Игровой портал. Игровой портал Тактико-технические характеристики танков

Т-80 является советским лёгким танком времен Второй мировой войны. Он был разработан летом-осенью 42-го года в танковом КБ ГАЗ (Горьковский автомобильный завод). Руководителем работ являлся Николай Александрович Астров, ведущий разработчик всей отечественной линейки лёгких танков тех времен. В декабре 42-го года танк Т-80 был принят на вооружение РККА и серийно выпускался на заводе № 40 (Мытищи). Производство танка Т-80 продолжалось вплоть до сентября 43-го года, когда его на производственных линиях завода №40 не заменила самоходно-артиллерийская установка СУ-76М. Всего было выпущено 75-85 танков Т-80, которые участвовали в боях ВОВ в 1943 году. Поскольку установка имела ненадёжный двигатель, слабое для 1943 года вооружение, а также большой надобности Красной армии в СУ-76М танк Т-80 сняли с производства. В начале 1943 г. на базе танка Т-80 построили опытный танк, оснащенный 45-миллиметровой танковой пушкой ВТ-43 имеющей большую мощность, однако и его не приняли на вооружение. Таким образом, танк Т-80 стал последним лёгким танком советской разработки военных времен.

создания

Со времени принятия на вооружение РККА лёгкого танка Т-70 советскими военными специалистами указывалось на главную слабость танка - одноместная башня. Однако конструкция танка имела резервы, которые могли быть задействованы для устранения данного недостатка. Танковое КБ ГАЗ во главе с Астровым обещало военным это ещё во время показа прототипа ГАЗ-70 и приступило к работе практически сразу после того как было налажено серийное производство Т-70. В период с весны по осень 1942 года выяснилось, что монтаж двухместной башни увеличит нагрузку на ходовую часть, трансмиссию и двигатель танка. Испытания танка Т-70 догруженного до 11 т. полностью подтвердили данные опасения - во время тестов лопались торсионы подвески, выходили из строя агрегаты и узлы трансмиссии, ломались траки. В связи с этим основным направлением работ было усиление этих элементов конструкции, которые успешно завершились принятием модификации Т-70М на вооружение РККА. Также к осени изготовили и успешно испытали двухместную башню для Т-70, однако на пути серийного производства встало два препятствия.

Первым препятствием являлась недостаточная мощность спаренной двигательной установки ГАЗ-203. Планировалось увеличить до 170 л.с. мощность установки. Это хотели осуществить за счёт повышения степени сжатия и увеличения коэффициента наполнения цилиндров. Второе препятствие появилось из требований обеспечить большие углы возвышения орудия, чтобы поражать в городских боях цели на верхних этажах сооружений. Кроме того это могло увеличить возможности танка огневого противодействия авиации. В частности, генерал-лейтенант Конев, командующий Калининским фронтом, настаивал на этом. Разработанная двухместная башня танка Т-70 данным требованиям не удовлетворяла, поэтому ее переконструировали для возможности ведения огня из орудия при больших углах возвышения. Второй прототип, имеющий новую башню, получил заводское обозначение 0-80 или 080. Для более удобной установки орудия с возможностью ведения зенитного огня и размещения двух членов экипажа пришлось увеличить диаметр погона, а также сделать броневое кольцо-барбет (толщина 40-45 мм) под наклонными гранями башни. Поскольку башня имела более широкий погон, демонтаж двигателя без предварительного демонтажа башни становился невозможным - броневое кольцо заходило на съёмную броневую надмоторную плиту.

Прототип 080 в декабре 1942 г. успешно прошёл полигонные испытания. На вооружение РККА танк приняли под обозначением Т-80. Однако его выпуск должен был начаться не на производственных мощностях ГАЗа, так как переход горьковского завода на производство «восьмидесятки» мог стать причиной снижения объёмов выпуска танков и СУ-76, которое в условиях военного времени нельзя было допускать. В связи с этим задачу освоения выпуска танков Т-80 поручили мытищинскому заводу № 40.

Описание конструкции

Танк Т-80 имел типичную компоновку для лёгких танков советского производства тех лет. В машине имелось пять отделений, которые перечислены в порядке от лобовой к кормовой части танка:
- трансмиссионное отделение;
- отделение управления;
- по правому борту середины корпуса – моторное отделение;
- в башне и по левому борту корпуса – боевое отделение;
- в кормовом отделении, размещались радиатор двигателя и топливные баки.

Данная компоновочная схема в целом определяла набор недостатков и преимуществ машин в рамках танков своего класса. В частности, переднее размещение трансмиссионного отделения (ведущих колёс) становилось причиной их повышенной уязвимости, поскольку именно передняя оконечность машины в наибольшей степени была подвержена обстрелу со стороны врагов. С другой стороны, в отличие от тяжёлых и средних танков советского производства, топливные баки танка Т-80 размещались вне боевого отделения в отсеке изолированном броневой переборкой, это снижало риск возникновения возгорания в случае поражения танка (которое было особенно высоким для машины оснащенных бензиновым двигателем). Данная компоновка повышало выживаемость экипажа танка. К другим преимуществам компоновки выбранной для танка можно отнести небольшую общую массу и высоту танка (по сравнению с другими танками, в которых использованы иные компоновочные схемы), которые были достигнуты вопреки вынужденному использованию силового агрегата ГАЗ-203Ф. Вследствие этого, увеличивались динамические характеристики машины, и для танка требовался мощный спец. двигатель. Экипаж машины состоял из трёх человек - командира машины, выполняющего функции заряжающего, наводчика и механика-водителя.

Электрооборудование

В Т-80 была реализована однопроводная электропроводка, вторым проводом являлся бронекорпус машины. 12 В источником электроэнергии служил генератор ГТ-500С оснащенный реле-регулятором РРК-ГТ-500С мощность которого составляла 500 Вт и пары последовательно соединённых аккумуляторных батарей марки 3-СТЭ-112 (общая ёмкость 112 А.ч. Среди потребителей электроэнергии:
внутреннее и наружное освещение танка, приборы подсветки прицельных шкал;
звуковой сигнал;
танковое переговорное устройство и радиостанция;
стартеры СТ-06, распределитель, катушка зажигания, свечи и так далее.

Приборы наблюдения и прицелы

Пушка 20-К и спаренный с ней пулемёт ДТ оснащались прицелом ТМФ-1 для уничтожения наземных целей и коллиматорным прицелом К-8Т для ведения огня по верхним этажам зданий и воздушным целям. Рабочие места командира, наводчика и водителя танка Т-80 также оснащались перископическими смотровыми приборами для изучения окружающей обстановки вне танка. Но для машины имеющей командирскую башенку обзорность могла быть более лучшей - однако по прежнему сказывался недостаток приборов наблюдения.

Средства связи

В башне танка Т-80 устанавливались радиостанция 12РТ, а также внутреннее переговорное устройство ТПУ рассчитанное на 3 абонента.

Радиостанция 12РТ являлась комплектом, состоящим из передатчика, приёмника и умформеров для их питания (одноякорных мотор-генераторов), подсоединяемых к бортовой 12 вольтовой электросети. С технической точки зрения радиостанция была дуплексной ламповой коротковолновой гетеродинной. Выходная мощность равнялась 20 Вт. Диапазон частот передачи 4 – 5,625 МГц (длина волн 53,3 – 75 метров), приёма -3,75 – 6 МГц (50 – 80 метров). Разный диапазон приёмника и передатчика объяснялся тем, что для связи «танк-танк» использовался диапазон от 4 до 5,625 МГц, при этом расширенный диапазон приёмника использовали при односторонней связи «штаб-танк». Дальность связи в телефонном режиме на стоянке при отсутствии помех могла достигать 15-25 километров, во время движения она несколько уменьшалась. Большую дальность связи получали в телеграфном режиме, когда информацию передавали азбукой Морзе или другой дискретной системой кодирования.

ТПУ (танковое переговорное устройство) позволяло осуществлять переговоры между членами экипажа даже при сильном шуме, а также подключать шлемофонную гарнитуру (ларингофоны и головные телефоны) к радиостанции для осуществления внешней связи.

Двигатель

Танк Т-80 был оснащен силовым агрегатом ГАЗ-203Ф (позднее обозначался как М-80) из четырёхтактных спаренных рядных карбюраторных шестицилиндровых двигателей ГАЗ-80 имеющих жидкостное охлаждение. В итоге суммарная максимальная мощность ГАЗ-203Ф равнялась 125 кВт (170 л. с.) при 3,4 тыс. оборотах в минуту. На обоих двигателях устанавливались карбюраторы К-43. Для соединения коленчатых валов двигателей служила муфта с упругими втулками. Чтобы исключить продольные колебания агрегата картер маховика переднего двигателя ГАЗ-80 соединялся с правым бортом машины тягой. Каждая «половинка» ГАЗ-203Ф имела свои системы зажигания, подачи топлива и смазки. В системе охлаждения имелся общий для всего агрегата водяной насос, однако водомасляный радиатор выполнялся двухсекционным, каждая секция которого отвечала за обслуживание отдельного ГАЗ-80. ГАЗ-203Ф оснащался масляно-инерционным воздухоочистителем.

Танк Т-80 как и Т-70 являющийся его предшественником, имел предпусковой подогреватель двигателя для его использования зимой. Между двигателем и бортом танка устанавливался цилиндрический котёл, благодаря термосифонной циркуляции антифриза в котором происходил подогрев. Котёл разогревался при помощи наружной бензиновой паяльной лампы. Водомасляный радиатор и котёл подогревателя являлись частью системы охлаждения силового агрегата.

Пуск двигателя осуществлялся при помощи двух параллельно соединённых стартеровСТ-06 (мощность 1,5 кВт или 2 л.с.). Также танк заводился буксировкой другим танком или ручной рукояткой.

В кормовом отделении располагались два топливных бака, общий объём которых составлял 440 литров. Топлива хватало, чтобы преодолеть 320 километров по шоссе. Для Т-80 топливом служил авиабензин марок Б-70 или КБ-70.

Трансмиссия

Танк Т-80 имел механическую трансмиссию, в составе которой имелись:
-полуцентробежный двухдисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по феродо);
-карданный вал;
-четырёхступенчатая коробка передач (4 передних и 1 задняя), использовались детали грузовика ЗиС-5;
-коническая главная передача;
-пара многодисковых бортовых фрикционов сухого трения (сталь по стали) с ленточными тормозами, имеющими накладки из феродо;
-пара однорядных простых бортовых редуктора.

Танк имел механические приводы управления трансмиссией. Механик-водитель управлял торможением и поворотом танка при помощи двух рычагов размещенных по обе стороны его рабочего места.

Ходовая часть

Танк Т-80 имел ходовую часть, практически полностью повторяющую ходовую часть Т-70М. Подвеска машины - торсионная индивидуальная без амортизаторов для каждого из пяти односкатных сплошных опорных штампованных катков (диаметр 550 миллиметров) с резиновыми бандажами на каждом борту. Напротив узлов подвески ближних к корме к бронекорпусу были приварены ограничители хода балансиров подвески оснащенные резиновыми буферами смягчающими удар. Для третьего и первого узлов подвески поддерживающие катки играли роль ограничителей. Ведущие колёса цевочного зацепления, имеющие съёмные зубчатые венцы, располагались спереди, а сзади – унифицированные с опорными катками ленивцы оснащенные механизмом натяжения гусеницы. Для поддержки верхней ветви гусеницы по каждому борту служили три малых поддерживающих катка. К корпусу танка при помощи клёпки крепились отбойники, предотвращающие заклинивания гусеницы во время движения танка со значительным креном. Мелкозвенчатая гусеница состояла из 80 траков. Двухгребневой трак равнялся 300 миллиметрам.

Вооружение

Основное вооружение Т-80 – полуавтоматическая нарезная 45-миллиметровая танковая пушка образца 1938 года (обозначение 20Км или 20-Км). Орудие устанавливалось на цапфах в продольной плоскости симметрии башни. Длина пушки 20-К – 46 калибров, высота линии огня – 1630 миллиметров, дальность стрельбы прямой наводкой - 3600 метров, максимально возможная - 6000 метров. 7,62- миллиметровый пулемёт ДТ был спарен с орудием. Пулемет легко снимался со спаренной установки для использования вне танка. Диапазон углов возвышения спаренной установки −8° +65°, по горизонтали – 360°. Зубчатый поворотный механизм башни имел ручной привод, который размещался слева от командира. Подъёмный механизм пушки (с ручным приводом, винтового типа) располагался справа. Спуск пушки – электрический, пулемёта - механический.
Бронекорпус и башня

Бронекорпус танка был сварен из катаных гетерогенных (использовалась поверхностная закалка) бронеплит толщиной 10, 15, 25, 35 и 45 миллиметров. Броневая защита – противопульная дифференцированная. Кормовые и лобовые броневые плиты устанавливались под рациональными углами наклона, борта вертикальные. Борта Т-80 изготавливались из двух бронеплит, которые соединялись при помощи сварки. Чтобы усилить сварной шов внутри корпуса устанавливали вертикальную балку жёсткости, которая присоединилась к задней и передней бортовым частям при помощи клёпки. Некоторые бронеплиты корпуса (надрадиаторный и надмоторный листы) выполнялся съёмным для более удобной замены и обслуживания различных агрегатов и узлов танка. Место механика-водителя размещалось в передней части корпуса с небольшим смещением влево от центральной продольной плоскости танка. Люк для его посадки-высадки размещался на лобовой бронеплите и снабжался уравновешивающим механизмом облегчающим открывание. Наличие данного люка ослабляло стойкость к снарядным попаданиям верхней лобовой детали. Днище танка Т-80 сваривалось из трёх 10-миллиметровых бронеплит. Для обеспечения жёсткости днища к нему приваривали поперечные коробчатые балки. В балках размещались торсионы узлов подвески. Под местом механика водителя в передней части днища был выполнен аварийный люк-лаз. Корпус также имел несколько люков, лючков, воздухопритоков и технологических отверстий предназначенных для вентиляции обитаемой части танка, слива масла и топлива, доступа к горловинам баков, другим агрегатам и узлам машины. Некоторые из этих отверстий защищались броневыми крышками, кожухами и заслонками.

Борта шестигранной сварной башни имеющей форму усечённой пирамиды выполнялись из 35-миллиметровых броне листов. Борта не имели рационального угла наклона, что позволило увеличить внутреннее пространство для размещения двух членов экипажа. Сварные стыки граней усиливались броневыми угольниками. Лобовую часть башни защищала бронемаска толщиной 45 миллиметров, в которой были выполнены амбразуры для установки прицела, пулемёта и пушки. Ось вращения башни с плоскостью продольной симметрии танка не совпадала, так как двигатель устанавливался по правому борту машины. В крыше башни была установлена неподвижная командирская башенка, имеющая откидной люк для посадки-высадки командира танка. В данном люке был установлен полноповоротный перископический зеркальный смотровой прибор. Наводчик посадку-высадку осуществлял через свой откидной люк, размещенный слева от командирской башенки. Башню устанавливали на шариковой опоре. Для фиксации служили захваты исключающие сваливание при опрокидывании или сильном крене танка.

Технические характеристики лёгкого танка Т-80:
Боевая масса – 11,6 т;
Экипаж – 3 человека;
Длина корпуса – 4285 мм;
Ширина корпуса – 2420 мм;
Марка пушки – 20-К;
Калибр пушки – 45 мм;
Марка пулемета – ДТ;
Калибр пулемета – 7,62 мм;
Марка двигателя - ГАЗ-203Ф;
Мощность двигателя – 2 × 85 л. с.;
Скорость по шоссе – 42 км/ч;
Запас хода – 320 км (по шоссе);
Удельная мощность – 14,6 л. с./т;
Преодолеваемый подъём – 34 градуса;
Преодолеваемая стенка – 700 мм;
Преодолеваемый ров – 1700 мм;
Преодолеваемый брод – 1000 мм.

Т-80 в реальном мире

Оценки Т-80 переходят из крайности в крайность. Это самая неоднозначная, дорогая и технологически сложная машина из созданных в СССР - в каком- то смысле, вершина советского танкостроения. Созданный сорок лет назад Т-80 до сих пор отвечает многим требованиям, которые относят к танкам последних поколений. По скорости и динамике едва ли кто-то мире превзошел его. Это первый в мире серийный танк с газотурбинной силовой установкой.

Несмотря на то, что послужной список Т-80 впечатляет (именно на нем было опробовано множество новейших технических решений), ему не удалось себя проявить в значительном количестве вооруженных конфликтов. Он участвовал в Первой чеченской войне, ограниченно применялся в течении последних двух десятилетий в конфликтах на ближнем востоке, а также «отличился» во время известных событий 1991 и 1993 годов.

Сегодня танк стоит на вооружении целого ряда стран, и его география довольно-таки разнообразна: Белоруссия, Йемен, Кипр, Россия, Пакистан, Украина, Южная Корея. Плюс несколько десятков машин, которые в разные годы в исследовательских целях покупали США и Великобритания. Всего с 1976 года было произведено чуть более 5000 единиц техники. Объективную оценку всему семейству Т-80 дать сложно. Этот танк так и не встретился на поле боя с противниками, ради противостояния с которыми он когда-то создавался. Но мы можем столкнуть лбами Т-80 с другими танками в «Проекте Армата », чтобы уж точно выяснить, кто здесь круче!

Тактико-технические характеристики Т-80 (ТТХ)

В «Armored Warfare: Проект Армата» Т-80 - это ОБТ седьмого уровня в ветке Марата Шишкина. Этот танк серьезно отличается от своих коллег по классу. Разберемся.

Одним из главных преимуществ советских танков в Armored Warfare является на удивление бестолковое орудие, обладающее при этом невероятным разовым уроном. В случае с Т-80 это 509 единиц урона базовым снарядом при 435 миллиметрах пробитиях. Само собой, ради достижения справедливого баланса и разнообразия в игре за это приходится платить. А именно, огромным разбросом (0,15), перезарядкой за 8,4 секунды и прицеливанием за 3,6 секунды. Уже традиционно советская линейка обладает худшим радиусом обзора из возможных (335 метров). Хотя стоит заметить, что у Т-80 прекрасные углы вертикальной наводки (-7 градусов во фронте), и можно снова играть от рельефа! В итоге, Т-80 проигрывает всем основным оппонентам в точности и плотности огня, но не оставляет противникам шансов при грамотном подходе и знании уязвимых зон на технике.

В вопросах бронирования Т-80 до неприличного неоднороден. С одной стороны, 372/84/72 миллиметра брони в основных проекциях корпуса, которые дополняются противокумулятивной «юбкой» с бортов, с другой - обилие уязвимых зон. НЛД, люк мехвода и погон башни пробиваются на раз. Аналогично дело обстоит и с башней. Тут полусфера с 510/240/98 миллиметрами брони и высоким процентом рикошетов, но с огромной командирской башенкой и простреливаемой макушкой. Естественно, ограниченное заброневое пространство предполагает небольшой запас прочности в 1,995 единиц. Зато Т-80, внезапно, может похвастаться высоким коэффициентом незаметности, аж 0,165!

Маневренность - другая определенно сильная сторона советских танков. Максимальная скорость закрепилась на отметке в 68,4 км/ч, разгон же с места до 32 км/ч занимает всего 7,65 секунды. Т-80 обладает достаточной динамикой для фланговых обходов и прорывов фронта, дело остается лишь за умением грамотно прятать НЛД и не подставлять под огонь без надобности.

Что прокачивать в первую очередь? Какое оборудование ставить?

С модификациями все вполне определенно. Сперва устанавливаем СУО, потом модифицируем двигатель, дальше уходим в снаряды. Выбор оборудования зависит от такого, как именно вы решили играть на Т-80. Ячеек под него три: общая, «огневая мощь» и «подвижность». Мы предлагаем ставить в них «хромированный канал ствола», «усиленный затвор» и «улучшенная трансмиссия» соответственно. Из командиров уже традиционно стоит обратить внимание на Оксану Руденко. Для пробы можно прокачать Виктора Воропаева.

Как успешно сражаться и побеждать?

При игре на Т-80 существует две основные тактики. Первая - бой на первой линии, с попытками обходов и прорыва фронта. Вторая - дальний бой с точечными ударами и работой от рельефа. Предложенное оборудование больше всего подходит именно для второй тактики, но мы обсудим обе.

В бою на первой линии придется либо играть от преимущества в скорости, либо использовать даже мельчайшие возможности, которые предоставляет рельеф. Т-80 в лобовой проекции пробивается слишком хорошо, если во вражеской команде есть хотя бы один-два точных стрелка. Во-первых, акцентируем вниманием на танках с наиболее точными орудиями, т.е. Challenger 1 и Leopard 2. Во-вторых, возим с собой парочку фугасов и кумулятивных снарядов, их предназначение - выбивать казенник или ствол вражеских танков. В-третьих, не лезьте в лобовые столкновения на малой дистанции, это территория «Леопардов», «Абрамсов» и «Челленджеров». Ищите место для маневров. Напоследок, будьте максимально наглыми и пытайтесь любыми средствами зайти с фланга (тут уж либо вы за три-четыре выстрела отправить врага в ангар, либо союзники смогут прорваться).

В дальнем бою все еще проще. Просто прячем НЛД в рельефе и ведем огонь по всем, кто посмеет неаккуратно повернуться или задержаться на месте более чем на две секунды. Также не будет лишним периодически раскачиваться (во время перезарядок, к примеру). Попасть в командирскую башню или люк мехвода с большой дистанции сложно, но всякое бывает.

До встречи на полях сражений!

Сороковые и пятидесятые годы прошлого века был настоящим «звездным часом» для турбинных силовых установок. Турбинный двигатель одержал легкую победу над поршневым в авиастроении и танкостроители также стали изготавливать первые чертежи танков с подобными силовыми установками. И это не удивительно: этот двигатель имеет гораздо более высокие характеристики, по сравнению с традиционным дизельным или бензиновым двигателем; имея тот же вес газотурбинный двигатель намного мощнее, а это увеличивает скорость танка и позволяет установить на него более мощное вооружение.

Советский Союз — первая страна в мире, наладившая серийный выпуск танка, на котором стоял газотурбинный двигатель (ГТД). Хотя надо сказать, что на это ушло несколько десятков лет. Чертежи танков с газотурбинными двигателями стали появляться в конце 40-х годов, а боевой танк Т 80 приняли на вооружение в 1976 году. Но задача оказалась не из легких. Первые турбины были несовершенны и плохо подходили для использования в виде танковых двигателей.

В Харькове, в 1963 году была создана модификация танка Т-64, на которую был установлен газотурбинный двигатель, но в серию этот танк не пошел. Несмотря на все преимущества ГТД, существовали и проблемы, которые так и не удалось решить в 60-х. Основной трудностью использования газотурбинной силовой установки была очистка воздуха от пыли. Если турбина самолета сталкивается с этой проблемой только во время посадки и взлета, то танковый двигатель работает в совершенно других условиях и танковая колонна часто идет в сплошном облаке пыли. Также ГТД имел более высокий расход топлива, чем традиционные двигатели. В 50-70 годах прошлого столетия были созданы многочисленные чертежи танков с ГТД, но большинство из них остались на стадии проекта.

В 1969 году на Кировском заводе начали разработку нового танка, на который был установлен газотурбинный двигатель. Танк разрабатывался на базе Т-64, однако после первых испытаний стало понятно, что чертежи танка требует существенных изменений. В первую очередь это относилось к ходовой части машины. На отработку всех изменений ушло семь лет и в 1976 году на вооружение был принят основной танк Т 80. Этот танк более 20 лет был на вооружении армии СССР, теперь это основной боевой танк вооруженных сил России. Эта машина прошла через множество конфликтов и войн, была задействована во время КТО в Чечне .

Боевой танк Т-80. Описание

Как и любой другой советский танк, основной танк Т 80 имел классическую схему компоновки, внутри его размещался экипаж из трех человек. Масса машины составляла 42 тонны, лобовые части танка были выполнены из многослойной брони. Это позволило повысить защищенность танка без увеличения толщины брони и добавления лишнего веса. Двигатель танка имел специальную систему очистки воздуха от пыли, которая позволяла удерживать 97% пылевых частиц. Использование ГПД позволило серьезно повысить технические характеристики нового танка, серьезно возросла скорость и маневренность машины. Одной из положительных особенностей машин с ГТД является их «неразборчивость» в отношении топлива, для заправки Т-80 можно использовать бензин, авиационный керосин, дизель и другие виды топлива. Расход топлива сравнительно небольшой. Хорошо продумано внутреннее устройство танка и условия для экипажа – вождение танка весьма легкое и удобное.

Танк вооружен 125-мм гладкоствольной пушкой (дальность стрельбы до 5 км), в боекомплект входят 40 снарядов (у поздних модификаций 38 и 45 снарядов), как подкалиберных , так и кумулятивных и осколочно-фугасных. Поздние модификации машины получили возможность стрелять ракетами «Кобра» и «Рефлекс» (дальность стрельбы 4 и 5 км). Также в комплект вооружения входит зенитный пулемет и ПКТ (7,62 мм).

Советский основной танк Т 80 имел следующие модификации: Т-80У, Т-80Б (Т-80БВ), Т-80УД и Т-80У-М1 «Барс», хотя последний – это полностью русский танк, созданный в России после распада СССР. Ниже приведена таблица, с описанием всех основных характеристик Т-80 и его модификаций.

ТТХ основных модификаций танка Т-80

Модификации Т-80У и Т-80УД – это наиболее совершенными версиями этого танка. Т-80У был создан в 1985 году, в Ленинграде, а Т-80УД – в 1987 году в Харькове. А Т-80У-М1 «Барс» уже создали в России, после распада СССР. Эти машины получили наиболее совершенную систему управления огнем, была улучшена их защита (путем увеличения толщины брони и установки динамической защиты). При этом вес машины увечился незначительно. Т-80УД отличается более мощным двигателем (дизель 1000 л.с.), новой башней с более совершенной броней и улучшенной системой управления огнем. Был увеличен боекомплект.

На всех модификациях танка Т-80 используется автоматическая система управления работой двигателя, что существенно снижает расход топлива. Был улучшен обзор для экипажа.

Т-80У-М1 «Барс»

Хотелось бы отдельно рассказать о последней модификации этой очень интересной машины – о знаменитом русском «летающем» танке Т-80У-М1 «Барс», который был создан в начале 90-х годов в России.

Создатели русского «Барса» ставили своей целью улучшить защиту танка, увеличить его маневренность и обеспечить его более легкой и совершенной системой вооружения. Также была значительно улучшены системы прицеливания и обзор членов экипажа. Весит танк 47 тонн. Схема компоновки – классическая. Танк может стрелять управляемыми ракетами, дальность стрельбы до 5 км. Боекомплект состоит из разных типов снарядов.

На русском «Барс» установлена все та же надежная и проверенная 125-мм пушка 2А46М (дальность стрельбы до 5 км), боекомплект – 45 выстрелов. Была повышена жесткость ствола и это улучшило меткость стрельбы. Система управления огнем, которая установлена на танке учитывает множество характеристик: дальность до цели, ее скорость, скорость самого танка, силу ветра, температуру заряда. Все это значительно улучшает меткость стрельбы и позволяет отправлять снаряд точно в цель. Система управления позволяет стрелять и командиру танка. Т-80У-М1 дает прекрасный обзор для всех членов экипажа. На танк можно установить ночной прицел или тепловизор. Увеличена толщина брони, при незначительном увеличении массы танка.

Защита танка также соответствует лучшим мировым аналогам. Она состоит:

• комбинированная многослойная броня верхней передней части корпуса и башни;
• встроенная динамическая защита (ВДЗ);
• комплекс активной защиты «Арена»;
• КОЭП «Штора-1».

Установка комплекса активной защиты в несколько раз увеличивает живучесть танка, даже без увеличения толщины брони и сохранения веса танка. Особенно при участии в локальных конфликтах, когда основным средством поражения являются ручные гранатометы. Опыт использования «Барса» во время КТО в Чечне подтвердил это. Можно смело заявить, что Т-80У-М1 – это один из наиболее защищенных танков современной России. Встроенная защита обеспечивает лучшую защиту от снарядов.

На этот танк установлен двигатель с максимальной мощностью 1250 л.с. Его удельная мощность 27,2 л.с./т, что является рекордом. Недаром «Барс» называют «летающим танком», он отличается прекрасной скоростью и маневренностью. Ниже дано описание танка Т-80У-М1. Система управления двигателем позволяет существенно снизить расход топлива.

В автомат заряжания Т-80У-М1 входит 28 выстрела из боекомплекта и это обеспечивает быстрый темп стрельбы.
Ниже приведена таблица с описанием параметров танка.

При этом русский «Барс» легкий в управлении, устройство боевого отделения чрезвычайно продумано и удобно. Для этого танка русскими специалистами была разработана уникальная система кондиционирования, что делает вождение машины легким и удобным. Можно заявить, что танк русский танк Т-80У-М1 – лучший из всех модификаций этой машины.

Видео о танке Т-80

Т-80У-М1 «Барс»

Танк Т-80 состоит на вооружении России и еще десятка стран. Танк принимал участие во многих войнах и конфликтах, в том числе в Чечне и Кавказе. Сколько еще лет будет на службе в России этот танк, не может сказать никто.

Советский лёгкий танк четвертого уровня. Отличается малыми размерами, хорошей подвижностью, скорострельными топовыми орудиями с высоким бронепробитием и неплохой бронёй, но малой максимальной скоростью и низкой дальностью обзора.

Предшественник среднего танка Т-34

Исследование и прокачка

Лёгкий танк Т-80 исследуется на Т-70 за 3 900.

• Сначала необходимо улучшить боевую эффективность танка, изучив орудие 45 мм ВТ-42.
• Далее для Т-80 важно установить новую ходовую Т-80 усиленная. Она позволит установить новый двигатель, а также улучшает манёвренность.
• После этого нужно улучшить динамику танка установкой двигателя GMC 6004.
• Далее изучается рация 9РМ, которая также необходима для лёгкого танка.
• Для улучшения эффективности Т-80 на поле боя следует изучить орудие 45 мм ВТ-43, которое по сравнению с ВТ-42 имеет улучшенную точность и скорость сведения.
• В конце изучается пушка 37 мм автомат. Ш-37. На четвёртом уровне она уже довольно слабая, исследуется для получения танком элитного статуса, устанавливать на Т-80 её не рекомендуется.

Боевая эффективность

Т-80 предназначен для поддержки атак средних танков и пассивной разведки. И хотя у танка есть хорошая подвижность, низкая скорость не позволяет ему заниматься активной разведкой.

Хорошее орудие имеет высокую бронепробиваемость, позволяя уничтожать все танки до пятого уровня, а подкалиберные снаряды помогут в борьбе с высокоуровневыми танками.

Наличие одной башни в дереве прокачки даёт два плюса: возможность установить любое орудие сразу, а также дополнительный запас прочности без установки новой башни. Малые габариты позволяют прятать танк даже за маленькими укрытиями.

Наклонная 35-мм броня выдерживает попадания из автоматических пушек, распространённых среди танков Германии на этом уровне и ниже. Низкая дальность обзора не позволяет выполнять роль пассивного разведывательного танка без дополнительного оборудования.

Достоинства:

• хорошая манёвренность;
• малые габариты;
• точные, скорострельные орудия с высокой бронепробиваемостью;
• большой запас прочности;
• хорошая бронезащита для лёгкого танка;
• потрясающие углы вертикальной наводки.

Недостатки:

• низкая дальность обзора;
• малая скорость для лёгкого танка.

Советский лёгкий танк четвертого уровня. Отличается малыми размерами, хорошей подвижностью, скорострельными топовыми орудиями с высоким бронепробитием и неплохой бронёй, но малой максимальной скоростью и низкой дальностью обзора.

Предшественник среднего танка Т-34.

Модули

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение

Т-80 в игре

Исследование и прокачка

Исследуется на Т-70 за 3900 .

• Сначала необходимо улучшить боевую эффективность танка, изучив орудие 45 мм ВТ-42.
• Далее для Т-80 важно установить новую ходовую Т-80 усиленная. Она позволит установить новый двигатель, а также улучшает манёвренность.
• После этого нужно улучшить динамику танка установкой двигателя GMC 6004.
• Далее изучается рация 9РМ, которая также необходима для лёгкого танка.
• Для улучшения эффективности Т-80 на поле боя следует изучить орудие 45 мм ВТ-43, которое по сравнению с ВТ-42 имеет улучшенную точность и скорость сведения.
• В конце изучается пушка 37 мм автомат. Ш-37. На четвёртом уровне она уже довольно слабая, исследуется для получения танком элитного статуса, устанавливать на Т-80 её не рекомендуется.

Боевая эффективность

Т-80 предназначен для поддержки атак средних танков и пассивной разведки. И хотя у танка есть хорошая подвижность, низкая скорость не позволяет ему заниматься активной разведкой. Хорошее орудие имеет высокую бронепробиваемость, позволяя уничтожать все танки до пятого уровня, а подкалиберные снаряды помогут в борьбе с высокоуровневыми танками. Наличие одной башни в дереве прокачки даёт два плюса: возможность установить любое орудие сразу, а также дополнительный запас прочности без установки новой башни. Малые габариты позволяют прятать танк даже за маленькими укрытиями. Наклонная 35-мм броня выдерживает попадания из автоматических пушек, распространённых среди танков Германии на этом уровне и ниже. Низкая дальность обзора не позволяет выполнять роль пассивного разведывательного танка без дополнительного оборудования.

Достоинства:

Хорошая манёвренность;
- малые габариты;
- точные, скорострельные орудия с высокой бронепробиваемостью;
- большой запас прочности;
- хорошая бронезащита для лёгкого танка;
- потрясающие углы вертикальной наводки.

Недостатки:

Низкая дальность обзора;
- малая скорость для лёгкого танка;
- слабая рация.

Экипаж

Из-за разных ролей, которые может играть Т-80 в бою, список умений несколько различается, поэтому стоит упомянуть лишь основные и необходимые для экипажа и танка.

Так как дальность обзора довольно мала, командиру необходимы умения орлиный глаз и радиоперехват . Наводчик может изучить снайпера и плавный поворот башни для повышения боевой эффективности танка, а механик-водитель может повысить подвижность танка, взяв король бездорожья и виртуоз . Сильно помогают умение плавный ход , позволяя точнее стрелять на ходу, навык чистота и порядок , уменьшая вероятность возгорания двигателя, имаскировка .

Оборудование, снаряжение и боекомплект

ББ50 БП50 ОФ0

Пассивный свет

• Стереотруба - улучшает дальность обзора, что позволяет засвечивать вражеские танки на большем расстоянии.
• Маскировочная сеть - улучшает маскировку танка.
• Улучшенная вентиляция - улучшает все способности и перки экипажа, в том числе дальность обзора и маскировку.

Активный свет

• Вентиляция для улучшения способностей экипажа.
• Просветленная оптика для небольшого улучшения дальности обзора танка.
• Рессоры для понижения шанса сбития гусениц вражеским огнём, а также снижения урона при падении с горок.

«Средний танк»

• Приводы наводки - для более быстрого сведения на вражеском танке
• Вентиляция
• Рессоры.

Гибрид

Ставить можно что угодно, на вкус игрока.

Снаряжение

• Ремкомплект
• Аптечка
• Масло. Если уходить в минус при поражении по каким-либо причинам нельзя, то можно поменять масло на огнетушитель.

Боекомплект

Для всех орудий одинаково: танк загружается бронейбойными снарядами. Возможна замена части снарядов на подкалиберные.

Оценка Т-80

• - за высокую точность орудий
• - за скорострельность и малый урон орудий.
• - за хорошую подвижность и малые габариты