Главный аргумент стран третьего мира. Главный аргумент стран третьего мира Что ставить на т 55 а

Т-55 - советская модель легкого танка, созданная на базе версии Т-54. Стал первым в мире серийным танком, оснащенным системой противоатомной защиты и первым боевым, оснащенным комплексом активной защиты «Дрозд». Танк Т-55 и его модификации до сих пор стоят на вооружении многих стран мира. Об этом и многом другом пойдет речь в данной статье.

Предпосылки для создания

В начале 60-х годов прошлого столетия в Советском Союзе, во время тестирования ядерного оружия, неоднократно проверялось влияние поражающих факторов атомных взрывов на всяческие виды боевой техники. В ходе неоднократных испытаний было доказано, что танк может в значительной степени ослабить действие ударной волны и приникающей радиации, а также полностью защитить экипаж от светового излучения. Но здесь были некоторые нюансы. Даже на значительном расстоянии от эпицентра ядерного взрыва, башня Т-54 застопоренная в походном положении, разворачивалась на 90 градусов. Стопор башни при этом выламывал погонные зубья и приводил танк в полную небоеспособность.

На расстоянии до 300 метров от эпицентра взрыва мощностью до 15 килотонн Т-54 выходил из строя. На больших расстояниях он оставался исправным, но подопытные животные, использующиеся в ходе испытаний вместо членов экипажа, погибали даже на удалении до 700 метров от точки взрыва. Так встал вопрос о необходимости создания автоматической системы, обеспечивающей противоатомную защиту. Вскоре советские конструкторы разработали такую систему, но для ее установки на машину Т-54 необходимо было коренным образом модернизировать ее. Танковое конструкторское бюро, базирующееся на заводе №183, уже имело разработки по существенному повышению боевых и технических характеристик танка. В результате было принято решение внедрить одновременно все новшества и оформить эту работу не как доработку модели Т-54, а как создание принципиально новой боевой машины. Так появился танк Т-55, фото которого узнают во всем мире. На вооружение машину приняли в конце мая 1958 года.

Характеристика

По сравнению с версией Т-54Б, внешний вид, компоновка, и устройство танка Т-55 практически не изменились. Боекомплект пушки увеличили до 43 выстрелов, а пулеметов - до 3500 патронов. Двигатель танка Т-55 развивал мощность в 580 л. с. Были внедрены планетарные бортовые передачи. Танк Т-55 достигал скорости в 50 км/ч. Объем топливной системы увеличили до 960 литров, а запас хода возрос до 500 км. Систему питания дооборудовали блоками-стеллажами. На танк было установлено автоматическое противопожарное оборудование, система ПАЗ, а вместо дымовых шашек - термодымовое оборудование многократного действия. Были применены: модернизированные приборы ночного видения, оборудование подвижного вождения и гирополукомпас модели ГПК-48. Воздушный компрессор обеспечивал основной запуск мотора воздухом. Срок гарантийной службы машины был увеличен до 2 тысяч километров, в то время как у предшественника он был вдвое меньше.

С 1960 года танк Т-55, характеристики которого не единожды дорабатывались, стали оборудовать гирополукомпасом ГПК-59 и прицелом ТШ-2Б-32П. В 1970 году на машину был установлен пулемет ДШК, а в 1974 году - лазерный дальномер КДТ-1. Кроме приобретений, были и некоторые потери, по сравнению с моделью Т-44. В частности, зенитный пулемет калибром 12,7 пришлось изъять. Он плохо показал себя в сражении с низколетящими реактивными самолетами, а боевых вертолетов в то время еще не было. Но с 1970 года Т-55 вновь оснастили зенитным крупнокалиберным пулеметом ДШКМ.

Вскоре на вооружении стран НАТО появились новые танки, обладающие улучшенными характеристиками защищенности и боевой мощи. Советские танкостроители были вынуждены усовершенствовать танк Т-55. Модернизация впервые состоялась в 1961 году. В результате появилась версия Т-55А. От базовой она отличалась лучшими показателями защиты. Кроме того, для танковой пушки калибром 100 мм разработали усовершенствованные бронебойные снаряды.

В 1983 году на основе боевого опыта, полученного во времена войны в Афганистане, модель танка Т-55 подверглась глубокой модернизации. Так на свет появились версии танка с дополнительными индексами «М» и «АМ». Ценой умеренных затрат конструкторы смогли повысить эффективность танка в бою. Основное внимание уделили усилению защищенности танка и его огневой мощи. При этом принципиальным моментом было сохранение прежней подвижности машины. Модель Т-55М получила комплекс управляемого вооружения «Бастион». В его состав входили выстрел ЗУБК10-1 и приборы для управления: прицел-прибор наведения 1К13, преобразователь, блок управления, а также электронный блок. Все органы комплекса управления вооружением были смонтированы внутри танка Т-55. По своим габаритам выстрел ЗУБК10-1 был стандартным и помещался в любую унифицированную боеукладку. Механическое устройство придавало ракете 400-500 м/с начальной скорости, которая поддерживалась во время полета благодаря маршевой двигательной установке. Для управления ракетами применялась полуавтоматическая система наведения, обладающая высокой точностью и помехозащищенностью. Еще одним достоинством этой системы стал небольшой объем и возможность без проблем разместиться в боевом отделении.

Прицел модели ТШСМ-32ПВ, которым оснастили модернизированный танк Т-55, отличался от штатного прицела базовой версии функцией независимой стабилизации поля зрения по вертикали. Кроме того, модернизированную машину оснастили теплозащитным кожухом пушки, который нивелировал влияние неравномерного нагрева пушки на изгиб ствола.

Так как боевая масса версии Т-55 АМ стала превышать массу базовой модели, чтобы сохранить динамические показатели машины, на нее установили мотор В-55У, развивающий мощность в 620 лошадиных сил. Чтобы сделать ход танка более плавным, конструкторы увеличили динамический ход опорных катков. С этой целью были применены торсионные валы, сделанные по новой технологии.

Защита

Дополнительное бронирование башни и корпуса обеспечивало танку повышение защищенности. Дополнительная защита корпуса представляла собой сварную коробчатую конструкцию, выполненную из броневых 30-миллиметровых листов. Внутри нее с зазором в 30 мм размешались 5-миллиметровые пластины. Полости между ними заполнялись пенополиуретаном. Конструкция приваривалась к верхнему лобовому листу снаружи.

Дополнительная защита передней части башни выполнялась из двух блоков, размещенных справа и слева от амбразуры. Эти блоки обладают таким же уровнем защиты и схемой бронирования, как и верхний лобовой отдел танка. Что касается бортов машины, то их защищали противокумулятивные резинотканевые экраны, расположенные по всей его длине. Членам экипажа полагались индивидуальные жилеты с противорадиационными функциями. Рабочие места танкистов имели дополнительную локальную защиту от радиации. Модель танка Т-55 также получила защиту от напалма.

За чет дополнительного покрытия днища броней, была повышена противоатомная защита для механика-водителя. К днищу снаружи приварили каркас из листов брони толщиной 20 мм. За механиком-водителем, с правой стороны, между днищем и крышей установили пиллерс.

Для увеличения уровня маскировки танка использовалась система запуска дымовых гранат модели 902Б. Она состояла из восьми пусковых установок, расположенных на правом борту башни. Система одинаково хорошо могла работать с дымовыми и аэрозольными гранатами.

Т-55АД

Позже на базе версии Т-55 был разработан и пущен в серийное производство танк Т-55АД, который стал первым в мире танком, оборудованным активной защитой. Комплекс «Дрозд» состоял из двух радиолокационных станций миллиметрового диапазона, аппаратуры управления и четырех блоков с парой 107-миллиметровых защитных снарядов.

В 1988 году, с принятием на вооружение танковых войск СССР навесной динамической защиты, ее начали использовать и на модернизированных моделях Т-55, которые получили название Т-55МВ и Т-55АМВ. Внедрение этих мер в значительной степени повысило стойкость боевых машин к поражению боевыми кумулятивными боеприпасами. Более того, некоторые модернизированные танки семейства Т-55 стали оснащаться мотором В-46-5М, мощность которого составляла 780 л. с. Эти модели получили в конце названия индекс «М-1», к примеру, Т-55М-1.

Международное производство

Кроме СССР, танк Т-55 в разных модификациях производился по лицензии в ЧССР и ПНР. В этих странах, а позже и в ряде других: Ирак, Израиль, Египет, Румыния и Финляндия, проводили глубокую модернизацию боевых машин. Доработки коснулись огневой мощи, защищенности и динамичности танков. В несколько видоизмененном варианте танк также производился в Китае. Коротко разберем наиболее значимые иностранные модели.

Т-55АМ1

Чехословацкая модификация, которая отличается от базовой модели новой системой огневого управления, а также системой обнаружения облучения машины лазерным прицелом. Вслед за ней появилась версия Т-55АМ2, которая получила более весомые доработки: дополнительная броня, бортовые противокумулятивные экраны, лазерная подсветка, 620-сильный мотор, дымовые гранаты, усиленная ходовая часть и модернизированная топливная система.

Т-55АМ Merida

Польская версия танка, оснащенная: дополнительной броней, бортовыми противокумулятивными экранами, стальными листами для защиты топливных баков, гусеничной лентой РВШ, системой управления огнем Merida, дымовыми гранатометами, рентгенометром, оборудованием для обеззараживания машины, а также системой обнаружения облучения танка лазерным прицелом. Система Merida оснащалась: лазерным дальномером, ночным прицелом, датчиком показателей атмосферы и баллистическим вычислителем.

Т-55АГМ

Украинская версия советского танка. Масса машины была увеличена до 48 тонн. Она оснащалась двумя моторами: на 850 и 1050 лошадиных сил. Благодаря столь мощным двигателям, танк мог достичь скорости в 75 км/ч на шоссе, и 55 км/ч - на бездорожье. При этом задним ходом он разгонялся до 30 км/ч. Экипаж модернизированной версии уменьшился с 4-х до 3-х человек, из-за установки автоматического заряжения. Боекомплект основного орудия составил 31 выстрел. Кроме того, украинские инженеры усовершенствовали ходовую часть, установили автоматизированную систему управления движителем, усилили пассивную защиту, оснастили танк современной системой управления огнем и зенитной установкой закрытого типа.

М-55S

Словенский вариант танка. Его оснастили: израильской навесной динамической защитой «Блайзер», резинотканевыми противокумулятивными экранами, 105-милиметровым орудием, модульной турелью с пулеметом ДШК на башне, новой системой управления огнем с интегрированным баллистическим компьютером, командирской системой наблюдения, лазерным дальномером, прицелом наводчика с датчиком атмосферных параметров и двухплоскостным стабилизатором, перископом механика-водителя, а также парой шестиствольных дымовых гранатометов. Мощность мотора была увеличена до 600 лошадиных сил. Гусеничная лента получила возможность оснащения съемными асфальтоходными башмаками.

Т-55М3

Израильско-словенская доработка вьетнамских танков. Танк получил израильскую навесную динамическую защиту «Блейзер»; противокумулятивные резинотканевые экраны на лбу корпуса и башне, прикрытые стальными экранами; орудие М68 калибром 105 мм; гранатомет калибром 60 мм; новую систему управления огнем; командирскую систему наблюдения; перископ для механика-водителя; два дымовых гранатомета.

Т-55 (танк): боевое применение

Танки данного семейства не единожды выходили победителями в сражениях с машинами стран НАТО в разных уголках планеты. Зачастую танк Т-55, фото которого можно встретить в военных изданиях разных стран, противостоял более современным машинам. Тем не менее при хорошем уровне подготовки экипажа, советские танки оказывали достойное сопротивление.

Больше всего эти боевые машины применялись в арабо-израильских, ирано-иракских, афганистанских, югославских противостояниях, а также в операции «Буря в пустыне». В этих сражениях советскому танку приходилось воевать с американскими «Амбрамсами» (М60А1, М60А3 и М1А1), английскими «Центурионами» (Мк10, Мк13) и «Чифтенами», а также с израильскими «Мервавами». Танкисты, поучаствовавшие в перечисленных войнах, в основном положительно отзывались о работе Т-55.

К примеру, капитан Мухаммед - участник арабско-израильских противостояний, бывший командир танковой бригады Египта, на вопрос о бронетанковой технике, с которой ему довелось столкнуться в ходе войны, ответил так: «Если бы мне пришлось воевать на английских или американских танках, а не на Т-55, то я сейчас не стоял бы перед вами». По словам капитана, все потери танков со стороны египтян происходили из-за низкой квалификации экипажей и командиров, которые попросту не умели грамотно пользоваться техникой. Когда М60А1 и «Центурионы» сталкивались со специалистами на Т-55, первым приходилось отступать.

На поле боя ирано-иракской войны иракские бойцы на Т-55 с успехом противостояли английским «Чифтенам». В операции «Буря в пустыне» борьба иракских машин Т-55 с новыми американскими танками на «Абраме» была неравной. Тем не менее американские танкисты, участвующие в этой операции, в последующих интервью признавались, что в большинстве случаев, обнаружив иракских танкистов, они старались не вступать с ними в прямой бой. Для уничтожения Т-55 американцы прибегали к артиллерийскому огню или армейской авиации. В крайнем случае, они обходили противника со стороны и атаковали огнем с ПТРК с дальности, на которой ответный огонь Т-55 был малоэффективен. Статистика поражений иракских танков подтверждает эти данные - 75% поражений приходилось на тыльные и бортовые проекции. Таких показателей не было в истории предшествующих войн, в которых массово использовались танки.

Эксплуатация танка Т-55 в югославских сражениях началась осенью 1991 года. Несмотря на то, что на тот момент эти машины считались устаревшими, они хорошо себя показали на поле боя. Экипажи компенсировали слабость бортовой броневой защиты, с помощью навешивания на корпуса и башни простых мешков с песком. Часто эта нехитрая мера сказывалась на исходе боя. К примеру, средний танк т-55 под именем MARINA, защищенный мешками, однажды выдержал попадание двух ПТУР. Более того, после этого экипаж танка нейтрализовал два вражеских бронированных авто, грузовик и танк.

На сегодняшний день танк Т-55, характеристики которого мы рассмотрели, широко применяется в Афганистане. Несмотря на то что с момента поставки в Афганистан советских танков прошло более двух десятков лет, они до сих пор находятся в строю и активно используются на поле боя. Это при том, что с тех пор, как боевые машины поступили в страну, к ним не поставлялись запчасти, а качественного обслуживания и регламентных работ не проводилось. Афганские танкисты в один голос твердят, что танк Т-55, технические характеристики которого всегда были на высоте, является лучшим в своем классе.

Благодаря мощной нарезной пушке танка, его можно применять в гористой местности для атаки как прямой наводкой, так и с закрытых позиций. При этом дальность стрельбы этой машины составляет немногим более 15 километров. Высокий уровень защищенности и точности стрельбы из всех видов вооружения сделали из танка одно из наиболее эффективных средств поражения укрепленных огневых позиций талибов в горах.

Танк Т-55 является легендарной машиной. Лучшим подтверждением тому выступают восторженные отзывы военных и огромное количество модернизаций, которые он пережил.

Т-55 — пример на редкость удачного танка. Благодаря своей простоте и надежности эта машина уже более полувека в строю, пережила десятки модификаций и сегодня, под управлением хорошо обученного экипажа, может дать бой современным ОБТ.

Общее количество танков модификации Т-55 оценить сложно, с учетом китайской модификации Тип-59 это количество приближается к 100 тыс. единиц. Чтобы узнать побольше об этой машине, мы отправились на «Линию Сталина », где сохранился исправный экземпляр Т-55.

Танк для ядерной войны

Созданный сразу после войны, танк Т-54 превосходил все машины своего времени. Он обладал мощным вооружением и броней, превосходя в этом «Королевский тигр», но был гораздо легче и подвижнее, а главное — надежнее.

Впрочем, в 50-х существовала угроза куда страшнее — ядерное оружие. У американцев существовал «План Дропшот», предусматривающий бомбардировку 100 советских городов 300 атомными бомбами и 250 тысячами тонн обычных бомб. СССР необходим был танк, способный пережить последствия ядерного взрыва.

Проведенные испытания показали, что серийный Т-54 для этого мало пригоден: после взрыва мощностью 2−15 килотонн в радиусе 300 метров танк выходил из строя, на бóльших же расстояниях машина оставалась исправной. Животные, которые находились на месте экипажа, погибали и на расстоянии в 700 м, поэтому встал вопрос об оснащении танка автоматической противоатомной защитой.

После модернизации, проведенной специалистами КБ УВЗ (г.Нижний Тагил) при участии ХКБМ (Харьковское конструкторское бюро по машиностроению), новый танк был принят на вооружение под индексом Т-55.

Главными отличиями новой машины были система противоатомной защиты (ПАЗ), унифицированная аппаратура противопожарного обо-рудования (УА ППО), оборудование для подводного вождения (ОПВТ), стабилизатор танкового вооружения (СТВ). Также увеличилась общая надежность танка - гарантий-ный срок службы Т-55 доведен до 2 тыс. км вместо 1 тыс. у танка Т-54Б.

Внешне машины были так похожи, что в зарубежных источниках часто указываются как Т-54/55.

Первый танк с активной защитой

Бронезащита Т-55 надежно защищала от огня 90-мм пушек американских танков М47 «Паттон II» и М48 «Паттон III», а также английского 83,8-мм (20-фунтового) орудия танка «Центурион» на дистанции 1000 м.

Лоб корпуса защищался 100-мм бронеплитой, установленной под наклоном в 60 градусов, нижний бронелист имел ту же толщину, но стоял под углом в 55 градусов. Бортовая броня имела толщину 60 мм и наклон 60 градусов — верхний бронелист и 80 мм/0 градусов — нижний бронелист.

По сравнению с Т-54Б бронезащита была даже уменьшена: толщина броневых листов крыши над МТО сократилась с 20 до 15 мм, а корма корпуса — с 45 до 30 мм верхнего листа и с 30 до 20 мм нижнего.

Башня была защищена 200-мм броней в лобовой проекции и 160-мм — в бортовой, корма была прикрыта 65-мм броней. Ослабленным местом в башне была амбразура, которая хотя и закрывалась подвижной броней, которая крепилась болтами к переднему борту люльки пушки, не давала надежной защиты от снарядов. Также была уязвима щель для прицела.

Дополнительную защиту танку обеспечивали топливные баки-стеллажи, причем их форма позволяла размещать в них не только дизтопливо, но и часть боекомплекта. В итоге у танкистов появилось 9 дополнительных снарядов и 680 литров топлива.

Обстрелы показали, что при пробитии баков-стеллажей солярка просто вытекала, а сами баки дополнительно экранировали экипаж.

Кстати, модификация танка Т-55АД была оснащена первой в мире системой активной защиты. Комплекс 1030 М «Дрозд» включал два блока вооружения с двумя 107-мм защитными снарядами в каждом, две радиолокационные станции миллиметрового диапазона и аппаратуру управления.

Комплекс выпускался более 6 лет и был снят с производства после подписания Горбачевым соглашения о сокращении обычных вооружений в Европе. Улучшенная версия «Дрозд-2» в серию не пошла из-за тяжелого экономического положения в конце 80-х.

По цели — снарядами и ракетами

Бронебойным снарядом на дальности 2 тыс. метров пробивалась вертикально расположенная броня толщиной 155 миллиметров. Орудие было настолько удачным, что его почти без изменений в течение 40 лет устанавливали на серийных модификациях Т-54 и Т-55.

Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м равнялась 1080 м (наибольшая прицельная дальность — 6900 м), максимальная дальность стрельбы (с помощью бокового уровня) — 14 600 м.

В 80-х танк получил комплекс управляемого вооружения 1К116−1 «Бастион». Ракета запускалась прямо из пушки и могла поражать цели на дальности от 100 до 4000 метров, бронепробиваемость составляла 550−600 мм.

В коробке была вода вместо масла, но танк ездил

Установленный на танке 12-цилиндровый двигатель В-55 зарекомендовал себя надежным и неприхотливым. В силовую установку Т-55 конструкторы добавили ступенчатый воздухоочиститель, а также управляемые жалюзи радиаторов, позволяющие поддерживать оптимальный режим работы двигателя.

Водитель боевых машин - механик комплекса «Линия Сталина» Стас Ковалевский рассказал, что освоить танк довольно просто, новички уже могут управлять им сносно спустя неделю обучения. Однако управлять машиной не так легко из-за тяжелых на усилие рычагов.

Стас Ковалевский отметил, что после нескольких часов вождения подряд руки просто отваливаются.

А если сидеть по-боевому, то внутри настоящая баня: вентиляция боевого отделения недостаточная, а от жара, которым пышет двигатель, не спасает тонкая перегородка моторного отсека. В итоге потеря нескольких килограммов веса после продолжительных маневров гарантирована.

На танке установлена пятискоростная ручная коробка передач, максимальная скорость по пересеченной местности достигает 20−30 км/ч, на ровной — все 50 км/ч. На 100 км пути Т-55 расходует порядка 200 литров топлива.

А еще танк феноменально надежный. Все, что приходится делать по машине — это проводить техобслуживание. Менять топливные фильтры, промывать воздушный, заливать масло, которого нужно целых 75 л. Единственное, что быстро изнашивается в танке, это тормозные ленты.

Кстати, сама 55-ка была получена с завода, поэтому техобслуживание сразу не делали. И каково же было удивление сотрудников комплекса, когда во время подошедшего ТО они обнаружили, что в коробке передач вместо масла была залита вода. Но танк при этом ездил и ничего не сломалось.

Броня для стран третьего мира

Наибольшее число танков Т-55 (исключая Китай с его клонами Тип-59) находится на вооружении ряда африканских и арабских стран. Например, ими вооружены армии Мавритании, Конго, Нигерии, Ливии, Афганистана, Танзании, Того и многих других стран.

Зачастую выбор в сторону Т-55 делается из-за низкой стоимости танка и его дальнейшей эксплуатации, простоты в освоении.

Трофейная бронетехника, захваченная в Шестидневной войне, на параде в Иерусалиме. Фото: topwar.ru

Т-55 принял участие во многих послевоенных конфликтах, правда, поставка его арабским странам сильно подмочила репутацию машины.

Например, во время Шестидневной войны между коалицией арабских стран и Израилем потери арабов были просто катастрофическими. Только армия Египта из 935 танков и САУ потеряла 820.

Дело доходило до того, что египетские танкисты бросали свои машины полностью исправными после первого попадания снаряда по танку, которое даже не приводило к пробитию брони. Поэтому неудивительно, что израильтяне захватили новейшие на тот момент танки 291 Т-54А, 82 Т-55, часть из которых была полностью исправна, с полным боекомплектом.

Впрочем, если экипаж был хорошо обучен и мотивирован, то расклад боя был совершенно иным. Так, во время ирано-иракской войны 15 октября 1981 года батальон иракских Т-55 разбил батальон иранских танков «Чифтен», прикрывавших крупный конвой.

Многие страны до сих пор заинтересованы в приобретении новых и модернизации старых танков Т-55. Поэтому служба этой уникальный машины будет продолжаться не один десяток лет.

Увидеть этот танк, а также другие образцы бронетехники в действии можно будет во время празднования «Дня танкиста» на «Линии Сталина» 11,12 и 13 сентября.

Т-55 - советский средний танк. Создан на базе танка Т-54. Производился с 1958 по 1979 год. Первый в мире серийный танк оборудованный автоматической системой противоатомной защиты (ПАЗ) - пионер нового поколения боевых машин, способных вести боевые действия в условиях применения ядерного оружия. Стал первым боевым танком в наличии в войсках, получившим комплекс активной защиты (КАЗ «Дрозд»).

Взрыв внутри Т-55 — видео

Т-55 и его модификация Т-55А широко экспортировались и находятся на вооружении многих стран мира. В западных источниках Т-54 и Т-55 часто упоминаются как Т-54/55.

Работы по созданию танка на базе среднего танка Т-54Б были начаты в 1957 году на Заводе № 183 в инициативном порядке под руководством Л. Н. Карцева. Работы велись параллельно с организацией серийного производства Т-54Б. Машина получила обозначение «Объект 155». При создании танка был использован весь задел конструктивных решений, полученный при модернизации Т-54. Первые опытные образцы, а также первая серийная партия были изготовлены с использованием башен танка Т-54Б. В 1957 году были изготовлены два опытных образца. В период с зимы 1957 года до весны 1958 года, машины прошли государственные испытания. После чего, 8 мая 1958 года постановлением Совета министров СССР № 493-230 «Объект 155» был принят на вооружение Советской армии ВС СССР под обозначением Т-55.

Главное усовершенствование заключалось в установке полноценной системы противоатомной защиты со счётчиком рентгеновского излучения. Среди других усовершенствований:

— Повышение мощности двигателя на 60 л.с.
— Установка термодымовой аппаратуры, создававшей дымовую завесу путём впрыска топлива в выхлопной коллектор.
— Установка баков-стеллажей, что позволило увеличить боекомплект к пушке с 34 до 43 выстрелов, а также увеличить ёмкость топливных баков.
— Замена воздушных баллонов воздушным компрессором для более надежного пуска двигателя, сохранения ресурса аккумуляторных батарей и исключения необходимости заменять отработанные воздушные баллоны на заряженные.
— Автоматическая система пожаротушения «Роса».
— Гидропневмоочистка смотрового прибора механика-водителя и планетарный бортовой редуктор.
— В отличие от Т-54 на новом танке не устанавливался зенитный пулемёт ДШКМ, так как при возросших скоростях самолётов и (как ожидалось) применении ядерного оружия он был неэффективен. В конце 1960-х, когда появились ударные противотанковые вертолёты, зенитный пулемёт вернули.
— Система подачи выстрелов - полуавтоматическая. Выстрел подаётся на уровень казенника и затем вручную досылается в казенник. Аналогично на танке Меркава 2.

Серийное производство

В 1958 году в Советском Союзе было развёрнуто серийное производство танков Т-55 и его модификаций на Заводе №75, Заводе №183 и Заводе №174, продолжавшееся до 1979 года. За годы серийного производства только на заводе № 174 было выпущено 13 032 танка Т-55 (включая танки Т-55 с плавсредствами), Т-55К, Т-55А и Т-55АК. По сведениям западных СМИ, всего в СССР было выпущено 20 тыс. машин всех модификаций. Помимо СССР танки Т-55 выпускались и в ряде других стран:

— Польша - 1500 единиц Т-55 произведено в период с 1964 по 1978 годы;

— Румыния - 400 единиц Т-55 произведено под обозначениями TR-580 и TR-77 в период с 1970 по 1977 годы;

— Чехословакия - 1700 единиц Т-55 произведено по лицензии в период с 1964 по 1973 годы на заводе ZTS в Мартине.

Т-55 на марше. Броня усилена ящиками и мешками с песком

Модификации

Т-55 образца 1960 года

Начиная с 1960 года на выпускаемых танках Т-55 устанавливались:

— дублирующий гидропневматический привод управления 19-дисковым главным фрикционом
— призменный прибор у наводчика
— воздушно-жидкостная система очистки смотровых приборов механика-водителя.

Т-55А

Танк отличался повышенным уровнем противоатомной защиты за счет установки противорадиационных материалов снаружи и внутри обитаемых отделений, а также отсутствием курсового пулемета. Выпускался с 1962 по 1977 год.

Т-55А продолжал совершенствоваться на протяжении всего серийного производства:

— с 1965 года на танк стали устанавливать гусеницы с резинометаллическими шарнирами, усиленную коробку передач и ПМП с 17 стальными дисками трения вместо 13.
— с 1969 года вновь стали устанавливать зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШКМ, а с начала 1970-х годов - НСВ.
— с 1974 года танк получил лазерный дальномер КТД-1 «Нева», новый гамма-датчик ГД-1М и радиостанцию Р-123.

Так же были введены прицел ТШ-2Б-32П, гирокомпас ГПК-59, на некоторых танках установлены минные тралы ПТ-55, часть танков получила новое бульдозерное оборудование БТУ или БТУ-55.

Т-55К

Командирский вариант Т-55. Из отличительных особенностей: дополнительная радиостанция Р-112, навигационная аппаратура, зарядное устройство АБ-1-П/30; боекомплект пришлось уменьшить до 37 выстрелов. Т-55К командира батальона получили две радиостанции Р-123 (или Р-123М), а командира полка Р-123 и Р-130.

Т-55АК

Командирский вариант Т-55А. Оборудование идентично Т-55К.

ТО-55 (объект 482)

Огнеметный танк ТО-55, огнемет АТО-200 крупным планом

Огнемётный танк, выпускался с 1960 года. Вместо спаренного пулемёта установлен огнемёт АТО-200, стабилизированный вместе с пушкой в двух плоскостях. Пушка и курсовой пулемёт сохранены. В носовой части корпуса смонтирован бак для огнесмеси ёмкостью 460 л.

— Ёмкость огнеметного выстрела 35 литров.
— Дальность выстрела 200 метров.
— Боекомплект: 12 огневых выстрелов, 25 выстрелов к пушке, 750 патронов к курсовому пулемету.

Опытный Т-55 с комплексом «Алмаз»

Опытный вариант, разработанный в 1961 году. В результате разработки были проведены испытания возможности применения телевизионного комплекса при езде и стрельбе из танка. В состав комплекса входили три камеры, одна располагалась на корпусе и служила для механика-водителя, остальные были установлены в башне. Положение членов экипажа было изменено. В результате полученных исследований было выяснено, что комплекс способен обеспечивать стрельбу танка на дальности от 1500 до 2000 метров. В ходе испытаний комплекс «Алмаз» показал ненадёжную работу, поэтому танк не был принят на вооружение.

Модернизации танка Т-55/Т-55А

Т-55АМ

Модернизация Т-55А. Разработан в 1981 году. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион»; двигатель В-55У, мощностью 620л.с.; новая система управления огнём «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1); теплозащитный кожух на ствол пушки; система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалалась зенитным пулемётом ДШКМ. Модернизирована ходовая часть, установлены гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозацепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

Т-55АМ-1

Вариант модернизации Т-55А, от Т-55АМ отличается установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.

Т-55АД

Активная защита и гранатомёты системы постановки дымовой завесы на танке Т-55АД

Модернизация Т-55А. Разработан в 1983 году. На танке был установлен: комплекс активной защиты 1030М «Дрозд» с выстрелами 3УОФ14, дополнительная броневая защита корпуса и днища, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, двигатель В-55У, мощностью 620л.с., лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча».

Т-55АД-1

Вариант модернизации Т-55А, от Т-55АД отличается установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.

Т-55АМВ

Модернизация Т-55А. Разработан в 1985 году. На танке была установлена: навесная динамическая защита, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион», двигатель В-55У, мощностью 620л.с., новая система управления огнём «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1), теплозащитный кожух на ствол пушки, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалась зенитным пулемётом ДШКМ. Модернизированна ходовая часть, установлены гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозацепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

Танки Т-55М ведут огонь

Т-55М

Модернизация Т-55. Разработан в 1983 году. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион»; двигатель В-55У, мощностью 620л.с.; новая система управления огнём «Волна» (лазерный дальномер КДТ-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1); теплозащитный кожух на ствол пушки; система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалась зенитным пулемётом ДШКМ. Модернизированна ходовая часть, установлены гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозацепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

Т-55М-1

Вариант модернизации Т-55, от Т-55М отличается установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.

Т-55М1

Вариант модернизации Т-55, от Т-55М отличается отсутствием КУВ

Т-55М1-1

Вариант модернизации Т-55, от Т-55М1 отличается установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.

Т-55 с навесной динамической защитой

Т-55МВ

Модернизация Т-55. Разработан в 1985 году. На танке была установлена: навесная динамическая защита, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион», двигатель В-55У, мощностью 620л.с., новая система управления огнём «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1), теплозащитный кожух на ствол пушки, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалась зенитным пулемётом ДШКМ. Модернизированна ходовая часть, установлены гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозацепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

Т-55М2

Экспортный вариант танка Т-55. Разработан в 1983 году. Установлены резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны и система защиты от напалма «Сода».

Т-55М5

Модернизация Т-55. На танке была установлена: встроенная динамическая защита башни и корпуса, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, двигатель В-46-5М, мощностью 690 л.с. (ранее В-55У мощностью 620 л.с.), новая автоматизированная система управления огнём, теплозащитный кожух на ствол пушки, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча», зенитный пулемёт, система противопожарного оборудования, современные средства связи, комбинированный прибор механика-водителя ТВК-3 и модернизированный прибор командира ТКН-1СМ. Усилена ходовая часть. Возможна установка комплекса управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион».

Т-55М6

Модернизация Т-55. На танке была: установлена башня от Т-72Б с 125-мм пушкой, а позади башни контейнер с автоматом заряжания на 22 выстрела; встроенная динамическая защита башни и корпуса; двигатель В-46-5М мощностью 690 л.с.; новая система управления огнём (по выбору заказчика - от Т-72Б или Т-80У). Корпус удлинён, добавлен шестой опорный каток. Возможна установка опорных катков от Т-55, Т-72 и Т-80.

T-55А Войска Польского

Иностранные варианты Т-55

Т-55АМ1 - чехословацкий танк, результат первого этапа программы модернизации Т-55А. На танке была установлена новая система управления огнём «Kladivo» («Кладиво») (с лазерным дальномером и баллистическим вычислителем) и система обнаружения и оповещения об облучении танка лазерным прицелом SDIO.

Т-55АМ2 - чехословацкий танк, результат второго этапа программы модернизации Т-55А. На Т-55АМ1 была установлена дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; устройство лазерной подсветки 1К13БОМ; двигатель V-55АМ2, мощностью 620 л.с., теплозащитный кожух на ствол пушки, на правом борту башни дымовые гранатомёты. Доработана топливная система и усилена ходовая часть.

Т-55АМ2-B - Т-55АМ2 c комплексом управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион».

Т-55АМ Merida

Т-55АМ Merida - польская модернизация Т-55А. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; вертикальные стальные листы для прикрытия внешних топливных баков; гусеничные ленты РМШ; новая система управления огнём «Merida» («Мерида») (с лазерным дальномером, баллистическим вычислителем, пассивным ночным прицелом и датчиком параметров атмосферы); теплозащитный кожух на ствол пушки; на каждом борту башни дымовые гранатомёты WWGD-1 «Erb», или WPD-1 «Tullur»; рентгенометр OPS-68M1; оборудование для обеззараживания танка ZOD-2 и система обнаружения и оповещения об облучении танка лазерным прицелом WPL-1 «Bobrawa». Улучшили термоакустическую изоляцию. Масса возросла на 4,4 тонны.

ТИ-67 Тиран 4 - израильская модернизация трофейных танков Т-54.

Т-55Е «Рамзес-II» - модернизация египетских танков Т-54/55, с использованием агрегатов танков M48 и M60. На танке установлена американская 105-мм нарезная пушка М-68 с бельгийской СУО «Титан» Mk1, американский двигатель AVDQ-1790-5A и египетская трансмиссия ТСМ-304. Подвеска заменена на новую General Dynamics 2880 как на танке M48 «Patton III».

TR-580 - румынский средний танк, модификация советского Т-55. Производился серийно в 1977-1986 годах, около 400 машин. Наряду со своим улучшенным вариантом TR-85, является основным танком румынской армии, также поставлялся в незначительных количествах в Ирак.

Т-55АГМ - украинский вариант модернизации танков Т-54, Т-55, Т-62 и Тип 59. Масса танка увеличивается до 48 тонн. Двигатель 5ТДФМ мощностью 850 л.с. или 5ТДФА мощностью 1050 л.с. обеспечит танку скорость 75 км/ч по шоссе и 55 - на пересеченной местности. При этом скорость заднего хода - до 30 км/ч. Экипаж модернизированного танка уменьшится до 3 человек за счет установки автомата заряжания. Боекомплект 31 выстрел, из них 18 в АЗ за башней. Усовершенствованная ходовая часть, установлена автоматизированная система управления движением со штурвалом, дополнительная пассивная защита, встроенная динамическая защита, система оптико-электронного противодействия, новое противопожарное оборудование, современная система управления огнём с дублированным управлением с места командира, зенитная установка закрытого типа. Новая пушка по желанию заказчика может быть калибра 125-мм - КБМ-1М, или 120-мм. Система управления огнём автоматическая с тепловизионным прицелом наводчика.

T-55M8-A2 Tifon II - это украинский вариант модернизации Т-55АГМ совместно с перуанской компанией Desarrollos Industriales Casanave S.A., предназначенный специально для Перу. Предполагается, что Украина поставит машинокомплекты, а Casanave на своих мощностях выполнит модернизацию. Масса танка увеличивается до 46 тонн. Основное вооружение - 125 мм гладкоствольная пушка КБМ-1М.

Т-55 Enigma

Т-55 Enigma - иракская модернизация Т-55 и Тип-69 с пакетами специальной композитной брони на передние части корпуса и башни, спереди и по бокам на башню навешивали вынесенные защитные экраны, сзади - вынесенный экран, призванный уравновесить массу дополнительной брони. Танки были оснащены усовершенствованными приборами ночного видения.

M-55S - словенская модернизация Т-55А. На танке была установлена израильская навесная динамическая защита «Блейзер» на башне и на лбу корпуса, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, 105-мм орудие L7, модульная турель на башне фирмы Rafael с пулемётом ДШК, новая система управления огнём Fotona SGS-55 (с итегрированным цифровым баллистическим компьютером, лазерным дальномером, прицелом наводчика SGS-55 с двухплоскотным стабилизатором и датчиком параметров атмосферы), система наблюдения для командира Fotona COMTOS-55, перископ механика-водителя Fotona CODRIS оборудованный ПНВ, два шестиствольных дымовых гранатамёта с системой лазерных датчиков LIRD-1A. Модернизирован двигатель, мощность возросла до 600 л. с. Гусеничная лента может оснащаться съемными асфальтоходными башмаками.

M-55S1 - M-55S с двигателем МAN, мощностью 850 л. с.

T-55M3 - израильско-словенская модернизация вьетнамских танков. На танке была установлена израильская навесная динамическая защита «Блейзер» на башне и на лбу корпуса, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, прикрытые стальными, 105-мм орудие M68, 60-мм гранатомёт на крыше башни, новая система управления огнём Fotona SGS-55 (с итегрированным цифровым баллистическим компьютером, лазерным дальномером, прицелом наводчика SGS-55 с двухплоскотным стабилизатором и датчиком параметров атмосферы), система наблюдения для командира Fotona COMTOS-55, перископ механика-водителя Fotona CODRIS оборудованный ПНВ, два шестиствольных дымовых гранатамёта с система лазерных датчиков LIRD-1A.

T-55H - сербская модернизация, предназначенная на экспорт. На танке была установлена навесная динамическая защита на башне и на лбу корпуса, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, современная система управления огнём, система связи со встроенной защитой, новая силовая установка мощностью 780 л. с.

Ягуар - китайский проект модернизации танков Т-54, Т-55 и Тип 59, совместно с американскими компаниями «Textron Marine и «Land Systems».

Т55-62-VE M.R.V. - итальянский проект модернизации танков Т-55 и Т-62 фирмы Vehicle Engineering c.g.d. S.r.l. на основе компонентов итальянских танков.

Т-55 - аргентинский проект модернизации танков Т-55 фирмы TENSA. Предполагалась модернизация перуанских Т-54.

SPOT-55 пожарный танк.

Угандийский Т-55М ведёт наступление на Могадишо. 2012 год

Боевое применение

Шестидневная война

Первое боевое применение танков Т-55 произошло во время Шестидневной войны (1967). В результате боевых действий израильская армия уничтожила и захватила 82 египетских танка Т-55. Сирия применяла Т-55 более успешно, их потери составили всего до 5 танков.

Третья Индо-пакистанская война

В войне 1971 года танки Т-54 и Т-55 применялись Индией, Пакистан также применял эти танки (китайские Type-59 и советские Т-54), но только на западном фронте. Индия имела около 1650 танков, включая около 450 Т-54 и Т-55, Пакистан имел более 1000 танков, включая около 750 Type-59 и Т-54. На восточном фронте Индия задействовала 63-й танковый полк, вооружённый Т-55. Пакистан на этом фронте тяжёлых танков не имел вообще, их использованию сильно мешала болотистая местность с большим количеством рек. На западном были задействованы пакистанская 1-я бронетанковая дивизия (Type-59), которые участвовали в сражении за Лонгевалу, пакистанская 6-я бронетанковая дивизия (Type-59) и индийская 2-я танковая бригада (Т-55), которые участвовали в сражении за реку Басантар.

Война закончилась разгромом пакистанцев на обеих фронтах. На восточном фронте индийские Т-55 участвовали в уничтожении бригады пакистанских танков «Чаффи». Безвозвратных потерь на этом фронте Т-55 не понесли. Единственными потерями индийцев были 4 застрявших в грязи танка. На западном фронте танки использовались гораздо более интенсивно. Потери индийцев составили 25 выведенных из строя Т-55. Потери пакистанцев были намного выше, только в битве за Лонгевалу они потеряли несколько десятков танков Type-59. Некоторое количество таких танков было захвачено индийцами, в сражении за Чамб было захвачено 5 подбитых и 1 исправный Type-59.

После окончания войны танки Т-54 и Т-55 долгое время составляли основу бронетанковых сил Индии и Пакистана, за всё время Индия купила около 900 таких танков, Пакистан более 2000.

Т-55 в трёх проекциях

Война Судного дня

Самым крупным военным конфликтом с участием Т-55 стала Война Судного дня. 3550 танков и 200 САУ задействовали арабы, израильтяне с учетом всех резервов имели 2209 танков и 323 САУ.

— Египетский фронт

Египет в ходе войны задействовал около 1000 танков Т-54 и Т-55, Израиль 146 Т-54 и Т-55 (Ti-67) в составе 274-й бронетанковой бригады (25-й, 227-й, 228-й, 453-й батальоны Ti-67 и 88-й батальон ПТ-76). Для штурма линии Бар-Лева египтяне отводили 1020 танков, ещё 330 находились в оперативном резерве, 250 в резерве и 100 распределились вдоль берега Красного моря. Израиль на Синайском направлении имел 1088 танков и ещё 164-я и 179-я танковые бригады были переведены в ходе войны с Голанских высот.

Для захвата Синая отводилось около 1350 танков в составе 9 бронетанковых бригад: 1-я, 14-я, 24-я, 2-я, 3-я, 6-я и 22-я были вооружены 868 танками Т-54 и Т-55, 15-я и 25-я танками Т-62. Также была задействована 130-я амфибийная бригада (танки ПТ-76) и механизированные бригады (танки Т-34-85). В 1020 танках из первой группы наступающих участвовало 4 бригады вооружённых около 500 Т-54/55, приданные 4-м пехотным дивизиям: 2-й, 16-й (2-я армия) и 7-й, 19-й (3-я армия). Каждая дивизия усиливалась батальоном из 21 САУ СУ-100.

Первый бой танков Т-55 в войне состоялся 6 октября сразу после египетского авиаудара. Взвод израильских танков Ti-67 атаковал гору Цафра в Шарм эль-Шейхе, которая как сообщили была захвачена египетскими коммандос (для обороны авиабазы в Шарм эль-Шейхе располагался 453-й танковый батальон). Пока израильтяне разобрались что на горе находятся только израильские войска, танки убили 2 солдат, также был ранен командир одного из танков. Уничтожив линию Бар-Лева египетские танки пробили израильскую оборону в Синае. К утру 7-го октября были практически полностью уничтожены 14-я и 401-я израильские танковые бригады (эти бригады были разгромлены в основном пехотой), к концу дня разгромлена 460-я бригада, к 7 утра 7 октября 252-я израильская дивизия потеряла 165 танков, египтяне потеряли всего 20 танков, в основном ПТ-76. К концу дня ещё несколько десятков танков потеряли израильские 217-я и 600-я бригады.

8-го октября Израиль начал массированную контратаку силами 162-й и 143-й бронетанковых дивизий (240 и 190 танков), 217-я бригада атаковала позиции 18-й дивизии и 15-й бригады в районе Кантары и 500-я бригада позиции 2-й дивизии в районе Деверсуара. Обе контратаки были отбиты, две роты Т-62 15-й бригады отбили атаку израильских «Центурионов» 217-й бригады, в сражении со 2-й пехотной дивизией 500-я бригада израильтян потеряла 30 танков «Центурион». Позже в этот день ещё одна израильская бригада атаковала позиции 2-й дивизии и две бригады позиции 16-й дивизии в районе моста Фирдан. В танковой битве у моста Фирдан Т-55 24-й бригады разгромили 460-ю и 217-ю бригады израильтян, израильтяне потеряли около 60 танков. 2-я дивизия также отбила атаку, уничтожив 50 танков 143-й дивизии. В полосе наступления 3-й армии израильтяне потеряли 40 танков. Египтяне для поддержки 2-й армии перевели на восточный берег 14-ю бригаду. Несмотря на израильское контрнаступление, египтяне смогли продвинуться вперед на несколько километров. 9 октября 421-я бригада атаковала египетские позиции возле «Китайской фермы», израильтяне были встречены огнём Т-55 14-й и 24-й бригад, потеряли 36 танков M48 и отступили, позже 600-я бригада атаковала 14-ю и 24-ю бригады египтян, но также атака была отбита, потеряв 14 танков M60. 162-я дивизия в этот день потеряла 12 танков и 252-я 18 танков. За два дня Израиль в танковых сражениях потерял 260 танков, значительные потери понесли и египтяне. Особенно тяжело было 24-й бригаде, которая за два дня участвовала в трёх крупных танковых сражениях. 10-го октября Израиль для обороны «Китайской фермы» задействовал 274-ю бригаду, вооруженную танками Ti-67, египетские танки 14-й и 24-й бригад отразили контратаку израильских Ti-67. К концу 10 октября Израиль практически полностью прекратил контратаковать египтян. За 4 дня Израиль потерял половину своих танков в Синае, не добившись ничего. С 10 по 13 октября израильтяне потеряли всего около 50 танков. За неделю боёв было выведено из строя 610 израильских танков, египтяне потеряли 240 танков в основном Т-55, часть этих танков была отремонтирована за последние 3 дня позиционных боёв.

К концу 13 октября Египет в Синае имел около 1000 танков. Ночью с 13 на 14 октября перешли в наступление четыре бронетанковые, одна механизированная бригады и один механизированный батальон египтян (всего 400 танков). 15-я бронетанковая бригада и механизированный батальон начали наступление в направлении перевала Митла, 18-я механизированная в сторону перевала Джеди, 1-я и 14-я бронетанковые на Тасу и 3-я бронетанковая на Белузу. Им противостояло 240 танков 143-й дивизии, 205 162-й дивизии, 140 252-й дивизии, 125 группы Сасуна и 20 99-й пехотной бригады (всего 730 танков). Попав под массированный огонь ПТРК, танков и авиации, египтяне отступили потеряв 210 танков, в основном Т-54/55, израильтяне потеряли 60 танков и 60 бронетранспортёров. Также большие потери понесла израильская пехота, сыгравшая главную роль в отражении наступления египетских танков.

Вечером 15 октября израильтяне начали контрнаступление силами 14-й бригады (97 танков, в том числе не менее 53 M60, остальные M48) и 88-го разведбатальона (7 ПТ-76). «Китайскую ферму» обороняла египетская 21-я бронетанковая дивизия, в её составе были 1-я бригада (66 танков Т-55), 14-я (39 Т-55) и 18-я (31 Т-34-85). В результате жестокого танкового сражения к 9 утра 16 октября 21-я дивизия понесла тяжёлые потери, но смогла разгромить 14-ю бригаду, уничтожив 70 «Паттонов». Оставшиеся израильские танки отступили к форту Лакекан. Генерал Адан приказал бросить все имеющиеся силы у Израиля в Синае на прорыв 21-й дивизии. Египтян одна за другой атаковали 600-я, 217-я, 460-я, 500-я и 14-я бригады, всего около 400 танков (ещё одну бригаду было приказано перевести с Голанских высот). Генерал аль-Шазли приказал немедленно выслать подкрепления на помощь 21-й дивизии, президент Садат разрешил отправить всего навсего 21 танк. Командир 21-й дивизии приказал 1-й и 14-й бригадам пойти в наступление на израильтян. С 9 утра 16 октября до 12 часов 17 в результате огромной встречной танковой битвы было уничтожено 96 израильских танков, в 21-й дивизии осталось всего лишь не более 40 танков, подкрепления также понесли тяжёлые потери. Израильтяне смогли прорваться к Суэцкому каналу, а египетская 21-я дивизия отошла к «Миссури». По израильским заявлениям египтяне потеряли за три дня почти 400 танков, что значительно больше чем египтяне вообще имели под «Китайской фермой».

18 октября израильские 14-я и 421-я бригады начали наступление на Исмаилию, 600-я бригада осталась на восточном берегу, 162-я дивизия начала наступление на Суэц, 252-я дивизия, дивизия Сасуна и бригада «Гранит» остались на восточном берегу. По данным исследователя Михаила Барятинского вечером 19 октября египетское сопротивление было окончательно сломлено. Но по данным американских исследователей египтяне оказывали ожесточённое сопротивление на всех направлениях. В ночь с 19 на 20 октября 600-я бригада израильтян атаковала позиции 21-й дивизии на «Миссури», египтяне отбили атаку уничтожив 21 M60. С 18 по 21 октября 162-я дивизия смогла окружить Фаид и подойти к Суэцу, потеряв при этом 30 танков, египтяне также потеряли несколько десятков танков. 22 октября египетская пехота и танки нанесли поражение израильским 14-й и 421-й бригадам под Исмаилией. Бригада «Гранит» атаковала позиции 25-й и 130-й египетских бригад возле Кибрит Ист. Израильтяне были отброшены с большими потерями. В конце дня было объявлено перемирие. В ночь с 22 на 23 октября командир 500-й бригады Арие Керен приказал командиру 430-го батальона Еляшиву Шемши нарушить перемирие и начать штурм Суэца. 430-й батальон пошёл в наступление но был разгромлен местным ополчением потеряв 9 танков «Центруион» из 18. 24 октября израильтяне попробовали последнюю попытку штурма Суэца, в атаке участвовало 15 Ti-67. Египетская пехота отбила атаку подбив 10 из 15 танков Ti-67. Суэц израильтянам так и не удалось взять, потеряв при этом 40 танков «Центурион», M48 и Ti-67. Всего на западном берегу израильтяне потеряли 110 танков.

За всё время войны был выведен из строя 441 египетский танк Т-55 (больше половины подбитых танков египтяне вернули в строй). Израиль в ходе войны безвозвратно потерял 7 танков Ti-67 (общее количество выведенных из строя израильтяне не назвали). У Израиля к концу войны на обоих берегах суэцкого канала оставалось 570 танков (это количество включает боеспособные и выведенные из строя оставшиеся под контролем израильтян). К концу войны египтяне на территории Израиля имели мощную группировку, включающую 720 танков, ещё несколько сотен танков оставались на западном берегу. Выбить с Синая ни 2-ю, ни 3-ю египетские армии израильтянам так и не удалось.

— Сирийский фронт

Сирия в ходе войны задействовала 1233 танка, включая около 750 Т-54 и Т-55. Также 30 танков Т-55 задействовало Марокко и около 300 Т-54 и Т-55 задействовал Ирак. Израильтяне имели на сирийском фронте около 1000 танков. Танков Т-54 и Т-55 израильтяне на Голанских высотах не имели. Для наступления на Голанские высоты отводились 3 пехотные дивизии, с приданными им бронетанковыми и механизированными бригадами. На северном направлении на Кунейтру начала наступление 7-я дивизия (78-я независимая бронетанковая бригада (Т-55), 121-я механизированная бригада (Т-55) и марокканская механизированная бригада (30 Т-55)), на центральном от Тель-Хары к Кунейтре 9-я дивизия (51-я бронетанковая бригада (Т-55) и 43-я механизированная бригада (Т-55)), на южном к Рафиду и Ярмуку 5-я дивизия (47-я независимая бронетанковая бригада (Т-62) и 132-я механизированная бригада (Т-55)). Всего главный удар наносили 540 сирийских танков. Им противостояло 180 танков «Центурион» 7-й и 188-й бронетанковых бригад.

6 октября Сирия начала наступление, уже через 9 часов после его начала к израильтянам прибыло подкрепление, один танк из Коах Цвика. К ночи прибыл 21 танк «Центурион» 179-й бригады. Эти 22 танка вошли в состав 266-го батальона и к утру были практически все уничтожены сирийскими Т-55 51-й бригады. Утром 7-го октября к израильтянам прибыло подкрепление из 50 танков 179-й бригады, 21 «Центуриона» 679-й бригады и 47 «Супер-Шерманов» 9-й бригады. К концу дня прибыли ещё 24 «Центуриона» 179-й и танки 4-й бригад. Столь быстрое прибытие на фронт израильских резервов заставило ввести в бой сирийцами 1-ю бронетанковую дивизию в составе около 230 танков (91-я бронетанковая бригада (Т-62), 4-я бригада (Т-55) и 2-я механизированная бригада (Т-55)). 8 октября сирийцы ввели в бой 3-ю танковую дивизию (около 230 танков). К концу 8-го октября 188-я бригада израильтян была полностью уничтожена, 7-я бригада практически полностью уничтожена потеряв 98 танков «Центурион» из 105, тяжёлые потери понесла 179-я бригада. Также были потеряны практически все бронетранспортёры, бывшие на Голанских высотах до начала войны и половина артиллерии. Почти все сирийские бригады участвующие в наступлении также понесли серьёзные потери. В 7-й пехотной дивизии осталось всего 4 боеспособных танка.

К началу 9-го октября израильские подкрепления составили более 700 танков и несколько сотен орудий. Сирийское наступление было остановлено. 11 октября израильтяне начали контрнаступление. В первом же бою 210-я израильская дивизия потеряла 40 танков и была остановлена. Утром 12 октября была остановлена израильская 36-я дивизия, израильтяне потеряли несколько десятков танков. 12 октября 3-я иракская дивизия попала в засаду 4-х израильских бригад. Израильтяне заявили что уничтожили 80 иракских Т-55 без потерь со своей стороны. После этой победы израильтяне окончательно остановили контрнаступление.

22 октября было объявлено перемирие, боевые действия малой интенсивности продолжались на Голанских высотах до мая 1974 года, пока израильтяне не были окончательно выбиты с части Голанских высот и отступили с Кунейтры. За время войны на сирийском фронте было выведено из строя 300 (по западным данным) или 400 (по советским данным) израильских танков, уничтожено 135 БТР и несколько сотен противотанковых средств. Безвозвратные потери Сирии, Марокко и Ирака составили от 400 до 500 Т-54 и Т-55. Как указывали израильские исследователи,бронебойные снаряды применявишеся арабскими танками без проблем пробивали броню израильских «Паттонов» и «Центурионов».

Обычно считается, что большая часть танков в войне была уничтожена ПТУР. Первое успешное их применение создало «психологический эффект». Но несмотря на это, согласно официальному американскому докладу в сентябре 1975 года, не меньше 75 процентов потерь израильских танков было от огня танков (Израиль признал потерю в войне 1063 танков, при этом уточняется, что некоторые из них выходили из строя по несколько раз, т.е. общее число было несколько выше.

Война в Ливане

Применялись всеми сторонами.

Танковая дивизия Полисарио

Война в Западной Сахаре

Т-55 Полисарио участвовали в столкновениях с марокканскими войсками. Первые танки Т-55 были получены из Ливии в 1980 году. 12 октября 1981 года 60 Т-55 и Т-54 Полисарио участвовали в штурме марокканской базы в Гельта-Земмур. Марокканский гарнизон, состоящий из 2600 человек, был полностью рагромлен, потеряв практически всю технику. Марокканцы заявили что подбили 5 танков. 8 января 1982 года Полисарио при поддержке 24 танков Т-55 и Т-54 совершили рейд на марокканскую базу в Рас ель Канфра.

Т-55 подбитый в Ираке

Ирано-иракская война

Применялись Ираком, Ираном и иранскими партизанами (МЕК). К началу войны Ирак имел около 850 танков Т-55 и Т-54. Они были на вооружение 9-й, 17-й (частично), 26-й, 34-й, 37-й, 43-й, 45-й (частично) танковых бригад (до 100 Т-55 и Т-54 в каждой бригаде, кроме 17-й и 45-й), 1-й, 8-й, 14-й, 15-й, 20-й, 23-й, 24-й и 27-й механизированных бригад (до 30 Т-55 в каждой бригаде) и 1-й, 4-й, 7-й, 8-й и 11-й пехотных дивизий (до 30 Т-54 в каждой дивизии). Ирак в ходе войны купил до 2560 танков этого типа у ГДР, Польши, Румынии, Китая, Египта и СССР. Т.е. всего в ходе войны Ирак задействовал около 3400 танков данного типа. Трофейные иранские танки вставали на вооружение этих же подразделений.

Иран первые танки этого типа (60 Т-54 и 65 Т-55) получил в 1981 году из Ливии и принял на вооружение 88-й бронетанковой дивизии, позже большое количество танков поставили Сирия (120 Т-55), Китай (300 Type-59 и 500 Type-69) и возможно КНДР и Болгария, которые встали на вооружение 14-й механизированной дивизии и 20-й и 30-й танковых бригад. Т.е. всего Иран приобрёл около 1000 танков данного типа. Трофейные иракские танки вставали на вооружение танковой бригады 84-й механизированной дивизии. Обе стороны также применяли в ходе войны сверхдальнобойные САУ Т-55-170 M-1978 «Коксан».

В ходе войны иракские Т-55 показали способность успешно бороться с намного более современными танками «Чифтен». Показательным стал бой под Хорремшехром 11 октября 1980 года. 10 октября 26-я танковая бригада Ирака форсировала реку Карун и захватила город Даркховейн. Иранский гарнизон успел сообщить в этом иранцам в Ахвазе. На помощь к городу из Ахваза был отправлен батальон танков «Чифтен» 92-й бронетанковой дивизии. 11 октября батальон иракских Т-55 атаковал батальон иранских «Чифтенов», прикрывающих крупный конвой, иранцы были разгромлены потеряв около 20 «Чифтенов» и несколько других бронемашин. Захваченные иранские танки были выставлены в Багдаде для журналистов. В феврале 1983 года иранские Type-69 под Эль-Амарой столкнулись с танковой бригадой иракских Т-72. Иранцы были отброшены с большими потерями.

14 марта 1988 года 84-я механизированная дивизия Ирана начала наступление в иракском Курдистане по направлению к дамбе на озере Дукан. Пушечным огнём была рассеяна 43-я пехотная дивизия Ирака, что позволило иранской пехоте захватить дамбу. Дальнейшее продвижение иранцев остановили массированные налёты иракской авиации.

19 июня 1988 года МЕК при поддержки танков Т-55 провели «операцию Сорок Звёзд», в ходе которой был захвачен город Мехран и нанесено поражение 16-й танковой и 11-й пехотной дивизиям Ирана. Было захвачено 54 танка, в том числе 38 «Чифтенов» и 14 «Скорпионов», 13 САУ M109, 48 БТР M113, 8 130-мм орудий и 25 джипов с 106-мм безоткатными орудиями.

До 300 иракских Т-55 и других танков этого вида было захвачено Ираном. Иракцы захватили столько же этих танков у Ирана. Точные данные общих потерь неизвестны.

После окончания войны Ирак на основе боевого опыта провёл модернизацию танков, имевшихся на вооружении. В 1989 году на выставке в Багдаде экспонировался прототип танка Type-69Q-M2 с 125-мм пушкой и автоматом заряжания и Type-69 с блоками композитной брони, прозванный на западе «Энигма». Также в одном экземпляре была разработана САУ Т-55-130 с 130-мм пушкой и самоходный 160-мм миномёт Т-55-160 в количестве 18 штук.

Иракский Т-55 в английском музее

Война в персидском заливе

Перед войной у Ирака имелось 3000 (по другим данным 3600) танков Т-54, Т-55, Type-59, Type-69 и TR-580. По американским данным Ирак потерял более 1500 танков Т-55. По данным С. Залоги иракские Т-55 1-й механизированной дивизии хорошо себя показали в боях при Хафджи против V-150 и AMX-30. Модернизированные Т-55 «Энигма» показали способность держать попадания ПТУР «Милан».

Американцы захватили иракский Т-55

Тактико-технические характеристики Т-55

Экипаж, чел.: 4
Компоновочная схема: классическая
Разработчик: Харьковское конструкторское бюро машиностроения
Производитель: СССР, Польша,Румыния, Чехословакия
Годы производства: 1958 - 1979
Количество выпущенных, шт.: 23 600

Вес Т-55

— 36,0 тонн

Размеры Т-55

— Длина корпуса, мм: 6200
— Длина с пушкой вперёд, мм: 9000
— Ширина корпуса, мм: 3270
— Высота, мм: 2350
— База, мм: 3840
— Колея, мм: 2640
— Клиренс, мм: 425

Броня Т-55

— Тип брони: стальная катаная и литая
— Лоб корпуса (верх), мм/град.: 100 / 60°
— Лоб корпуса (низ), мм/град.: 100 / 55°
— Борт корпуса (верх), мм/град.: 60 / 60°
— Борт корпуса (низ), мм/град.: 80 / 0°
— Корма корпуса (верх), мм/град.: 30 / 60°
— Корма корпуса (середина), мм/град.: 45 / 17°
— Корма корпуса (низ), мм/град.: 20 / 70°
— Днище, мм: 20
— Крыша корпуса, мм: 15-30
— Лоб башни, мм/град.: 200 / 0°, 70 / 52°
— Борт башни, мм/град.: 160 / 0°, 115 / 45°
— Корма башни, мм/град.: 65 / 0°, 50 / 45°
— Крыша башни, мм: 30

Вооружение Т-55

— Калибр и марка пушки: 100-мм Д-10Т2С
— Тип пушки: нарезная пушка
— Длина ствола, калибров: 56
— Боекомплект пушки: 43
— Дальность стрельбы, км: 0,02-14,6
— Прицелы: ТШ2Б-32П, ТПН-1-22-11
— Пулемёты: 1 × 12,7-мм ДШКМ, 2 × 7,62-мм СГМТ

Двигатель Т-55

— Тип двигателя: В-55
— Мощность двигателя, л. с.: 580

Скорость Т-55

— Скорость по шоссе, км/ч: 50
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 22-27

— Запас хода по шоссе, км: 485-500
— Запас хода по пересечённой местности, км: 290-320
— Удельная мощность, л. с./т: 16,1

Подбитый модернизированный танк «Тип 59-I» из иракской 3-й бронетанковой дивизии. Операция «Буря в пустыне»

Средний танк Т-55

B 1952-1953 годах в СССР в ходе испытаний ядерного оружия неоднократно проверяли воздействие поражающих факторов атомного взрыва на различные виды боевой техники, в том числе и на танки. Выяснилось, что танк полностью защищает экипаж от светового излучения и значительно ослабляет действие ударной волны и проникающей радиации. Однако же не все было так просто. Даже на очень большом расстоянии от эпицентра взрыва башню танка (о нём – ), застопоренную по-походному, разворачивало на 90°. При этом стопор башни выламывал зубья на погоне, и танк становился полностью небоеспособным. В радиусе 300 м от эпицентра ядерного взрыва мощностью 2-15 килотонн танк Т-54 выходили из строя, на больших расстояниях оставались исправными. Однако подопытные животные, находившиеся на местах членов экипажа, погибали от действия ударной волны на удалении до 700 м от эпицентра взрыва. Встал вопрос о создании автоматической системы противоатомной защиты.

Alt="Т-55 , выставленный на всеобщее обозрение в алматинском Family-парке">

Главный редактор Русского Портала Сергей Шумаков у списанного Т-55 , установленного в алматинском Family-парке.

Система противоатомной защиты была в СССР вскоре разработана, но для того, чтобы установить ее на Т-54, потребовалась коренная модернизация танка.

Танковое КБ на заводе №183 уже имело конструкторские разработки, существенно повышав­шие боевые и технические характеристики танка. Было решено ввести все новшества одновременно и оформить эту работу не как модернизацию, а как создание нового танка. Новой машине дали название «объект 155». Под обозначением Т-55 этот танк был принят на вооружение Постановлением Совмина СССР от 8 мая и приказом Министра обороны от 24 мая 1958 года.

По сравнению с танком Т-54Б компоновка, кон­струкция и внешний вид T -55 почти не изменились. Боекомплект пушки был увеличен до 43 выстрелов, а пулеметов СГМТ – до 3500 патронов. Установлен дви­гатель В-55 мощностью 580 л.с. Введены планетарные бортовые передачи. Максимальная скорость достигла 50 км/ч. Увеличены емкость топливной системы (до 960 л) и запас хода (до 500 км). В системе питания применены баки-стеллажи. Установлены система ПАЗ, унифицированная автоматическая система противо­пожарного оборудования (ППО) и термодымовая аппаратура (ТДА) многократного действия – вместо дымовых шашек. Применены усовершенствованные приборы ночного видения, гирополукомпас ГПК-48 и оборудование подводного вождения (ОПВТ). Уста­новлен воздушный компрессор, позволивший обеспе­чить основной запуск двигателя воздухом. Гарантий­ный срок службы танка доведен до 2 тыс. км, вместо I тыс. у танка Т-54Б.

1 – ящик с ЗИП, 2 – место наводчика, 3 – казённик, 4 – зенитный пулемёт , 5 – опорный каток, 6 – прибор наблюдения командира, 7 – башня, 8 – двигатель, 9– вентилятор, 10 – дополнительные наружные топливные баки.

С I960 года на танк стали устанавливать гирополукомпас ГПК-59 и прицел ТШ-2Б-32П, с 1970-го, при ремонте – зенитный пулемет с 1974-го – лазерный дальномер КДТ-1.

Кроме приобретений конструкция танка «понесла неко­торые потери», в частности был изъят зенитный 12,7-мм пулемет . Он оказался малоэффективным против низколетящих реактивных самолетов, а боевых вертоле­тов в конце 1950-х годов еще не было. Однако с 1970 года на Т-55 вновь стали устанавливать зенитный крупнокалиберный пулемет ДШКМ.

Появление на вооружении армий стран НАТО новых танков, обладающих улучшенными характеристиками огневой мощи и защищенности, вынудило советских танкостроителей совершенствовать и Т-55 . Так, например, уже в 1961 г. появилась новая модификация машины – танк Т-55 А. Он отличался от своего предшественника улучшенной защищенностью. Для 100-мм танковой пушки были разработаны новые бронебойные снаряды, имеющие большую бронепробиваемость.

Учитывая опыт применения советскими войсками танков во время войны в Афганистане, в 1983 г. на базе Т-55 в результате глубокой модернизации были созданы Т-55 М и Т-55 АМ. Ценой умеренных затрат удалось повысить боевую эффективность машины, при этом основное внимание уделялось усилению огневой мощи и защищенности при сохранении прежнего уровня подвижности. С этой целью на танках Т-55 М был установлен комплекс управляемого вооружения 9К116 "Бастион". Комплекс 9К116 включает выстрел ЗУБК10-1 с управляемой ракетой 9М117 и аппаратуру управления, состоящую из прицела-прибора наведения 1К13, преобразователя, блока управления и электронного блока. Все блоки комплекса управляемого вооружения смонтированы внутри машины. По основным внешним размерам выстрел ЗУБК10-1 не отличается от обычного и может размещаться в любой боеукладке. Метательное устройство сообщает ракете начальную скорость 400-500 м/с, которая поддерживается в полете за счет работы маршевой двигательной установки. Для управления ракетой используется полуавтоматическая система наведения по лучу лазера, имеющая высокую помехозащищенность. Кроме того, достоинством системы является малый объем, занимаемый аппаратурой управления в боевом отделении.

Т-55 , подбитый в Ираке

Захваченный у Ирака во время операции "Буря в пустыне" Т-55 в исправном состоянии был доставлен на один из полигонов ОАЭ. Пробоины получены в результате попаданий ПТУР, выпущенных БМП-3 армии ОАЭ. Для повышения эффективности стрельбы из основного оружия танка обычными боеприпасами на нем была установлена автоматизированная система управления огнем "Волна". В СУО, устанавливаемую на танке Т-55 М, входят лазерный дальномер, баллистический вычислитель, новый прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор вооружения "Циклон"М1, выполненный с использованием современной элементной базы. Баллистический вычислитель БВ-55 обеспечивает автоматическую выработку углов прицеливания и бокового упреждения при стрельбе всеми типами снарядов (кроме управляемых ракет).

Новый прицел ТШСМ-32ПВ, установленный на танке Т-55 М, отличается от штатного прицела танка Т-55 главным образом наличием независимой стабилизации поля зрения в вертикальной плоскости. Кроме того, на модернизированной машине был установлен теплозащитный кожух пушки, уменьшающий влияние неравномерного нагрева на изгиб трубы ствола.

Повышение защищенности танка достигнуто за счет дополнительного бронирования корпуса и башни. Дополнительное бронирование корпуса представляет собой сварную коробчатую конструкцию из броневых листов толщиной 30 мм, внутри которой с зазором 30 мм размещены 5-мм стальные пластины. Полость между ними заполняется пенополиуретаном. Конструкция приваривается снаружи к верхнему лобовому листу корпуса.

Дополнительная защита лобовой части башни изготовлена из двух блоков, расположенных справа и слева от амбразуры пушки. Они имеют одинаковый уровень защиты и однотипную схему бронирования с верхней лобовой частью корпуса танка. Борта корпуса танка закрыты противокумулятивными резинотканевыми экранами по всей его длине. Экипаж танка обеспечивается индивидуальными противорадиационными жилетами, а рабочие места танкистов имеют локальную защиту от проникающей радиации. Кроме того, проведен ряд мероприятий по защите танка от напалма.

Противоминная защита механика-водителя повышена за счет дополнительного бронирования днища путем приварки к нему снаружи каркаса из броневых листов толщиной 20 мм. Справа за механиком-водителем установлен пиллерс между днищем и крышей корпуса.

Для улучшения возможностей по маскировке танка установлена система запуска дымовых гранат 902Б. Она включает в себя восемь пусковых установок на правом борту башни и может использовать дымовые или аэрозольные гранаты.

В связи с тем, что боевая масса танка Т-55 АМ возросла по сравнению с массой Т-55 , для сохранения показателей подвижности на нем был установлен двигатель В-55У с увеличенной до 620 л.с. мощностью. Для улучшения плавности хода был увеличен динамический ход опорных катков за счет применения торсионных валов, изготовленных по новой технологии.

Позднее на базе танка Т-55 М был создан и серийно производился первый в мире танк с активной защитой, получивший обозначение Т-55 АД. Комплекс активной защиты ЮЗОМ "Дрозд" включает в себя две радиолокационные станции миллиметрового диапазона, аппаратуру управления и четыре блока с двумя 107-мм защитными снарядами в каждом.

С принятием на вооружение советских танковых войск навесной динамической защиты, в 1988 г. она стала использоваться и на модернизированных танках Т-55 , которые получили наименование Т-55 МВ и Т-55 АМВ. Применение этих мер значительно повысило стойкость от поражения боевых машин кумулятивными боеприпасами, в том числе и ПТУР. Кроме того, на некоторые модернизированные машины семейства Т-55 стали устанавливать двигатель В-46-5М мощностью 780 л.с. Танки с таким двигателем получили обозначения: Т-55 М 1, Т-55 АМ-1, Т-55 АД-1 и Т-55 МВ-1.

Кроме Советского Союза, производство танков Т-55 осуществлялось в ЧССР и ПНР по лицензии. В этих странах, а также в Ираке, Израиле, Египте, Румынии и Финляндии проводилась их глубокая модернизация, в ходе которой усиливались огневая мощь, защищенность и подвижность машины. Несколько видоизмененный вариант танка производился в Китае.

Не раз Т-55 выходили победителями в противоборстве с танками производства стран НАТО в большинстве военных конфликтов, имевших место на протяжении последних четырех десятилетий в различных регионах мира. Зачастую их противниками были машины последних разработок, но, тем не менее, при хорошей подготовке экипажей Т-55 могли дать достойный отпор.

Наиболее массированное применение этих боевых машин имело место в ходе арабо-израильских войн 1967, 1973 и 1982 гг., ирано-иракской войны 1980– 1988 гг., войны в Афганистане 1979-1989 гг., операции "Буря в пустыне" в 1991 г. и гражданской войны в бывшей Югославии. В этих боях Т-55 приходилось бороться с американскими М60А1, М60АЗ и даже М1А1 "Абрамсами", с английскими "Центурионами" Mk. 10, Mk.13 и "Чифтенами", с израильскими "Меркавами". Участники описываемых событий высоко отзывались о боевых качествах советских танков.

Так, например, участник арабо-израильских войн 1967 и 1973 гг. бывший командир египетской танковой бригады, а ныне проходящий службу в бронетанковой школе армии ОАЭ капитан Мухаммед, на вопрос об оценке бронетанковой техники участвовавших в этих войнах сторон ответил так: "Если бы я воевал на каких-нибудь американских или английских танках, а не на советских Т-55 , то я сейчас бы с вами не разговаривал. Все потери египетских танков в боях происходили из-за низкой обученности экипажей и командиров, которые не умели правильно использовать эти танки. В тех случаях, когда в боях Т-55 с подготовленными египетскими танкистами сталкивались с М60А1 и "Центурионами", последние несли потери и отступали".

Во время ирано-иракской войны 1980-1988 гг. иракские танкисты на Т-55 успешно боролись и с английскими "Чифтенами". Неравной была борьба иракских Т-55 с новейшими американскими танками М1А1 и М1А1 НА "Абраме" во время операции "Буря в пустыне". Тем не менее в воспоминаниях американских солдат, которые участвовали в этой операции, опубликованных в журналах "Armor" и "Army", говорилось, что в большинстве случаев при встрече с иракскими танками, танкисты армии США старались в прямой бой с ними не вступать. Для их уничтожения вызывались огонь артиллерии или армейская авиация, в крайнем случае, противника обходили с тылу или уничтожали огнем ПТРК с большой дальности, на которой огонь Т-55 был не эффективен. Об этом свидетельствует и статистика поражения иракских танков – 75% всех поражений иракских танков приходится на бортовые и тыльные их проекции. Таких цифр не было в истории ни одной из войн, где бы широко использовались танки.

Осенью 1991 г. Т-55 широко использовались в боях в бывшей Югославии. Несмотря на то, что эти машины давным-давно уже считались устаревшими, они неплохо показали себя в этих сражениях. Слабость бортовой брони старых танков экипажи пытались компенсировать навешиванием на башни и корпуса своих боевых машин мешков с песком. Часто эти меры приносили положительный результат. Так, один Т-55 с надписью "MARINA " выдержал два попадания ПТУР, после чего экипаж этого танка уничтожил два бронеавтомобиля, один грузовик и один танк.

В настоящее время Т-55 широко используются в Афганистане. И хотя имеющиеся в Афганистане танки советского производства были поставлены в эту страну более двадцати лет назад, и в течение всего этого времени для них не поставлялось никаких запасных частей, не проводились регламентные работы и качественное обслуживание, все имеющиеся на вооружении афганской армии танки советского производства находятся в строю и используются в боевых действиях, а афганские танкисты на вопрос о новых танках в один голос отвечают, что лучше Т-55 для них танка не существует.

Мощная нарезная пушка этого танка позволяет использовать его в гористой местности для ведения огня прямой наводкой и с закрытых огневых позиций, ее максимальная дальность стрельбы составляет более 15 км. Хорошая защищенность машины и высокая точность стрельбы из основного и вспомогательного вооружения превратили Т-55 в одно из основных средств уничтожения укрепленных огневых точек талибов в горах. Для снижения вероятности поражения танков от огня ПТРК, которых у талибов имеется большое количество, афганские танкисты прикрывают наименее защищенные места своих танков мешками с песком. По последним сводкам новостей потерь в танках армия Афганистана не имеет ни от огня противника, ни по техническим причинам.

Сравнительные тактико-технические характеристики танка Т-55 с основными танками НАТО

Характеристика			Центурион Mk.10
Страна изготовитель			Великобритания
Год выпуска
Боевая масса, т
Экипаж, чел.
Размеры,м
– длина по корпусу
– ширина
– высота по крыше башни
– клиренс
Вооружение:
Тип и калибр пушки, мм	Нарезная 100	Нарезная 105	Нарезная 105
Количество и калибр пулеметов, мм
Боекомплект, шт.
– выстрелов к пушке
– патронов к пулемету
Стабилизатор вооружения	В двух плоскостях
Толщина брони, мм
– лоб корпуса
– лоб башни
Двигатель:
– марка/тип
Многотопливный дизель
	Rolls-Royce Mk.lV
Бензиновый
– мощность, л с.
Удельная мощность двигателя, л.с./т
Максимальная скорость, км/ч
Запас хода, км
Удельное давление на грунт, кГ/см2
Преодолеваемые препятствия:
– высота вертикальной стенки, м
– ширина рва, м
– брод без подготовки/ с ОПВТ, м
– угол подъема/крена, град.

Предыдущие дни в русской истории:

Танк Т 55А World of Tanks можно получить только по акции в премиум-магазине и за ИБЗ (индивидуальные боевые задачи). Этот танк является советским, но при этом его поставляли на рынок Восточной Германии.

Главная его особенность - это защита от радиации и он находится в прокачиваемой немецкой ветке

На него можно пересадить любой немецкий экипаж с ваших СТ машин. И сейчас мы вам расскажем, какие у Т55А есть достоинства и недостатки. Конечно, когда были представлены его ТТХ, то многих игроков они привели в ступор, да у него слабее броня чем у того же Т54 на лобовой стороне и на борту и составляет 100 мм, против 120 как у Т54.

Приведенная броня имеет показатели в 200 мм, и поэтому сражаться на нем можно на седьмом уровне, ну и иногда на восьмом. С более высокими уровнями ей, пожалуй, уже не справится. Однако у немца советского происхождения ХП в несколько раз выше (1700 единиц). Разработчики знатно постарались в плане динамики, маневренности и скорости для этого танка, и чтобы он не отставал от своего конкурента, немного пошаманили с показателями и теперь в бою он практически такой же, как и Т54.

Какие же преимущества у Т 55А World of Tanks это, во-первых, то что увеличен угол обзора до 396 метров, а в танке это один из самых важных параметров и каждый метр тут на счету. Во-вторых, улучшены орудия у Т55 стоит пушка в 100 мм D100 L56 это альтернативная версия у которой увеличена скорострельность и улучшена точность в 0.33 единицы, как у немецкой СТ. Время сведения составляет 2.1, что делает этот танк хорошей машиной для убийства «середнячков». Это отличная машина, которая несмотря на свои корни от Т54 все же улучшена и позволит поражать цели.

Танк благодаря своим компактным размерам и низким профилем не является имбой и вы сможете использовать его в сражениях с седьмого по последующий уровень прокачки

У танка хорошие кумулятивные снаряды (голда), которые смогут пробивать до 300 мм что делает его одним из лучших среди СТ танков 9 уровня. Пусть этот танк и похуже Т54, но зато он не такая имба и играть вы сможете на нем вполне с комфортом. Главные козыри танка это улучшенный обзор, пушка, и точность.

Плюс есть возможность пересадить экипаж с любого немецкого танка, который есть у вас в наличии. Из минусов это, пожалуй, слабая броня, с таким танком надо быть аккуратнее и не лезть в скопление врагов сразу.

Лучше всего вести тактику боя спрятавшись где-то около деревьев и потихоньку пробивать оппонентов. И второй минус то, что УВН у него хуже -4.25 это может стать «камнем» в некоторых позициях для ловли врагов с помощью башни.

В целом Т55А вышел неплохим гибридом советско-немецкого танка, и пусть у него показатели брони слабее, зато он выигрывает более точным и скорострельным орудием. Как акционный станет неплохим подарком для тех, кто любит военную технику из Германии и хочет познакомиться с СТшками в этой ветке.