Поэтому
ориентируются в пустыне чаще всего с помощью компаса, а также по небесным
светилам и искусственным ориентирам.
Расстояния до местных предметов в пустынях всегда кажутся меньше
действительных, поэтому при недостаточной опытности в определении расстояний
простейшими способами можно ошибиться до 50% в сторону уменьшения.
Степная местность представляет собой значительную по площади равнину,
покрытую, как правило, травянистой растительностью. В большинстве случаев такая
местность обладает свойствами открытой и равнинной местности. Иногда степь
бывает изрезана глубокими оврагами и балками; тогда она относится к пересеченной
местности.

ТОПОГРАФИЯ

Топографическая подготовка - специфический раздел теоретической подготовки, без
овладения которым не может быть речи о решении таких задач, как разработка
маршрута и уверенное его прохождение.

Карта и схема.

Справочник топографических знаков.

Основой топографической подготовки является работа с картографическим
материалом, а также глазомерная съемка маршрута и изучение теории картографии.
В практике используются различные картографические материалы: карты, планы,
специальные туристские картографические издания.
Карта (план) - уменьшенное изображение земной поверхности, выполненное в
определенном масштабе.
Географические карты принято классифицировать по содержанию и масштабам. По
содержанию они делятся на общегеографические и тематические.
На общегеографических картах изображаются населенные пункты, пути сообщения,
гидрографическая сеть, рельеф, растительность, границы. Эти элементы отбираются в
их взаимосвязи и значении для народного хозяйства, науки, культуры. Содержание
географических карт разрабатывается на основе согласования требований к картам
различных организаций.
На тематических картах подробно изображаются отдельные явления, составляющие
тему карты (например, растительные зоны пли полезные ископаемые). Содержание
карты в этом случае разрабатывается так, чтобы элементы, составляющие ее тему,
четко выделялись на фоне изображения общегеографических элементов местности.
Географические карты по масштабу изображения подразделяются на ряд типов.
Обзорно-географические карты (масштаб мельче 1:1000000) содержат изображение
значительных частей земной поверхности (областей, стран) и применяются главным
образом при изучении географии. Карты этого масштаба удобны для общего
ознакомления с районом.
Обзорно-топографические (масштаба 1:200 000-1:500 000) и политико-
административные (масштаба 1: 500 000-1:750 000) карты более подробны и точны,
чем обзорно-географические, удобны для изучения районов и для расчетов, не требующих
высокой точности.
Топографические карты благодаря крупным масштабам отличаются богатством
содержания и высокой геометрической точностью. Чаще используются выкопировки из
карт масштаба 1:100000.
Гипсометрические карты - основное содержание их составляет рельеф,
изображенный горизонталями - кривыми замкнутыми линиями. Каждая горизонталь
обозначает горизонтальный контур соответствующей неровности, все точки которого
расположены на местности на одной высоте над уровнем моря. Высоты сечений для
изображения рельефа горизонталями зависят от масштаба, в котором составлена
карта. Нормальной, установленной для карт, считается высота сечения, равная 0,02
величины масштаба карты (5 м при масштабе 1:25000, 20 м - при 1:100000, 40 м -при
1:200000, 100 м -при 1:500000, 200 м -при 1: : 1000 000). Для гипсометрических карт
важно, чтобы положение объектов в плане, а также пространственные формы и
размеры земной поверхности изображались с наибольшей точностью и подробностью,
допускаемыми масштабом карты.
Планы лесоустройства и землеустройства
составлены на территории, входящие в Государственный лесной фонд. Они бывают двух масштабов: черно-белые- 1:10000,
цветные- 1:25000. На лесопланах показано все, что относится к ведению лесного
хозяйства: просеки, контуры леса и вырубок, основные дороги, ручьи, болота
(обобщенные). Рельеф на планы не наносится. Лес на плане изображается разбитым на
кварталы системой просек. Просеки ориентированы по географическому или
магнитному меридиану, сторона квартала равна 1000 или 500 м. Кварталы нумерованы,
причем в каждом лесничестве нумерация начинается с северо-запада с единицы. Сначала
нумеруется верхний ряд, затем по очереди все остальные. Возрастают номера с запада
на восток. На углах кварталов (пересечение просек) стоят квартальные столбы. Их
стороны, обращенные внутрь кварталов, имеют затесы, на которых написаны номера
соответствующих кварталов. На квартальных просеках через 200 или 250 м ставятся
визирные столбы, нумерованные римскими или арабскими цифрами. От них в лес идут
визирные просеки шириной 0,5 м, обозначенные на местности зарубками на деревьях и
вехами - заостренными в верхней части палками высотой 1-1,5 м. Вдоль просек и визиров
на затесах деревьев или на колышках высотой 50-70 см имеются стометровые отметки
расстояния. Каждая 90 горизонтальная чарта означает 100 м, а каждая наклонная - 500
м. Все установленные в лесу столбы помечены на лесоплане жирными точками. На
черно-белые лесопланы наносятся все последние данные о вырубках, посадках и других
изменениях в лесу. На цветные лесопланы условными цветами наносятся породы
деревьев.
Планы землеустройства составляются на колхозные и совхозные земли в масштабах
1:5000, 1:10000 и 1:25000. Их границы точно стыкуются с границами лесопланов.
Навигационные карты и пособия используются для плавания по судоходным рекам,
открытым озерам и морям. Плавания по ним совершают туристы, путешествующие на
байдарках под парусами и разборных парусных судах. Различают карты навигационные
(морей, озер, судоходных рек) - для ведения прокладки и определения места судна при
плавании и справочные - для получения дополнительных сведений о районировании
плавания.
Навигационные карты подразделяются на:
планы (1:1000-1:25000), дающие наиболее подробное изображение важного участка;
частные карты (1:50000-1:500000), служащие для обеспечения плавания на некотором
удалении от берегов. На этих картах достаточно подробно нанесены глубины и
береговые объекты, пригодные для определения места судна; генеральные карты для рек
и некоторых водохранилищ (1: 10 000-1:100000), удобные для ориентирования при
глазомерной проводке судна, так называемые лоцманские. На лоцманскую карту наносят
меженный фарватер, глубины, судоходные плавучие и береговые знаки, большие суводи
(улова), свальные течения, прибрежные населенные пункты. На отдельных листах могут
даваться перекаты и их элементы, рекомендации по проводке судов через эти перекаты.
Карты на озера и крупные водохранилища составляются по тем же правилам, что и
карты морей, но в прямоугольной проекции.
Туристские схемы и карты выпускаются для районов, по которым пролегают
маршруты туристских групп, и знакомят с памятниками истории и культуры, местами
жизни и деятельности выдающихся людей, уникальными природными комплексами. На
этих схемах и картах показаны гостиницы и кемпинги, места отдыха, сеть
автомобильных и железных дорог, крупные населенные пункты, станции
техобслуживания, речная сеть и границы лесных массивов. Если схема составлена для
горного района (Кавказ, Тянь-Шань), на ней указаны наиболее известные перевалы,
обозначены отмывкой горные хребты и равнинная часть, станции контрольно-
спасательной службы.
Туристские схемы выпускаются в масштабах 1:500-1:10000, а туристские карты - в
масштабах 1:200000, 1:250000 1:300 000 1:400000, 1:600000 и мельче. Иногда на
туристских схемах и картах масштаб не указывается. Тогда его можно определить по
заранее известным расстояниям для данной местности, используя другие карты,
например административные, атласы железных дорог и т. п.
Как правило, на туристских схемах и картах дается направление магнитного меридиана.
Если такое направление не указано, его можно определить по компасу на местности - по
характерным линейным ориентирам (дороги, реки, каналы), имеющим на данном участке
прямолинейное направление.

Понятие о масштабе.

Степень уменьшения линий и расстояний на карте по сравнению с их действительными
размерами на местности называется масштабом карты. Чем в меньшее число раз
местность уменьшена при изображении ее на бумаге, тем крупнее масштаб
изображения и наоборот. Например, из двух масштабов 1:25 000 и 1:50 000 первый
будет крупнее. От масштаба зависит и степень детализации карты. На карту крупного
масштаба наносят больше объектов. Например, небольшой населенный пункт на карте 1
: 25 000 можно изобразить так, что будут видны каждый квартал и улица, а на карте 1
:500 000 этот же населенный пункт будет обозначен только небольшим
многоугольником или кружком.
Масштаб наносится на каждую топографическую, географическую карту или план,
например: 1:10000, 1:25 000. Такой масштаб называется численным.
Численный масштаб - отвлеченное число, показывающее, во сколько раз уменьшена
длина линий местности при изображении ее на карте независимо от того, в каких
метрических единицах составлена карта или план. Пользоваться численным масштабом
несложно. Покажем это на примере. Предположим, что нам нужно определить
расстояние в метрах между двумя точками на карте масштаба 1:50000. Измеряем это
расстояние в сантиметрах с помощью линейки. Оно получилось равным 4,2 см. Но так
как на карте масштаба 1:50 000 Изображение местности уменьшено в 50000 раз, то,
очевидно, действительное расстояние на местности будет в 50000 раз больше, т. е. 4,2
см Х 50000 = 210000 см. Переведем расстояние, выраженное в сантиметрах, в метры: 1
м =100 см; следовательно 210000 см = 210000: 100м = 2100м.
Линейный масштаб. Чтобы избежать вычислений, необходимых при пользовании
численным масштабом, и получить искомое значение расстояний, работая с картой,
строят масштаб линейный. Для этого на прямой линии нужно отложить несколько раз
одинаковые отрезки, называемые основанием линейного масштаба. Основание
выбирается с таким расчетом, чтобы ему на местности соответствовало круглое
число сотен или тысяч метров. Так, если необходимо построить линейный масштаб для
карты или плана масштаба 1:50000, то целесообразно за основание принять отрезок,
равный 2 см, тогда каждому такому отрезку будет соответствовать расстояние 1000
м.

ИЗМЕРЕНИЯ И ПОСТРОЕНИЯ НА ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ

§ 1. ИЗМЕРЕНИЕ (ОПРЕДЕЛЕНИЕ) РАССТОЯНИЙ НА КАРТЕ

а) Измерение расстояний циркулем-измерителем

При измерении прямьіх линий игльї циркуля устанавливают на конечньїе точки, затем, не
изменяя раствора циркуля, по линейному или поперечному масштабу снимают
расстояние

Рис. Определение расстояний по линейному масштабу с помощью циркуля
В том случае, когда раствор циркуля превышает длину линейного или поперечного
масштаба, некоторое целое число километров определяется по квадратам километровой
сетки, а остаток — обычным порядком по линейному или поперечному масштабу.
Ломаные линии удобно измерять путем последовательного наращивания раствора
циркуля прямолинейными отрезками.

Рис. Измерение расстояний способом наращивания раствора циркуля
Соответствующее раствору циркуля расстояние определяется порядком, изложенным
выше.
Измерение расстояний по кривьім производится шагом циркуля. Длина шага циркуля
зависит от степени извилистости линии, но, как правило, не должна превышать (для
точных измерении) 1 см. Для исключения ошибки вследствие деформации бумаги (карти)
длину шага циркуля предварительно проверяют по линии километровой сетки.

Рис. Измерение расстояний шагом циркуля

б) Измерение расстояний курвиметром

Для измерения расстояний по карте с помощью курвиметра следует предварительно
(вращением колесика) установить стрелку на нулевое (начальное) деление, затем
прокатить колесико с равномерным нажимом от исходной до конечной точки. Следует
при этом обращать внимание на то, чтобы при продвижении курвиметра показания
счета пути возрастали, а не убывали; в противном случае курвиметр надо повернуть на
180°.
Если шкала курвиметра подписана в километрах, полученное расстояние считывается
непосредственно со шкалы. Если деления шкалы даны в сантиметрах пути колесика на
карте, то полученное число делений надо умножить на цену деления. Во избежание
ошибки цену деления рекомендуется определить контрольным промером по линии
километровой сетки.

в) Коэффициент увеличения длины маршрута, измеренного по карте

При измерении длины маршрута вдоль дороги на карте расстояние получается несколько
меньше действительного, так как начертание извилистых дорог на картах несколько
обобщается (выравнивается), кроме того, уменьшение длины вызывается рельефом и
тем, что кривые на дороге измеряются по хордам. Поэтому в результат измерения
необходимо вводить специальную поправку (см.табл.).

ПОПРАВКА ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ ДЛИНЫ МАРШРУТА, ИЗМЕРЕННОГО ПО КАРТЕ

Коэффициент поправки при массштабе карты

ИЗМЕРЕНИЯ И ПОСТРОЕНИЯ НА ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КАРТЕ ВЫСОТЫ ТОЧКИ, НАПРАВЛЕНИЯ И КРУТИЗНЫ

СКЛОНА

а) Определение абсолютных высот и относительных превышений точек
Абсолютную высоту Н точки земной поверхности по карте определяют по горизонталям
и отметкам. Если точка расположена на горизонтали, то ее высота равна отметке
горизонтали (на рис). Если точка расположена между горизонталями, то ее высота
равна отметке нижней горизонтали плюс превышение точки (определяется
интерполированием) над этой горизонталью. На рис. Н(б)=110+5=115 м.
Относительное превышение двух точек равно разности абсолютных высот этих точек.

б) Определение направления склона
Направление понижения склона определяется по следующим признакам:
- по водоемам (рекам, озерам) - понижение склона в сторону водоема;
- по указателям направления склона - штрих направлен в сторону понижения;
- по положению подписей горизонталей - цифры подписываются основанием в сторону
понижения;
- по отметкам точек - понижение в сторону меньшей отметки.
в) Определение крутизны склона
Основная формула определения крутизны склона:
tg a = h: d
где а - крутизна склона
Н - высота склона (относительное превышение верхнего и нижнего перегибов склона);
d - заложение склона (расстояние в плане между верхним и нижним перегибами склона).
Крутизну склона, не превышающую 20-25°, можно определить приближенно по формуле
a = 60h:d
Для быстрого (глазомерного) определения крутизны оценивают в миллиметрах
промежуток d между основными горизонталями (заложение) и по формуле
a = 12:d(мм)
вычисляют крутизну склона в градусах. Этот способ применим лишь при высотах
сечения рельефа:
1:25000-5 м,
1:50000-10 м,
1: 100 000 - 20 м.
Для определения крутизны склона по шкале заложении надо взять циркулем или при
помощи полоски бумаги расстояние между двумя смежными основными или
утолщенными горизонталями, приложить циркуль, не изменяя его раствора, к шкале и
прочитать число градусов у основания шкалы.
Крутизна склона между смежными утолщенными горизонталями определяется по
шкале, соответствующей пятикратному сечению.

ПОСТРОЕНИЕ ПРОФИЛЯ ПО КАРТЕ

Профиль удобнее всего строить на миллиметровой бумаге, а при ее отсутствии - на
обычной клетчатой.
На карте прочерчивают профильную линию, затем устанавливают и подписывают
высоты горизонталей и точек перегиба склонов вдоль профильной линии. Подписи при
этом могут делаться лишь в точках перегиба и на некоторых горизонталях - для
облегчения определения высот. Определив разность высот, выбирают вертикальный
масштаб профиля. Вертикальный масштаб обычно берется крупнее горизонтального в
10 раз. На миллиметровой бумаге проводят линию основания и в соответствии с
принятым вертикальным масштабом прочерчивают над ней ряд параллельных
горизонтальных линий, соответствующих высоте горизонталей (через одну, через две).
В дальнейшем, приложив бумагу к профильной линии АВ на карте, как показано на рис. ,
проектируют (переносят по перпендикулярам) на нее начальную и конечную точки, а
также все горизонтали и точки перегиба склонов в соответствии со значением их
высоты. Полученные точки соединяются плавной кривой.
Для решения задач на определение видимости строится так называемый сокращенный
профиль. В этом случае на профиль строго переносятся лишь точки перегиба склонов.
Для определения видимости на профиль переносятся все местные предметы (с учетом их
высоты), ограничивающие видимость (леса, постройки и т. п.).

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПО КАРТЕ ПРЯМОУГОЛЬНЫХ КООРДИНАТ ТОЧКИ

а) Определение прямоугольных координат с помощью циркуля (линейки)
Для определения координаты по оси X (абсциссы) измеряют циркулем или линейкой по
перпендикуляру отрезок от данной точки (цели) до лежащей ниже километровой линии.
К полученной величине, выраженной в метрах, приписывают слева оцифровку
километровой линии. Аналогичным приемом определяют и координату по оси Y
(ординату), т. е. измеряют по перпендикуляру отрезок от цели до проходящей слева
километровой линии и к полученной величине (в метрах) приписывают слева оцифровку
данной километровой линии (рис.).

б). Определение прямоугольных координат с помощью координатомера
На квадрат, в котором расположена цель, накладывают координатомер так, чтобы
одна его шкала совпала с нижней стороной квадрата (рис.), и передвигают
координатомер вдоль этой линии до совпадения второй шкалы с целью. При этом
положении координатомера берут отсчёты. Отсчёту по вертикальной шкале
соответствует отрезок по оси X, отсчёту по горизонтальной шкале - отрезок по оси Y .

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОРОН ГОРИЗОНТА НА МЕСТНОСТИ

а) Определение сторон горизонта по Солнцу
Приближенное (глазомерное) определение сторон горизонта по Солнцу производится
исходя из того, что в северном полушарии Солнце примерно находится:
- в 7 часов - на востоке;
- в 13 часов - на юге;
- в 19 часов - на западе;
- в 1 час - на севере.
Среднее перемещение Солнца в течение 1 ч равно 15°. Разность времени в данный
момент и в 13 часов (в полдень), умноженная на 15, даст угол, на который Солнце в
данный момент отклонено от направления на юг.
Определение сторон горизонта по Солнцу с помощью часов выполняется следующим
образом. Держа часы в горизонтальном положении, поворачивают их так, чтобы
часовая стрелка своим острием была направлена в сторону Солнца. Прямая, делящая
угол между часовой стрелкой и направлением от центра часов на цифру "1" циферблата,
укажет направление на юг (рис. 1).
Для повышения точности определения сторон горизонта этим способом в южных
районах можно применить несколько видоизмененный способ (рис. 2):

Часам придают не горизонтальное, а наклонное положение (для широты 50-40° -под
углом 40-50° к горизонту), при этом часы держат цифрой "1" от себя;
- найдя на циферблате середину дуги между часовой стрелкой и цифрой "1",
прикладывают здесь спичку, как показано на рисунке, т. е. перпендикулярно циферблату;
- не изменяя положения часов, поворачиваются вместе с ними по отношению к Солнцу
так, чтобы тень от спички проходила через центр циферблата.
В этот момент цифра "1" будет находиться в направлении на юг.

Можно приближенно определить направление сторон горизонта по перемещению
вершины тени. Для этого на ровной площадке устанавливают палку и отмечают
(колышком, камнем) вершину ее тени. Через 10-20 мин отмечают второе положение
вершины тени. Прямая от первой отметки ко второй укажет приближенно направление
запад - восток, а перпендикуляр к ней - север-юг (см. рис.).
Удобство этого способа заключается в том, что он может применяться, когда время
неизвестно.

б) Определение сторон горизонта по Полярной звезде
Практически для простейших определений принимается, что Полярная звезда находится
в направлении на север (отклонение -* около 1°).
Местоположение Полярной звезды определяется по созвездию Большой Медведицы:
мысленно продолжают прямую, проходящую через две крайние звезды "ковша" (а и р), и
откладывают на ней расстояние, равное пятикратному видимому расстоянию между
этими двумя звездами. Здесь находится Полярная звезда, которая опознается по
яркости; она ярче всех окружающих ее звезд и примерно равна по яркости звездам
созвездия Большой Медведицы. Кроме того, Полярная звезда является концевой звездой
"ручки ковша" созвездия Малой Медведицы (см.рис.).

в) Определение сторон горизонта по признакам местных предметов
Признаки, обусловленные расположением предметов по отношению к Солнцу:
- кора большинства деревьев грубее на северной стороне, тоньше, эластичнее (у березы -
светлее) - на южной;
- у сосны вторичная (бурая, потрескавшаяся) кора на северной стороне поднимается
выше по стволу;
- с северной стороны деревья, камни, деревянные, черепичные и шиферные кровли раньше
и обильнее покрываются лишайниками, грибками;
- на деревьях хвойных пород смола более обильно накапливается с южной стороны;
- муравейники располагаются с южной стороны деревьев, пней и кустов; кроме того,
южный скат муравейников пологий, а северный - крутой;
- весной травяной покров более развит на северных окраинах полян, прогреваемых
солнечными лучами; в жаркий период лета - на южных, затененных;
- ягоды и фрукты раньше приобретают окраску зрелости (краснеют, желтеют) с
южной стороны;
- летом почва около больших камней, строений, деревьев и кустов более сухая с южной
стороны, что можно определить на ощупь;
- снег быстрее подтаивает на южных склонах; в результате подтаивания на снегу
образуются зазубрины - "шипы", направленные на юг;
- в горах дуб чаще произрастает на южных склонах. Прочие признаки:
- алтари православных церквей, часовен и лютеранских кирок обращены на восток, а
главные входы расположены с западной стороны;
- алтари католических церквей (костелов) обращены на запад;
- приподнятый конец нижней перекладины креста церквей обращен на север;
- кумирни (языческие молельни с идолами) обращены фасадом на юг;
- просеки в больших лесных массивах, как правило, ориентируются в направлении север -
юг и запад - восток; нумерация кварталов лесных массивов в СССР идет с запада на
восток и далее на юг.
Ввиду того что под воздействием различных причин в действительности бывает много
отклонений от перечисленных правил, при ориентировании необходимо учитывать не
один, а несколько признаков.
г) Определение сторон горизонта с помощью карты
Для решения задачи необходимо ориентировать карту по линии местности или
ориентирам; затем заметить ориентир вдоль восточной или западной рамки карты в
северном направлении. Направление на ориентир будет направлением на север

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАГНИТНЫХ АЗИМУТОВ НАПРАВЛЕНИЙ НА МЕСТНОСТИ

а) Определение азимута направления с помощью компаса системы Адрианова

Порядок действий:
- стать лицом в заданном направлении;
- держа компас в левой руке в горизонтальном положении перед собой и на высоте 10-12
см ниже уровня глаз, правой рукой освободить тормоз магнитной стрелки;
- поворотом компаса подвести нулевой штрих лимба под северный конец магнитной
стрелки;
- удерживая компас в ориентированном положении, поворотом вращающейся крышки
направить визирную линию (линия, про ходящая через прорезь и мушку) в заданном
направлении, мушкой в сторону ориентира (от себя). Совмещение визирной линии ком
паса с направлением на ориентир достигается многократным переводом взгляда с
визирной линии на ориентир и обратно; поднимать для этой цели компас до уровня глаз
не рекомендуется, так как при этом сбивается ориентировка компаса и точность
определения азимута не повышается, а наоборот, резко снижается;
- зажать магнитную стрелку тормозом и снять отсчет угла против острия указателя
отсчета у мушки; это и будет магнитный азимут направления.

НАХОЖДЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ НА МЕСТНОСТИ ПО ЗАДАННОМУ АЗИМУТУ

Порядок действий с компасом системы Адрианова:
установить на лимбе указатель отсчета у мушки на заданный отсчет угла (магнитный
азимут);
отпустив стрелку компаса и грубо подведя под ее северный конец нулевой отсчет лимба,
примерно определить заданное на правление на местности и стать к нему лицом;
держа компас в левой руке перед собой на высоте 10- 12 см ниже уровня глаз,
ориентировать компас (точно подвести нулевой отсчет лимба под северный конец
стрелки);
заметить на местности удаленный ориентир в направлении визирной линии компаса.
Направление на ориентир и будет искомым направлением.

ОРИЕНТИРОВАНИЕ ПО КАРТЕ (НА МЕСТЕ)

Ориентирование по карте - основной способ ориентирования на незнакомой местности.
Осуществляется оно в следующей принципиальной последовательности:
1. Ориентируется карта;
2. Опознаются ориентиры (местные предметы и элементы рельефа) общие для карты и
местности;
3. Определяется точка стояния;
4. Сличается карта с местностью.
Ориентирование карты производится по компасу или линейному объекту (дороге,
контуру и т. п.).
Опознание ориентиров - самый ответственный этап ориентирования по карте, так как,
только обнаружив на карте изображения местных предметов или элементов рельефа,
наблюдаемых на местности, возможно, определить свою точку стояния.
При осмотре местности замечают в первую очередь наиболее крупные, выделяющиеся
объекты местности и такие, которые в данном районе встречаются сравнительно
редко; при этом обращают внимание на их взаимное положение и расположение
относительно сторон горизонта. Например, озеро находится западнее точки стояния,
шоссе проходит восточнее озера с севера на юг и т. д. Пользуясь этими признаками,
находят на карте замеченные объекты местности, а правильность опознания их
проверяют по окружающим местным предметам и рельефу.
Если ориентиры не удалось опознать, то осуществить ориентирование по карте в
данном месте невозможно и следует, если это допустимо по условиям обстановки,
сменить точку стояния, так чтобы открылась видимость других ориентиров, после чего
попытаться опознать эти ориентиры на карте. При обнаружении на местности и
карте соответствующих ориентиров точка стояния определяется одним из способов,
изложенных в настоящей главе.
Заключительный этап ориентирования - уяснение окружающей обстановки; оно
производится методом последовательного сличения (сопоставления) карты с
местностью.
Чтобы найти на карте изображение предмета, наблюдаемого на местности, надо, не
сбивая ориентировки карты, стать лицом к определяемому предмету, приложить
линейку к точке стояния и направить ее на требуемый предмет; затем, просматривая
карту вдоль ребра линейки и сообразуясь с расстоянием до предмета, оцениваемым на
глаз, найти искомый условный знак, Для того чтобы легче определить на местности
объект, показанный на карте, прикладывают линейку к линии точка стояния - объект и в
направлении линейки, с учетом расстояния, находят искомый объект.

Ориентирование карты, определение точки стояния

Ориентирование на местности включает определение своего местоположения
относительно сторон горизонта и выделяющихся объектов местности (ориентиров),
выдерживание заданного или выбранного направления движения и уяснение положения
на местности ориентиров, рубежей, и других объектов.
По карте можно определить свое местонахождение, выбрать путь движения с учетом
соблюдения маскировки и преодоления возможных препятствий, а также заранее
измерить азимуты для движения по бездорожью и в условиях ограниченной видимости.
Чтобы ориентироваться по карте на местности, надо, прежде всего, сориентировать
карту и определить точку своего стояния.
Для ориентирования карты применяются следующие способы:

1. По линейному ориентиру.

В этом случае необходимо выйти на дорогу (просеку,
берег реки или другую линию), отыскать ее на карте и затем поворачивать карту до тех
пор, пока направление дороги (линии) на карте не совпадет с направлением дороги
(линии) на местности, затем проверить, чтобы предметы, расположенные справа и
слева от дороги (линии), на местности находились с тех же сторон, что и на карте.

2. По компасу.

карту ориентируют, когда не определено свое местоположение на ней
или с точки стояния не видно ориентиров.
При приближенном ориентировании карты вначале по компасу определяют направление
на север, затем поворачивают карту так, чтобы верхняя сторона рамки была обращена
в сторону севера.
При точном ориентировании карты по компасу вначале указатель отсчета компаса
устанавливают против деления шкалы, равного поправке направления, если компас
устанавливают на вертикальной линии километровой сетки, или величине магнитного
склонения, если компас устанавливают на западную или восточную сторону рамки
карты (рис.1). Если поправка направления (магнитное склонение) положительная
(восточное), указатель отсчета устанавливают вправо от нулевого деления шкалы, а
если отрицательная (западная) - влево.

Ориентирование карты по компасу.

Затем компас устанавливают на карту так, чтобы нулевой диаметр его лимба (или
линейка компаса АК) совпал с одной из вертикальных линий координатной сетки или с
одной из боковых сторон рамки карты (западной или восточной), а нуль-пункт был
направлен к северной стороне рамки карты. Не меняя положения компаса, карту
поворачивают в горизонтальном положении до тех пор, пока северный конец магнитной
стрелки не установится против отсчета, который предварительно был установлен на
шкале.
Если поправка направления (или величина магнитного склонения) меньше 3°, т. е. равна
цене деления шкалы компаса, она при ориентировании карты не учитывается.
Следует помнить , что компасом нельзя пользоваться вблизи железных предметов,
боевой техники и линий электропередачи, так как они вызывают отклонение магнитной
стрелки.

3. По направлению на ориентир.

карту ориентируют так же, как и по линейному
ориентиру. Отличие состоит лишь в том, что вместо линейного ориентира используют
направление от точки стояния на какой - либо удаленный местный предмет (отдельное
дерево, мост, ретранслятор, т. е. точечный ориентир), надежно опознанный на
местности и на карте.
При приближенном ориентировании карты этим способом ее поворачивают в
горизонтальном положении так, чтобы мысленно проведенное на карте направление от
точки стояния на условный знак местного предмета примерно совпало с этим
направлением на местности.
Ориентирование карты по направлению на ориентир.

Точное ориентирование карты по направлению на удаленный местный предмет
(ориентир) выполняют с помощью визирной линейки или карандаша. Линейку
прикладывают на карте боковой гранью к точке стояния (отдельный камень) и
условному знаку того предмета, по направлению на который ориентируют карту
(железнодорожный мост). Затем поворачивают карту в горизонтальном положении
так, чтобы предмет на местности оказался на линии визирования. В таком положении
карта будет ориентирована точно.
Определить на карте точку своего стояния легче, когда находишься на местности рядом
с ориентиром (местным предметом), изображенным на карте.
В этом случае расположение условного знака будет совпадать с точкой стояния.

4. По Полярной звезде.

карта будет ориентирована, если верхняя (северная) сторона
рамки будет обращена в сторону Полярной звезды, т. е. на север.

Если в точке стояния на местности таких ориентиров нет, то ее можно
определить одним из следующих способов:

Определение своего местоположения по ближайшим ориентирам на глаз. Это
наиболее распространенный способ. На ориентированной карте опознают один-два
местных предмета, видимых на местности, затем определяют глазомерно свое
местоположение относительно этих предметов по направлениям и расстояниям до них
и намечают точку своего стояния (см.рис.).

Определение точки стояния по ближайшим ориентирам.

Если точка стояния на местности находится рядом с каким-либо местным предметом
или его характерным изгибом (поворотом), изображенным на карте, то место
расположения условного знака (точки поворота) этого предмета будет совпадать с
искомой точкой стояния.
По направлению на ориентир и расстоянию до него точка стояния может быть
определена, если на местности и на карте опознан только один ориентир. В этом случае
на ориентированной карте к условному знаку опознанного ориентира прикладывают
линейку, визируют ее на ориентир на местности, по краю линейки прочерчивают прямую
линию и откладывают на ней расстояние от ориентира. Полученная на линии
визирования точка и будет искомой точкой стояния.

Промером расстояний. Двигаясь по дороге (по просеке в лесу или другой линии на
местности), обозначенной на карте, замерить парами шагов (по спидометру машины)
пройденное расстояние от ближайшего ориентира. Для определения точки своего
стояния достаточно лишь отложить измеренное (пройденное) расстояние по масштабу
на карте в нужном направлении.

По створу. Створом называется прямая линия, проходящая через точку стояния и две
другие характерные точки местности (ориентиры).
Если машина находится на линии створа, ее местоположение на карте может быть
определено одним из следующих способов:

Определение точки стояния по створу и линейному ориентиру.
- по створу и линейному ориентиру. Если мы находимся на линейном ориентире
(дороге) и в створе с двумя местными предметами, достаточно прочертить на карте
прямую через условные знаки местных предметов (ориентиров), в створе с которыми
находится точка стояния на местности, до пересечения с дорогой. Точка пересечения
линии створа с дорогой и будет искомой точкой стояния;

По створу и боковому ориентиру. В приведенном на рис. примере створом служит
направление улицы населенного пункта. Для определения точки стояния ориентируют
карту по линии створа, а затем, приложив линейку к боковому ориентиру (отдельное
дерево), визируют на него и прочерчивают прямую до пересечения с линией створа. В
пересечении линии створа с линией визирования на ориентир и будет находиться точка
стояния;

Определение точки стояния по створу и боковому ориентиру.
- по измеренному расстоянию. На карте прочерчивают линию створа. Затем
определяют расстояние до ближайшего ориентира, находящегося на линии створа, и
откладывают это расстояние на прочерченной прямой (от ориентира на себя).
Полученная на прямой точка будет точкой стояния.

Засечкой точку стояния определяют при условии хорошего обзора местности и наличии
на ней местных предметов и форм рельефа, которые могут служить надежными
ориентирами.
По боковому ориентиру засечка производится, как правило, при движении по дороге
или вдоль какого-либо линейного ориентира. Находясь на дороге, ориентируют карту,
опознают на ней изображение хорошо видимого на местности предмета (ориентира),
прикладывают визирную линейку к условному знаку ориентира и визируют на него.
Затем, не изменяя положение линейки, прочерчивают на карте прямую линию до
пересечения с условным знаком дороги. Место пересечения прочерченной линии с
условным знаком дороги будет искомой точкой стояния.

Определение точки стояния засечкой по боковому ориентиру.
Этим способом наиболее точно определяют свое местоположение на карте, если
направление на боковой ориентир пересекается с направлением движения под прямым
углом. Такой случай называется засечкой по перпендикуляру.
По двум - трем ориентирам засечка чаще всего выполняется, когда свое
местоположение на карте не обозначено. Карту ориентируют по компасу и опознают
на местности два-три ориентира, изображенных на карте. Затем, как и в предыдущем
случае, визируют поочередно на выбранные ориентиры и прочерчивают по линейке
направления от ориентиров на себя. Все эти направления должны пересечься в одной
точке, которая будет точкой стояния. Такая засечка часто называется обратной.

Определение точки стояния засечкой по трём ориентирам (обратной засечкой).

Засечка по измеренным (построенным) углам (способ Болотова) выполняется в
такой последовательности:

Определение точки стояния способом Болотова.

- с помощью компаса измеряют горизонтальные углы между тремя ориентирами,
выбранными вокруг точки стояния и четко изображенными на карте;
- строят измеренные углы на прозрачной бумаге при нанесенной произвольно точке,
принимаемой за точку стояния; эти углы могут быть построены и непосредственным
визированием с помощью линейки на выбранные ориентиры на местности;
- накладывают бумагу на карту так, чтобы каждое прочерченное на ней направление
прошло через условный знак того ориентира, на который оно проведено при визировании
или построено по измеренным углам;
- совместив все направления с соответствующими им условными знаками ориентиров,
перекалывают на карту намеченную на листе бумаги точку, при которой построены
направления. Эта точка и будет точкой стояния.
По обратным дирекционным углам засечку выполняют чаще всего в обстановке,
когда нельзя работать с картой на местности открыто. В этом случае измеряют
компасом обратные азимуты с точки стояния на два-три точечных ориентира,
видимых на местности и опознанных на карте. Величины обратных азимутов
отсчитывают на шкале компаса против указателя, расположенного у целика.
Измеренные азимуты переводят в дирекционные углы. Затем, построив эти углы при
соответствующих ориентирах на карте, прочерчивают направления до пересечения друг
с другом. Точка пересечения направлений и будет точкой стояния.

Определение точки стояния засечкой по обратным дирекционным углам.

При определении точки стояния любым способом засечки следует выбирать направления
так, чтобы они пересекались под углом не менее 30 и не более 150°. При всех возможных
случаях проверяют положение полученной точки стояния визированием на
дополнительный местный предмет (ориентир). Если при пересечении трех направлений
образовался треугольник, точку стояния ставят в его центре. При больших размерах
треугольника, когда его сторона более 2 мм, засечку необходимо повторить,
предварительно проверив точность ориентирования карты.
При движении по бездорожью, когда точка стояния ничем не обозначена на карте, ее
можно определить обратной засечкой по двум-трем направлениям. Для этого надо вы-
брать на карте и на местности 2-3 ориентира. Затем ориентировать карту по компасу
и аналогично предыдущему способу провизировать и прочертить по линейке направления
на каждый из выбранных ориентиров. Место пересечения прочерченных линий и будет
точкой стояния.

Определение расстояний на местности.

Обычно туристу приходится определять расстояние до какого-либо объекта приблизительно "на глаз".
Существуют методы достаточно точного расчёта расстояний, но все они в той или иной мере требуют
инструментов и арифметических действий с двух- трёхзначными числами или с тригонометрическими
функциями. Самым простым методом будет метод сопоставления объектов.
Если на расстоянии 50 сантиметров от глаз в размер двух сантиметров (это ровно половина спички) входит
объект высотой 20 метров (средняя величина дерева в лесу), то расстояние до объекта равно 500 метров,
оно высчитывается путём соотношения треугольников:

Для более быстрого измерения удобно пользоваться самодельным аналогом дальномерной сетки:

Из листового материала (например из картона) изготавливается прямоугольная пластина
с прорезью в форме прямоугольного треугольника с основанием 80 мм и высотой 17 мм.
По основанию делается сантиметровая разметка и наносятся цифры по порядку:
50, 58, 67, 80, 100, 133, 200 - это и будет расстояние до объекта (до человека).
К пластине привязывается бечёвка или шнурок длиной 50 см с узелком на конце.
Зажав узелок в зубах и вытянув руку с пластиной Вы получите дальномер,
расположенный точно на расстоянии 50 см от глаз. Подобный дальномер часто
используется в таких приборах, как прицелы и бинокли. По такому же принципу измеряется
расстояние оптическим теодолитом, но вместо простого объекта применяется мерная линейка.
Разметка на нашем "приборе" наносится из простого расчёта:

Пересчитав шкалу, используя другой эталон вместо среднего роста человека (170 см), можно
сделать дальномер для любого типа объектов. например:

При визуальном определении расстояний используются субъективные данные, как то - слух и зрение.
Например можно определять расстояние:

Следует знать о линии горизонта, которая тем дальше, чем выше точка наблюдения.
Например: человек ростом 170 см будет видеть линию горизонта на ровной местности
на расстоянии около 4,5 километра, а с высоты 5 метров - на расстоянии 9 километров.

ДВИЖЕНИЕ ПО АЗИМУТАМ

а) Подготовка по карте данных для движения по азимутам

Движение по азимутам - способ выдерживания направления пути (маршрута) с
помощью компаса; применяется главным образом при плохой видимости (ночью, в туман
и т. п.) и на местности, бедной ориентирами (в лесу, в пустыне и т. п.). При наличии
явлений магнитной аномалии ориентирование с помощью магнитного компаса
исключено.
Движение по азимутам совершается от ориентира до ориентира. Предварительно, до
начала движения, подготавливаются необходимые данные - азимуты и расстояния:
на карте намечается маршрут (путь движения) с ориентирами у поворотов;
измеряются по карте дирекционный угол и длина каждого участка маршрута;
дирекционные углы переводятся (с учетом поправки, указанной на карте) в магнитные
азимуты; данные для движения вписываются в таблицу либо записываются
непосредственно на карте или специально составленной схеме

б) Движение по азимутам

На каждой поворотной точке, начиная с исходной, по заданному азимуту с помощью
компаса находят направление движения на местности. В направлении движения
желательно выбрать и запомнить возможно более удаленный ориентир. В движении
ведут отсчет расстояния (метров, пар шагов, времени).
В случае если по прохождении заданного расстояния ориентира не окажется, в точке
выхода выставляют знак или оставляют предмет, а ориентир разыскивают, обходя
район вокруг точки радиусом около 0,1 пути, пройденного от предыдущего ориентира.
Для выдерживания направления в движении используются дополнительные ориентиры:
звезды, направление ветра, створ колонны и другие вспомогательные признаки.

в) Обход препятствий

Обход препятствий в зависимости от условий может совершаться одним из следующих
способов.
Первый способ, применяемый при наличии видимости через препятствие: заметить
ориентир по направлению движения на противоположной стороне препятствия; обойти
препятствие и продолжать движение от замеченного ориентира; ширину препятствия
оценить на глаз и прибавить к пройденному расстоянию.
В т о р о й способ, применяемый при отсутствии видимости через препятствие,
заключается в том, что обход совершается по прямым направлениям, азимут и длина
которых строго фиксируются для выхода на заданное направление.

ОСОБЕННОСТИ ОРИЕНТИРОВАНИЯ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ МЕСТНОСТИ

а) Особенности ориентирования в лесу

Основным средством ориентирования относительно сторон горизонта и выдерживания
направления движения в лесу вне дорог является компас. Вспомогательными способами
ориентирования могут быть: ориентирование по признакам местных предметов и по
небесным светилам.
В лесу в качестве ориентиров используются:
- просеки, дороги и их пересечения (развилки);
- реки и ручьи (учитываются направление их течения, характерные изгибы и
переправы).;
- ярко выраженные формы рельефа (обрывы, крутые скаты, вершины, курганы, ямы);
- поляны, вырубки, границы участков редколесья, кустов, гарей;
- заболоченные участки и др.
При движении в лесу по азимутам следует учитывать, что возможна большая ошибка в
измерении расстояний. Ошибка будет тем больше, чем гуще лес и чем труднее он
проходим (бурелом, густые заросли и другие препятствия). В труднопроходимом лесу
ошибка может достигать величины, равной 50% пройденного пути. Расстояние в этом
случае целесообразно определять по времени, исходя из заранее определенной средней
скорости движения.

б) Особенности ориентирования в пустынно-степной местности

Основной способ выдерживания направления при передвижении вне дорог - движение по
азимутам.
Основные ориентиры - выдающиеся возвышения и редкие местные предметы, в том
числе каналы, колодцы, сооружения, связанные с религиозными культами.
Для выдерживания направления могут быть использованы следующие местные
признаки:
- направление ветра;
- направление борозд в глинах и известняках (в сторону господствующих ветров);
- направление дюн, барханов и ряби на песке (перпендикулярно направлению ветров);
- крутизна склонов дюн и барханов (наветренные - до 15°, подветренные - до 40°);
- накопление снега в углублениях и за препятствиями с подветренной стороны;
- снежные козырьки с подветренной стороны сугробов;
- направление снежных волн и ряби (перпендикулярно направлению ветров).
В целях использования весьма удаленных ориентиров целесообразно иметь карту на
большой район.

в) Особенности ориентирования в крупных населенных пунктах

Для ориентирования необходимо использовать карты крупного масштаба (1:25 000 и
крупнее), планы и аэроснимки. Следует учитывать, что на картах масштаба 1: 50 000 и
мельче кварталы обобщаются, улицы и проезды наносятся лишь главные, насколько
позволяет масштаб.
В качестве основных ориентиров в городах могут служить:
- главные (магистральные) улицы, площади;
- выделяющиеся промышленные предприятия, башни, высокие здания;
- железные дороги, реки, каналы и мосты (путепроводы). Для прохода колоннами
крупных городов необходимо организовать службу регулирования.

г) Особенности ориентирования в горах

Ориентироваться в горах удобнее всего, осматривая местность с высот,
обеспечивающих наилучший обзор. В качестве ориентиров, как правило, используются:
- дороги, жилища, геодезические и астрономические знаки;
- реки, ручьи, в особенности места их слияния;
- выделяющиеся вершины гор, утесы, скалы;
- ущелья, крутые склоны (скалистые или с осыпью);
- контуры лесов, лугов, ледников.
Общее направление движения выдерживается по компасу. В дополнение к этому
важнейшим признаком для ориентирования является профиль маршрута - подъемы,
спуски и их крутизна, повороты дорог, положение их относительно скатов (например,
спуск влево, подъем вправо), расстояния между поворотами.
Полезно также знать следующие специфические признаки:
- во многих районах южные склоны гор положе, северные - круче;
- деревья лиственных пород (прежде всего дуб) произрастают преимущественно на
южных склонах, хвойные - на северных;
- травяной покров преобладает на южных склонах, древесная растительность - на
северных;
- зона снегов на северных склонах спускается ниже, чем на южных;
- виноградники разбиваются, как правило, на южных склонах.
При глазомерной оценке расстояний следует помнить, что из-за большой прозрачности
воздуха, резких перегибов и крупных форм рельефа в горах расстояния до предметов
кажутся значительно меньшими, чем в действительности.

Компас

Основы работы с компасом

Что такое азимут.

Азимут - это угол между Севером и нужным нам предметом.
Как определить азимут, зная местонахождение предмета:
. Навести указатель или мушку на предмет.
. Считать на шкале компаса показания указателя или мушки.
Это и есть азимут в числовом виде.
Как определить местонахождение предмета, зная азимут:
. Уровнять стрелку компаса с меткой S или N на шкале.
. Навести указатель или мушку на указанное число.
. Определить направление на предмет по указателю или мушке.
Для определения местонахождения нужного предмета нужно знать расстояние
до него.
Определение времени по компасу:
. Определить азимут на солнце.
. Полученное число поделить на пятнадцать (360:15=24), остаток умножить на
четыре.
Первое число - часы, второе - минуты.
Любой компас следует периодически проверять. Для этого надо положить его
горизонтально, дать стрелке успокоиться и заметить деление, возле которого она
остановилась. Потом поднести к компасу какой-то металлический предмет, чтобы
вывести стрелку из равновесия, и быстро убрать его.
Если после ряда колебаний стрелка остановится возле прежнего деления, значит, компас
работает правильно, если нет - лучше заменить его другим. В походе компас, если им не
пользуются, должен всегда стоять на тормозе. Когда кончают работать с компасом,
то сначала надо поставить стрелку на тормоз, а уже потом как-то перемещать его
(опускать руку, убирать в карман и т. д.).
Несоблюдение этого правила ведет к быстрому изнашиванию компаса и выходу его из
строя.
В латинском обозначении: S - означает Юг, а N означает Север!
Соответственно W означает Запад, а E означает Восток.

Топографическое ориентирование.

Под топографическим ориентированием следует
понимать ориентирование на местности, т. е., определение места своего расположения
относительно к сторонам горизонта, окружающим явным предметам и рельефу
местности. Ориентирование на местности начинается с определения сторон горизонта
по компасу. Из многочисленных систем компасов в туристской практике нашел самое
широкое применение жидкостный компас. Преимущество этого компаса заключается в
исключительно быстрой готовности к работе и в простоте обслуживания. Компас
снабжен лупой для чтения карт и шайбой-шагометром, которые находятся на основной
плите прибора.

При пользовании любым компасом следует помнить, что в свободно подвешенном
состоянии магнитная стрелка своими концами будет направлена на север и на юг. Но
это приближенно. Стрелка располагается не по направлению истинного
(географического) меридиана, а по направлению магнитного меридиана. Угол между
истинным меридианом и магнитным называется склонением магнитной стрелки
(магнитное склонение). Оно для каждой местности различно и может быть восточным
(со знаком +) или западным (со знаком -). Величина его для большей территории Европы
и Азии не превышает 5—7°, за исключением районов магнитных аномалий. Поэтому в
большинстве случаев можно считать, что магнитный меридиан практически совпадает
с истинным, и северный конец стрелки показывает направление примерно на север.
Однако для более точного ориентирования, особенно при движении по азимутам, нужно
учитывать величину склонения, которая указывается на топографических картах.
(На военных картах обычно оно указывается внизу листа-квадрата).
Не следует слишком полагаться на магнитный полюс, если район путешествия
совпадает с близким к поверхности залеганием железных руд. Также следует учитывать
миграцию магнитного полюса и соответственного, хотя и малого, но изменения
направления магнитного склонения.
Чтобы с помощью компаса определить стороны горизонта, следует отпустить тормоз
магнитной стрелки и установить компас горизонтально. Затем повернуть его так,
чтобы северный конец стрелки оказался против буквы «С» (север). При таком
положении буквы «В», «3» и «Ю» укажут направление на восток, запад и юг. В любом из
этих направлений можно выбрать на местности какой-либо предмет - ориентир,
который и будет в дальнейшем использоваться для ориентирования при движении по
маршруту.

1.ВВОДНАЯ ЛЕКЦИЯ.. 4

1.1. Назначение военной топографии. 4

2. КЛАССИФИКАЦИЯ И НОМЕНКЛАТУРА ТОПОГРАФИЧЕСКИХ.. 5

2.1 Общие положения. 5

2.2 Классификация топографических карт. 5

2.3 Назначение топографических карт. 6

2.4 Разграфка и номенклатура топографических карт. 7

2.4.1. Разграфка топографических карт. 7

2.4.2. Номенклатура листов топографических карт. 8

2.4.3. Подбор листов карт на заданный район. 10

3. ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ИЗМЕРЕНИЙ, ПРОВОДИМЫХ ПО ТОПОГРАФИЧЕСКОЙ КАРТЕ. 10

3.1. Оформление топографических карт. 10

3.2.Измерение расстояний, координат, дирекционных углов и азимутов. 12

3.2.1. Масштаб топографической карты. 12

3.2.2. Измерение расстояний и площадей. 13

3.2.3. Системы координат, применяемые в топографии. 14

3.2.4. Углы, направления и их взаимосвязь на карте. 16

3.2.5. Определение географических координат точек по топографической карте. 18

3.2.6. Определение прямоугольных координат точек по топографической карте. 19

3.2.7.Измерение дирекционных углов и азимутов. 19

4. ЧТЕНИЕ ТОПОГРАФИЧЕСКИХ КАРТ. 20

4.1. Система условных обозначений на топографической карте. 20

4.1.1.Элементы системы условных обозначений. 20

4.2. Общие правила чтения топографических карт. 21

4.3. Изображение на топографических картах местности и различных объектов. 21

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЙ И РАССТОЯНИЙ ПРИ ОРИЕНТИРОВАНИИ. 23

5.1. Определение направлений. 23

5.2 Определение расстояний. 23

5.2 Движение по азимутам. 23

6. РАБОТА С КАРТОЙ.. 24

6.1.Подготовка карты к работе. 24

6.2. Основные правила ведения рабочей карты. 25

7. СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМ МЕСТНОСТИ. 28

7.1. Назначение схем местности и основные правила их составления. 28

7.2. Условные обозначения, применяемые на схемах местности. 29

7.3. Способы составления схем местности. 30

ЛИСТ УЧЕТА ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ.. 33

Действия подразделений и частей при выполнении поставленных задач всегда связаны с природной средой. Местность является одним из постоянно действующих факторов, влияющих на боевую деятельность. Свойства местности, оказывающие влияние на подготовку, организацию и ведение боевых действий, применение технических средств, принято называть тактическими.

К ним относятся:

· проходимость;

· условия ориентирования;

· условия наблюдения;

· условия ведения огня;

· маскирующие и защитные свойства.

Умелое использование тактических свойств местности обеспечивает наиболее эффективное применение оружия и технических средств, скрытность маневра и т.д. Каждый военнослужащий должен уметь грамотно использовать тактические свойства местности. Этому учит специальная военная дисциплина - военная топография, основы которой необходимы в практической деятельности.

Слово топография в переводе с греческого означает описание местности. Таким образом, топография - это научная дисциплина, предметом которой является подробное изучение земной поверхности в геометрическом отношении и разработка способов изображения этой поверхности.

Военная топография - военная дисциплина о средствах и способах изучения местности и ее использования при подготовке и ведении боевых действий. Важнейшим источником получения информации о местности является топографическая карта. Здесь следует отметить, что русские и советские топографические карты всегда по качеству стояли выше иностранных.

Несмотря на техническую отсталость России, к концу ХІХ века, за 18 лет создана лучшая в то время в мире трехверстная карта (в 1 дюйме – 3 версты) на 435 листах. Во Франции 34 листа аналогичной карты создавались 64 года.

За годы Советской власти наша картография заняла первое место в мире по технике и организации производства топокарт. К 1923 г. была разработана единая система разграфки и номенклатуры топокарт. Масштабный ряд СССР имеет очевидное преимущество перед таковыми в США, Англии (Англия имеет 47 различных масштабов, трудно согласующих друг с другом, США имеет в каждом штате свою систему координат, что не позволяет состыковывать листы топокарт).

Российские топографические карты имеют условных знаков в два раза больше чем карты США, Англии (карты США и Англии не имеют обозначений для качественной характеристики рек, дорожной сети, мостов). В СССР, начиная с 1942 г. действует единая система координат на базе новых данных о размерах земли. (В США применяются данные о размерах Земли, вычисленные еще в прошлом столетии).

Карта - постоянный спутник командира. По ней командир выполняет целый комплекс работ, а именно:

· уясняет задачу;

· ведет расчеты;

· оценивает обстановку;

· принимает решение;

· ставит задачу подчиненным;

· организует взаимодействие;

· ведет целеуказание;

· докладывает о ходе боевых действий.

В этом ярко проявляется роль и значение карты как средства управления подразделениями. Основной картой командира подразделения является карта масштаба 1:100 000. Она используется во всех видах боевых действий.

Поэтому важнейшими задачами дисциплины является изучение топографических карт и наиболее рациональных способов работы с ними.

Изображение земной поверхности со всеми ее характерными деталями можно построить на плоскости, пользуясь определенными математическими правилами. Как уже отмечалось во вводной лекции, огромное практическое значение карт обусловлено такими особенностями картографического изображения, как наглядность и выразительность, целенаправленность содержания и смысловая емкость.

Географическая карта – это уменьшенное, обобщенное изображение земной поверхности на плоскости, построенное в определенной картографической проекции.

Под картографической проекцией следует понимать математический способ построения на плоскости сетки меридианов и параллелей.

· общегеографические;

· специальные.

К общегеографическим относятся такие карты, на которых с полнотой, зависящей от масштаба, изображены все основные элементы земной поверхности без особого выделения каких-либо из них.

Общегеографические карты в свою очередь подразделяются на:

· топографические;

· гидрографические (морские, речные и т.д.).

Специальные карты – карты, имеющие в отличии от общегеографических более узкое и конкретное назначение.

Специальные карты, используемые в штабах, создаются заблаговременно в мирное время или при подготовке и в ходе боевых действий. Из специальных карт наиболее широко используются следующие:

· обзорно-географические (для изучения ТВД);

· бланковые карты (для изготовления информационных, боевых и разведывательных документов);

· карты путей сообщения (для более детального изучения дорожной сети) и т.д.

Перед тем, как рассмотреть, по каким принципам классифицируются топографические карты, дадим определение того, что следует понимать под топографическими картами.

Топографические карты – это общегеографические карты масштабов 1:1 000 000 и крупнее, подробно изображающие местность.

Наши топографические карты являются общегосударственными. Они используются как для обороны страны, так и при решении народнохозяйственных задач.

Это наглядно отображено в таблице № 1.

Таблица № 1.

Топографические карты служат основным источником информации о местности и являются одним из важнейших средств управления войсками.

По топокартам проводится:

· изучение местности;

· ориентирование;

· расчеты и измерения;

· принимается решение;

· подготовка и планирование операций;

· организация взаимодействия;

· постановка задач подчиненным и т.д.

Топографические карты нашли очень широкое применение в управлении войсками (рабочие карты командиров всех степеней), а также в качестве основы для боевых графических документов и специальных карт. Теперь более подробно рассмотрим назначение топографических карт различных масштабов.

Карты масштабов 1: 500 000 – 1: 1 000 000 используются для изучения и оценки общего характера местности при подготовке и ведении операций.

Карты масштаба 1: 200 000 используются для изучения и оценки местности при планировании и подготовке боевых действий всех родов войск, управления ими в бою, совершении маршей. Особенностью карты данного масштаба является то, что на ее обороте напечатана подробная справка об изображенной на ней местности (населенные пункты, рельеф, гидрография, схема грунтов и т.д.).

Карта масштаба 1: 100 000 является основной тактической картой и используется для более детального по сравнению с предыдущей картой изучения местности и оценки ее тактических свойств, управления подразделениями, целеуказания, проведения необходимых измерений.

Топографические карты масштабов 1: 100 000 – 1: 200 000 служат основным средством ориентирования на марше.

Карта масштаба 1: 50 000 используется главным образом в условиях обороны.

Карта масштаба 1: 25 000 служит для детального изучения отдельных участков местности, выполнения точных измерений, расчетов при строительстве военных объектов.